爱说话 第5期

七嘴八舌

程凯：春节一晃而过，最大的感受不是吃吃喝喝，而是北京的道路上清净了很多，有些人指责是外省人涌入造成了交通拥堵，殊不知没有了他们连吃个早饭都是问题。归根结底，北京是大家的北京，需要一起创造一个良好的社会秩序，我们都能从中获益。

2011-2-7

张凌玮：北京限号购车的打击面真算广泛，不光在有形中加大了广大的无车族变成有车族的难度，也在无形中令北京二手车变成了尴尬的产物。不说别的，典当行里的汽车典当就是最好的例子，本来过节想用自己的汽车“多套点现”，现在这样美好的愿望基本无法实现了。

2011-2-7

朱熙：前几天翻看10年前，甚至是15年前的《汽车之友》，本来无所谓的态度忽而百感交集。看着现在的领导们曾经朝气蓬勃的脸，觉得时间给他们留下的沧桑是多么宝贵。一个人、一件事，有了历史才能去评判是非功过。个人认为《汽车之友》25年的历史远比一本300页的杂志要厚重得多，毕竟一夜暴富和日积月累的人还是有区别的！

2011-2-11

刘伟：如今itouch、ipad已经成为抽奖必备奖品，本来奢望春节前编辑部聚会的大抽奖中也能捞一个，结果与大奖再次失之交臂。不过万幸的是，得了个夹绒外套，比去年的坎肩还多了两条袖子，知足了！

本期主持 曾俊夫

走在回家的路上

没有飞行的快捷，也没有高铁带来的新鲜，同样的2000公里回家路，开车在路上的感觉却截然不同。每逢长假便会想着如何折腾一下，这次春节也没有例外。快放假的那几天，身边的朋友总是会问：什么时候回家，怎么回家？我的回答倒也干脆――开车回去。接着就是朋友的惊讶和唏嘘，以及善意的劝慰。

是的，对于大多数人来说，开车回家过年，从北京出发半径最多不过500到1000公里，相对来说，深处西南腹地的重庆多少显得有些远在天边了。其实要找一个说服自己的理由并不难，我可以花3天时间从海口骑车到三亚、从重庆到成都，为什么就不能花1天时间从北京开车回重庆？

上路前，我早早地规划好了路线：从京石高速离京，然后上京昆高速经过太原、临汾、西安到四川绵阳下道，然后再上S205省道经遂宁上渝遂高速最后抵达重庆，这条线路大概有2000公里，除了绵阳到遂宁那段不是高速外，总的来说还是非常好走。1月29日离京那晚，遭遇了京石高速大堵车，好不容易上了正道又跑到廊涿高速去了，GPS一个劲地叫我掉头返回，于是停车用手机查了谷歌地图，发现这条G5高速一样可以到太原。也许是巧合，我走的那段G5正是京昆高速的源头，这一段路相比京石高速几乎是无车的状态，我甚至在路上还打开了手机QQ――

尽管回家心切，但一路上我并没有开得很快，平均120km/h的车速正好在国家法律允许范围内。其实，一个人上路并非寂寞难耐，把iPhone连上CD机，歌曲一首接一首的听，累了就到服务区停车休息一下，困了就喝一瓶雀巢咖啡，实在是闲得无聊还可以自言自语地说会话，总之能想到的消遣方式我几乎都想到了。更重要的是，外省人开车离京能实实在在的缓解首都交通压力，仅从这一点来看，我发现自己的品德是崇高的。

试车花絮

1. 拍着拍着王雷就拍风景去了，甚至还丢下一句：“一个人真没劲” 2. 试车路上也常常遭遇一些荆棘，比如像这样不和谐的场面

圆桌讨论

回忆一下当年开上属于自己的车是什么感觉，与众多读者分享你与第一辆车的故事！

kimi：在澳大利亚如果没有一辆私家车简直是寸步难行，来到澳洲的第2周我也购买了一辆福特Fairmont二手车，生产于1994年。当时净车购入价格约合人民币16000元，4.0升排量6缸直喷发动机，里程14.5万公里，配置有定速巡航、中控车锁和拖车挂钩（澳洲车辆可以连接自己家的拖车方便装载游船、橡皮艇等货物全家出行）。因为是私人间交易，购车手续非常简单，然后向车主索要汽车注册证书即可。

