最终你会爱上这座塔

因为奥运，伦敦东区也需要一座塔，傲然屹立在奥林匹克中心区的塔。2008年10月，伦敦市长伯瑞斯?约翰逊和奥运大臣乔维尔对外宣称，奥运地标建筑群当中该有些“特别的东西”，好点亮渲染伦敦东区的天际。转年，一项名为“奥林匹克塔”的设计大赛展开了，结果收到了50件应征设计方案。据说，最初阶段，伦敦市政府很保守的，不过是想树立起一座现代版的罗马“图拉真凯旋柱”。之所以有所谓“保守”一说，那是因为如今人们看到的“安赛乐?米塔尔轨道塔”（ArcelorMittal Orbit）实在是有些怪诞，以至于这个月正式开放之时，市长先生还要反复强调，“我们最终还是会爱上它的”。

凡市长都想给自己的城市留下些不灭痕迹，此一轨道塔在伯瑞斯的宏大抱负中，那就是伦敦的“艾菲尔铁塔”和“自由女神像”。当然，市长大人也不忘告诉世人，别以为艾菲尔铁塔自矗立之初就被认可，当年也曾被指责为“最糟糕的艺术品”。英国公众没有法国人想当年那么斯文，仅仅使用了“最糟糕”，对着这个碍眼的轨道塔，从一张设计图开始，尖酸刻薄的言辞就未曾停歇过，给我印象最深的一句是“这好像是一团缠绕在一起，高高飞扬的肠子”。听着有些恶心，但的确有助于对这座英国历史上规模最大的户外公共艺术品形象的记忆。如果想认识这座高达115米，晴天时可以远眺方圆30多公里景致的伦敦新地标的前世今生，还是先从名字入手。

ArcelorMittal，一家注册在卢森堡的钢材与能源公司，它的主人是号称英国首富的“钢铁大王”拉克西米?米塔尔。2009年1月，伯瑞斯在达沃斯论坛中巧遇了他，据说市长先生仅仅就轨道塔的未来愿景描述了45秒钟，就得到了一项郑重的承诺，“钢铁大王”的公司将捐助所有用于塔身建设的钢材。“塔玲珑”总造价为3700万美元，“钢铁大王”承担大头――2300万美元，伦敦发展署出资剩余部分，对于赞助商的最好回报就是未来口口相传的冠名。市政府设计招标时，目标是一座“奥林匹克塔”，要求好像只有一个，高度不得低于100米。最终中标者著名设计师安尼什?卡普尔和建筑结构设计大师塞西尔?巴尔蒙德给自己的作品命名为“Obrit”,“轨道塔”的意思。将赞助了1500吨钢材的赞助商的名字与设计作品的名字捏合在一起，也就有了这个长长的难记的官方称谓。人民群众智慧无穷，别称或者昵称从未断绝过――“钢铁怪兽”、“哈伯泡泡塔”、“水烟壶”等等。

卡普尔和巴尔蒙德两位设计师都是当今世界一等一的大师级人物。卡普尔获奖无数，巴尔蒙德是世界上诸多特色建筑的结构师，其中就包括CCTV新址中的一部分，但是两人此番设计被骂得狗血喷头，甚至人们怀疑两人鲜明的印巴身份才是中标的决定因素。逻辑很简单――米塔尔出生在印度。伦敦市政府一直在澄清这一说法：评审委员会共有9人组成，候选作品五件，“轨道塔”全票通过，再说投票之后才与“钢铁大王”最终达成合作，三者之间的印巴血脉虽然无比鲜明，但与最终决定毫无关联。

今年5月底，“塔玲珑”将预售奥运期间的登塔门票，每张15英镑，这也引来了公众的不满，市长先生又得站出来解释说，“塔玲珑”门票实在不贵，可比“伦敦眼”还便宜两块钱。再者，“塔玲珑”是伦敦奥运遗产，未来经营难度不小，如没有门票支撑，何来财力支撑一年高达500万英镑的运营维护费用。在东区拔地而起的奥林匹克中心区总投资4.9亿英镑，其中包括五座住宅区、近10公里新路和桥梁、2000棵新树。未来，这些遗产如何运营，对伦敦也是重大课题，“塔玲珑”好看与否并不重要，只要有人愿意登高望远，那就多了人气和收入，预计每小时可以接待游客的高限数量是600人，也算是一个不错的生意了吧。■

(作者系中央电视台主持人)