小红马物流转型发展经验及启示

[提要] 面对大型物流企业的竞争压力，当前我国中小物流企业的转型发展已经迫在眉睫。通过对小红马快递转型发展的分析，可以看出中国中小物流企业转型策略主要有三种：职能专业化、职能延伸、整合服务与平台化发展。

关键词：小红马快递；转型战略；整合平台

中图分类号：F27 文献标识码：A

收录日期：2017年1月13日

由于中国物流业准入门槛低，导致物流行业中小型企业大量存在，服务差异化很小，通常实行恶性价格竞争策略，不仅不利于中小物流企业的成长，也不利于物流产业的良性健康发展。那么，中小物流企业应如何立足、如何发展就成为一项重要的研究课题。本文通过对北京小红马物流公司的发展历程进行分析，探索中小物流企业发展的成功策略。

一、小红马物流公司发展历程

小红马快递公司始创于1999年9月，主要面向华北地区的客户提供同城快递、电子商务配送、国际国内包裹快运、货物运输及仓储的专业化物流服务。从1999年建立伊始，经过8年的发展至2007年，小红马物流已经成为华北乃至全国知名的快递品牌，同城快递和电子商务配送业务在行业内已经达到领先水平。

由于发展迅速，小红马快递公司于2004年底组建了北京红马传媒集团，主要提供三大方面的服务，包括：（1）小红马快递；（2）“中国票务在线”电子商务网站；（3）报童网。

（一）小红马快递。小红马快递目前是北京最大的城市速递公司，公司还立志做全国首家最大的连锁配送网络并建立新兴的全国物流快递网络。目前，小红马快递已经成为京津冀区域最大的同城快递及电子商务配送企业，公司拥有物流中心、配送中心、快件中心、国际业务部等重要业务部门，针对北京市内快件及配送业务已经设置了近30个营运部门及配送工作站。除此之外，公司还培养了一批训练有素的快递配送人员，并配备快速机动的摩托车队电子信息化的调度指挥系统，充分地保证了配送服务的高效率。

（二）“中国票务在线”电子商务网站。红马集团的“中国票务在线”电子商务网站，是北京乃至中国最早的专业票务网站之一，现已成为华语世界娱乐体育票务网上交易量最大、技术服务体系最完善的电商网站。电子商务网站是小红马快递针对北京地区的客户需求，向外延伸的业务，并为公司创造了超值的回报，是一次非常成功的跨界职能延伸。

（三）报童网。报童网是全国最大的报刊整合营销平台。报童网的开通，创下了中国平面媒体网上订阅的五个第一：第一个真正的商务网站、第一个专业且信息全的网站、第一个以订阅为主的网站、第一个具有线下配合的网上订阅服务体系、第一个更人性化的订阅管理。报童网收入了我国公开出版发行的报纸2，567种，期刊9，736种，在国内众多的报刊订立网站中，真正实现商务系统，以其完善的易付平台，可以实现订户快捷、方便、即时、稳定、安全的网上订阅报刊。

报童网不仅提供了网上订阅服务，还依托了战略合作伙伴小红马拥有的全国两千多人的快递队伍，实F报刊订阅后的投递工作。可以说，报童网的开通是小红马快递依托自身的快递业务开展的又一次成功的职能延伸，为其后的新闻传媒领域的发展做出了重要的引导贡献。

二、小红马物流公司经营状况分析

虽然小红马物流已经进行了跨界职能延伸，但是运输配送服务依然是小红马物流的主要职能。因此，对于“中国票务在线”和报童网，这里不再进行分析，重点分析小红马的快递职能。

（一）产品分析。小红马物流的快递服务可以从服务内容、服务区域和服务水平三方面进行分析。

1、服务内容。经过十几年的发展，小红马物流目前可以提供同城速递、电子商务配送、招之送、加急送、DM直投业务、媒体配送与经营、展会物流服务、国际快件、国内货运与快件代收货款等十余项物流服务，可以满足不同客户的多种需求，市场广泛。

2、服务区域。小红马目前拥有北京、天津、石家庄及同城内10家直属分公司，杭州、成都、大连、厦门等全国近百家加盟公司和众多的合作公司，开通网点已经遍布北京市、天津市、河北省、陕西省、山西省、甘肃省、青海省、宁夏、新疆、内蒙古自治区、黑龙江省、吉林省、辽宁省、山东省、河南省、上海市、江苏省、浙江省、安徽省、福建省、江西省、湖北省、湖南省、广东省、广西壮族自治区、海南省、重庆市、四川省、贵州省、云南省等30多个省、直辖市、自治区。其中，北京分公司拥有物流中心、配送中心、快件中心、国际业务部等重要业务部门，市内快件及配送的近30个营运部门及工作站。

3、服务水平。目前，小红马快递为京津冀区域最大的同城快递及电子商务配送企业，其代收货款业务在市场上享有很高声誉；依托于小红马快递在京城的强大快递力量和遍布全国的物流快递合作网，与中国各骨干航空公司、铁路快运系统紧密合作，现已基本实现北京出港次日通达全国40个中心城市的“China one”（中国一日）服务。对于北京用户，小红马的快递人员会尽最快速度上门取件，并在次日送达全国城市网的任何一个客户手中。同时，小红马的国际快件也具备了自己的独特优势，到香港、澳门和韩国首都汉城的快件也实现了次日到达。小红马快递以“努力，让客户感动”为宗旨，在服务质量上力求百分之百的客户满意。