王妙婷：我的第一辆车是老爸手里淘汰下来的长安羚羊1300，这辆旧车已经行驶了14万多公里了，但是性能还很好，并且从没出过大问题，爬坡、过坎、过碎石路统统都不在话下。老爸要换新车了，于是我想用来过渡一下练练车技，于是就凑合开着这辆羚羊。这是一款03年的手动挡羚羊，因为我们这里坡道多，上坡起步难度大，会开手动挡车的人都显得很厉害，更何况会开手动挡车的女孩，那更是厉害。经常都会有人惊讶地问我，你一个女孩子怎么会开一台没有方向助力的手动挡羚羊？小看我了吧，谁说女子不如男！开了一年的羚羊之后，差不多任何手动挡的车都可以轻松自如的驾驶了，这也算是羚羊带给我的乐趣。

李晓非：我的第一辆车是一辆微型车，对于大多数人来说看不起的车――斯巴鲁微微奥（Vivio）。和这辆车相遇算是一个巧合，当时它的前任主人要出售它，几番讨价还价后，我以8000元买下来。到家后又是折腾了一番，把车漆从白色改成了黑色，轮圈换成了本田BEAT的金色13寸铝合金轮圈，经过一番捣鼓，这辆看似奥拓的小车焕发了第二春。虽然它搭载的是一台中国版最差的EN07化油器发动机，不过在我手里，它最快跑到过150km/h，2.0升的老君威只能看着它的小屁股。在我们这里，当年调试奥拓化油器的维修师傅还一个劲地夸EN07发动机的化油器先进，说这可是电控喷油的。虽然车小，但是它的坐姿很矮，座椅很舒服，它还记录了我那段时间的爱情故事。只是现在一切都随着它远走贵州而变成了回忆――我把它卖给了一个贵州的买家，那里也算是它在中国的出生地。

雨中之蚊：驾照已经考出来9年，却从未拥有过自己的车。2010年，我的女儿诞生了，为我给家里添一部车的想法增加了筹码。在朋友的推荐下，我很快选中了长城酷熊这款外怪超个性的车，结果不幸的是，等我提车的时候酷熊已经停产，不得已目光转向了升级版的哈弗M2。在女儿满百日之前，顺利地将一辆橙色CVT豪华版提回家。M2如今已经伴我4个月有余，它不仅是一辆车，更是我生活中的亲密伴侣。超大的乘坐空间让全家老小可以经常出去开家庭聚会；CVT的简单操作让我不再惧怕城市中的拥堵；163mm的离地间隙让我的通过性远远高于其他小型车，最最关键的是：全部手续办完，不到8万元。当然，如此外观个性的车一定要好好收拾一番，我的橙色M2现在已被我伪装成为可变形金刚“红蜘蛛”。

王兰：说起我的爱车POLO还真让我开心，在我的心中它已经不是车这么简单了，它是我的爱人，每天陪伴着我，是我的挚友。买车前，我对买车可以说是完全没有概念，只知道德国车扎实、安全，而这款POLO两厢1.6升手自一体型号是在我侄子的见议下买的，还记得提车的时间是2005年9月30日。新车到家后我便开车出去洗头，到停车场进入铁栅栏隔开的车位时，由于选择的角度太小，POLO右前门就擦到了铁杆上，作为一个新手这应该算是最倒霉的事。我坐在车里感觉到后，心里真不是滋味。于是下车察看，还好伤得不是特别重，只是把表面的油漆擦掉一条，露出了粉红色的底漆。幸运的是我在提车前一天就买好了车险，虽说是有惊无险，但至今想起来仍然有些不痛快。

张亮：买车的原因很简单，打车太难了！由于我和老婆都是新手，加上预算有限，我们把目标锁定在二手家庭轿车上。经过在重庆本地的二手车论坛和二手车市场瞎转悠两个月以后，去年初我们终于把这辆08年4月份出厂的CNG爱丽舍MT娶回了家，它的里程数至今我仍记得：42568。自打有了它以后，三天两头加气成了必修课，后来我终于知道早上8-9点、下午6-7点加气不用排队的秘密，我节省的不止是时间，还有等候时买甜筒的钱。

栏目评说

2011年第3期《非“城”勿扰》

是不是因为版面的原因所以才定的2页，总感觉这图应该能体现哈弗的气势。――我叫顺溜

2011年第3期《联袂演出》

没猜错的话，这片子应该是在某个钢铁厂拍的吧？如果是在北京，那会不会是石景山？哈哈...... ――周凡

下期话题：Zap Xebra生产于美国加州，电力驱动零排放，卖1.25万美元，但车身却是来自中国的“山寨货”。“土洋结合”是否将成为电动车的一条新路子？欢迎读者与我们一起讨论。