浅议水泥路面施工技术

摘要:水泥路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势,在各级路面上得到广泛应用,但是科学化施工技术是摆在许多施工单位面前的难题。文章结合某施工路段施工,从施工方法、拌合和运输、摊铺与振捣、表面修整、养护等方面对水泥路面施工技术进行了分析探讨,以期对相关人员提供参考。

关键词:水泥路面;施工方法;横向施工缝;拌合和运输;摊铺与振捣;表面修整;养护

中图分类号:U416文献标识码:A文章编号:1009-2374(2009)24-0166-02

一、工程简介

某公路施工合同段设计为26cm水泥混凝土路面,全长10km,宽9m,共计90000m2,路面按5m×4.5m分块,共计4000块,板块间分别设有胀缝、缩缝、真缝。

施工机械配置主要有:混凝土运输罐车3台;洒水车2台;振捣棒5台;平板式振捣器3台;振捣梁1台;滚杠1台;切缝机1台;钢筋切断机1台;弯筋机1台;电焊机2台;发电机组l台;刻纹机1台;抹光机1台等。

二、施工方法

施工准备――施工前,做好各项准备工作,先由试验室对各种原材料进行检测,经监理认可后备料,然后进行混凝土配合比设计,经监理检测认可后使用。混凝土拌和场在基层施工前已搭设好且运转正常。

(一)材料和器具

混凝土路面施工前准备工作包括材料准备及质量检验、混合料配合比检验与调整、基层的检验与整修、施工放样及机械准备等。

(二)修建临时道路

利用原路基施工便道,以满足施工需要,施工道路设专人维护,设置路标及防护措施,派专人负责指挥。保证车辆和施工机械的正常行驶。采取随时洒水等抑尘措施,减少道路及施工作业时所产生灰尘。

(三)水源

从附近的河流取水,用洒水车以满足施工中的用水需求。

(四)施工的照明

现场配备发电机组,以满足施工照明要求,保证整个工程的施工进度。

(五)基层验收

基层的基本要求是刚性大,整体性强,稳定性好。混凝土路面施工前,对混凝土路面板下的基层进行标高、宽度、路拱、坡度及平整度、强度、密实度等方面均需符合要求方可施工,基层质量检验项目及其标准符合基层施工规范要求。将表面杂物清除干净,洒水保持潮湿以免混凝土底部水分燥层吸去。基层完成后,应加强养护,控制行车。

(六)施工放样

施工放样是路面施工的重要前提工作,需根据设计图纸恢复路中心线及路面边线,在中心上每隔20m设一中桩,同时布设纵坡变坡点、路面板胀缝等施工控制点,并在路边设置相应的边桩,重要的中心桩要做护桩。引入临时水准点,以便复核路面标高。在浇筑过程中要进行复核,做到勤测、勤核、及时纠编,确保路面的平面位置和高程符合规范及设计要求。

三、拌合和运输

确保混凝土拌和质量的关键是选用质量符合规定的原材料、搅拌机技术性能满足要求,拌和配合比计量准确。各种组成材料的计量精度范围:水和水泥±1%;粗细集料±2%。拌和过程中加入外加剂时,外加剂单独计量。用自动计量拌合站拌和。每200m3混凝土都要抽检坍落度、含气量、湿度、砂石料含量及混凝土容重,按规定预留一组抗折强度试件。拌和的混合料需均匀一致、无花白料、无结团成块或严重粗细集料分离现象。运输采用混凝土输送罐车,拌合开始到浇注时间不得超过1.5h,以免水分流失和混合料离析,若超过规定时间的限制,则可在拌合过程中加入适量的缓凝剂。

四、摊铺与振捣

(一)支立模板

在处理好基层表面浮土及杂物后,即可支立模板。模板采用钢模,长度3~4m,接头处应有牢固拼装配件。模板高度应与砼面层板厚度相同。模板两侧用铁钎打入基层以固定位置。模板的顶面与砼板顶面齐平,并与设计高程一致,模板底面应与基层顶面紧贴。模板安装完毕后,再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整,经得起振动梁的振动而不走样才算合格,如果模板底部与基层间有空隙,应把模板垫衬起,把间歇塞满,以免混凝土振捣时漏浆。最后在内侧面均匀涂刷一层脱模剂,以便拆模。