（二）技术分析。关于小红马物流公司的技术可以从信息技术、管理理念、公司经营战略三个方面加以分析。

1、信息技术。小红马物流已经投资建设小红马快递呼叫中心和信息网络，力求管理网络信息化、服务国际标准化。

2、管理理念。在快递行业中以安全最为重要，小红马快递视客户利益高于一切，做到每一件物品责任到人。对员工从思想上严格要求，并在配送快递员的信用、素质、担保等方面加强控制，以防止事故的发生；同时，小红马的理赔制度也同样体现了“客户就是上帝”的服务理念。小红马快递公司的发展计划，是为了给客户提供更为满意的服务，实现与客户之间零距离为目标。对现有的员工进行严格的轮训，成了小红马公司的一项特有的制度，它包括军事训练、礼仪礼貌、业务知识、操作流程以及服务规范的培训。

为了适应时代潮流，小红马快递公司崇尚团队合作精神，制定了严格的管理制度，坚持以人为本的方针，并结合目前现有的人力资源状况，为满足员工的自我发展需求，对好学及有升职意愿的员工进行包括英语、计算机、企业管理在内的素质培训，多方面地为员工提供自我发展的机会，达到员工与公司同步发展的目的。同时，在社会上公开招聘良才加盟，最大限度地充实公司的人力资源。

（三）战略分析

1、缝隙型战略。小红马物流建立之初采取的是缝隙型战略，定位为以北京为中心的华北地区的物流配送服务。在初始发展阶段，小红马物流主要专注于物流配送业务的专业化发展，努力地提升自身配送业务的效率，在此基础上公司开始向区域外扩张，并向产业外的其他服务领域进行跨界职能延伸发展。在十几年的发展过程中，小红马物流解决了信息化水平低、物流专业人才缺乏、管理观念落后、服务产品单一、服务质量较差五个方面的劣势。

2、转型战略

（1）职能延伸。关于职能延伸，在快递领域可能首屈一指的是顺丰。顺丰生鲜依托顺丰快速的运输、配送业务，为客户提供长途、市域级别的食材、食品购买运送到家服务。小红马物流则依托地处北京经济文化中心以及自身高水平的配送效率，向票务、报刊订阅领域进行职能延伸，且非常成功。

（2）整合、平台化。菜鸟、京东仓储整合的是第三方物流资源，小红马整合了票务、报刊的供需资源。但是，小红马物流的经验不同于阿里菜鸟和京东仓储，小红马属于跨界职能延伸，整合的是物流产业外的资源，并依托本身的配送业务，开展平台服务。

三、小红马物流公司转型发展的启示

面对物流服务市场已经呈现出的多样化、差异化、快速化、C合化的需求，大多数中小物流企业受规模、资金、技术等方面条件的限制，缺乏现代化的物流设施设备，粗放经营，从业人员专业素质也较低，导致企业之间差异化较小，服务质量较差，恶性竞争。中小物流企业应如何进行改革，走出特色发展道路就十分值得研究。本文通过小红马物流的改革发展经验的启示，认为中小物流企业应从以下三个方面进行改革：

（一）制定科学的发展战略。企业要根据自身实际情况，审时度势，合理地进行市场定位，明确发展方向，制定清晰的发展战略并严格加以执行。中国中小物流企业转型战略大致有三种模式可供借鉴：

1、职能专业化。中小物流企业能在同国际物流巨头和国内的大型物流企业的激烈竞争中生存下来，一定具有某些特定的优势。由于物流产业组织具有层级化的特点，国内外的大型物流企业主要强项在于其运输方面的整合与运作能力，而配送服务主要是中小物流企业服务的重点。中小物流企业应充分将自身特点与市场结合起来，加强自身专业化服务水平的建设，可以实行差异化战略或集中化战略。中小企业在自身所特有的职能进行专业化建设后向高精尖化发展，打造自身特色，然后嫁接到平台中去，积累信誉，形成大数据模式下信誉突出者，从而可以打开市场，提升市场占有率。

2、职能延伸。通过向上下游原材料资源、所在地其他行业的业务资源、客户资源、其他物流服务资源的跨界职能延伸，提供物流产业之外的连带服务。

3、整合平台，提供一站式服务。如果认为只有大型企业才可以做整合平台服务，中小企业不具备这种实力，则是大错特错了。小红马物流的跨界职能整合资源、提供票务订购和报童网整合平台的案例，就给出一个有力的实证。

（二）加强物流专业人才队伍建设。大多数中小物流企业由于缺乏专业的物流人才，导致企业在管理观念上较为落后，从而导致企业内外部物流运作控制能力较差。而针对企业赖以生存的外部环境，缺乏物流专业人才，也使得中小物流企业对最新的物流动态、市场讯息、潜在的发展机会与危机都难以有效把握，使得企业应变能力较差。因此，中小物流企业也要重视物流专业人才的招募与培养。

（三）加强信息化建设。据统计，在我国几十万的中小型物流企业中，实现信息化所占的比例不到10%。中小物流企业由于规模小、资金少，所提供的服务单一，提升企业信息化需要大量资金的投入、且回报期长，大多数中小物流企业不愿且难以实现高信息化；如GPS（全球定位系统）、GIS（地理信息系统）在物流企业尤其是中小物流企业中的应用就相对较少。GPS、GIS在大型企业的应用比例为23%，而在大型物流企业中的应用仅为12.5%，在中小型物流企业中的应用更是几乎处于空白状态。

加强信息化建设，可以有助于中小物流企业提升物流职能的专业化程度，向高精尖水平发展，有助于打造特色服务，也有助于企业开展职能延伸和整合平台转型策略的活动。

主要参考文献：

[1]小红马快递.百度百科.http：//.

[2]陈鸿雁.基于SWOT分析的物流企业发展策略优化――以淄博市为例[J].企业经济，2013.3.

[3]谢佳佳.新形势下中小物流企业优化物流资源管理策略研究[J].物流技术，2014.1.

[4]罗文丽，卢立新.“平台+中小企业”是当前物流业转型升级的最佳路径[J].中国物流与采购，2016.12.