重视安全尊重生命

时间追溯到2006年12月27日那个寒冬的清晨，在省城经济开发区繁华大道与叠嶂路口，发生了一起大客车与小轿车相撞，造成一死一伤的重大交通事故。由于事发冬日清晨，道路上车辆、行人稀少，事故调查取证非常难。市交警支队办案民警在多次走访中得知，当时的事故现场有一辆126路公交车正在路口等红灯，事故发生后，该驾驶员曾下车帮助抢救伤者，事后离开。这位在开车途中遇见交通事故，热心下车帮助抢救伤者，随后默默离开的人就是赵二龙。

虽然已经过去近十年的时间，但那场交通事故让赵二龙仍然记忆犹新。“我正在等红灯，一辆小轿车嗖的一声从我的车旁开过去，‘砰’的一声巨响，与一辆大客车相撞，那场景，把我和车上的乘客都吓愣住了，到现在回想起来头皮都还是发麻的。虽然以前我也很重视安全行车，但嘴上说的总是比做的多。自从亲眼目睹那场交通事故，并参与抢救伤者后，无论在思想上，还是在行动上，我都不敢有丝毫的松懈。重视安全，就等于尊重生命。”赵二龙说道。

赵二龙19岁时就进入公交工作，在驾驶员岗位上一干就是33年，现年52岁的他，已实现了百万安全行车公里的记录。

“干一行，就要爱一行，驾驶员最重要的职责就是每次出车，千方百计将车乘客安全送到目的地。如果连安全都不能保障，那其他又从何谈起？”赵二龙一脸严肃地说。

“我是公交的老员工，以前开过小公共汽车、大通道、专线车等不少车型，尽管车辆性能不同，但在安全上都没有出现任何问题。特别是在公司组建快1线时，我被作为先进员工调到快1线上，思想上觉得十分的自豪，同时也觉得肩上的重任更加艰巨，决心不辜负领导和同事们的信任，要更加自觉地做好安全行车工作。快1线是18米长的BRT公交车，现在一辆车承载的乘客比以前也多了一倍不止。每次走进驾驶室，我的肩膀上都有沉甸甸的责任，我的每一个动作都牵系着几十、上百条的人命，上百个家庭的幸福，稍有不慎，后果不堪设想。”赵二龙强调着。

“以前，师傅经常叮嘱我，在城区道路和十字路口，一定要做到‘一看、二慢、三通过。’那时我总是在想，我的技术已经很娴熟，为什么要求我这样做？虽然有想法，但是还是照做了。不过，随着时间的推移，我越来越能领悟到这句话的奥妙。这奥妙就是能保证安全。就像那场交通事故，如果小轿车驾驶员不抢灯，能够多观察下周边的情况，怎么会与正在通行的大客车相撞？又怎么会弄得家破人亡？所以，任何驾驶员都应该做到一看、二慢、三通过，在斑马线上宁等上三分，不抢上一秒，视安全高于一切。这些都是经验和血的教训总结出来的。”赵二龙激动地说。

“老驾驶员应该都有感触，开车是越开越怕。每天傍晚五、六点下班高峰时段和雨雪雾等天气，车都特别难开。这时要切记‘急躁和思想麻痹是安全行车两个最大的敌人’。多年来，无论遇到什么情况，我都坚持不开英雄车、赌气车、不争道、不抢先，始终保持一颗平常心，工作中集中思想，多注意观察，中低速行驶，这样才一趟趟把乘客们安全送达到目的地，完成我的工作职责。”赵二龙平和地说。

“驾驶员不但在驾驶技术上要娴熟，还一定要有敬业的态度。只有带着对企业的一份忠诚，对岗位的一份热爱，才能牢固树立‘安全第一’的思想，重视安全，尊重生命，自觉遵章守纪，安全驾驶。我带着这份忠诚和热爱，在安全行车的道路上酣畅行驶，实现了百万安全行车公里的记录，与公司其他安全行车公里数高的同事获得公司的嘉奖，曾出游古都西安和七彩云南。”赵二龙高兴地说。

对赵二龙来说，安全行车百万公里，不是工作的终点，而是又一个新的起点。他会坚持把安全行车放在首位，给青年人树立标杆，让乘客高高兴兴出行，平平安安抵达。