(二)摊铺

对模板的间隔、高度、、支撑稳定情况和基层的平整、情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查后开始摊铺。运至浇注现场的混合料,一般直接倒人安装好侧模的路槽内,并用人工找补均匀,有明显离析时应重新拌匀。用方铲摊铺时,应用“扣锹”的方法,严禁抛掷和搂耙,以防止离折。在模板附近摊铺时,需用方铲插捣几下,使灰浆捣出,以免发生蜂窝,摊铺时的松散混凝土应略高于模板顶面设计高度的10%左右。

(三)振捣

摊铺好的砼混合料,用平板振捣器和插人式振捣器均匀振捣。插人式振捣器振捣过程中注意面板的边角部周边,以及安设钢筋的部位,防止钢筋变形。振捣砼混合料时,首先用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器捣不到之处振一次,同一位置不少于20s。插入式振捣移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍,其至模板的距离不应大于其左右半径的0.5倍,并应避免碰撞模板和钢筋。砼在全面振捣后,再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平,为了使混凝土表面更加平整密实,用铁滚筒再进一步整平,效果更好,并能起到收水抹面的效果。振动梁往返拖拉2~3遍,使表面泛浆,并赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀,前进速度以1.2~1.5m/min为宜。对不平之处,及时铺以人工补填找平。

五、表面修整

振捣密实的混凝土表面进行整平、精光、纹理制作等工序的作业,使竣工后的混凝土路面具有良好的路用性能。

(一)表面整平

振捣密实的混凝土表面用整平梁在混凝土表面纵向往返移动,通过机身的移动将混凝土表面整平。

(二)精光及纹理制作

精光是对混凝土路面进行最后的精平,使混凝土表面更加致密、平整、美观。用抹光机抹光并配合以人工抹光,保证抹光质量。始终在施工过程中加强质量检查和校对,以便保证精光质量;而在混泥土表面制作纹理,可以使路面的抗滑性大大提高。制作纹理时用纹理制作机在路面上拉毛、压槽或刻纹,纹理深度控制在1~2mm范围内,在不影响平整度的前提下,提高混凝土路面的构造深度,以提高表面的抗滑性能。纹理要与路面前进方向垂直,相邻板的纹理相互沟通以利排水。纹理制作从混凝土表面无波纹、水迹开始,不得过早或过晚进行,以免影响纹理质量。

六、切缝

混凝土硬结后,要在尽短的时间内用金刚石或碳化硅锯片切缝。切缝时间要注意掌握好,切得过早,由于混凝土的强度不足会引起粗集料从砂浆中脱落,而不能切出整齐的缝。切得过迟,则混凝土由于温度下降和水分较少而产生的收缩因板很长而受阻,导致收缩应力超出其抗拉强度而在非预定位置出现早期裂缝。合适的切缝时间控制在混凝土获得足够的强度而收缩应力并未超出其强度范围内,切缝时间也可由工地试锯确定,以混凝土两侧不出现毛茬为宜。

七、养护

混凝土表面整修完毕后,及时采用养生布或薄膜养生,养生布或薄膜在混凝土终凝以后覆盖于混凝土板表面,并用洒水车均匀洒水,经常保持其潮湿状态,在养护期间进行交通管制,禁止车辆、行人通行以保护混凝土路面质量。养护到期将覆盖物清除,确保板面不留痕迹。

八、结语

路面工程属于道路工程中所用原料种类较多、工序多而复杂、并且对外界环境温度比较敏感的结构。要做出优良的工程,必须保证施工质量,加强试验检测,合理的设计,按规范施工,加强养护工作;另外,积极探索和改进施工工艺,以提高混凝土路面的整体质量。

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