刍议新时期的公路工程施工管理

摘要：“八五”以来，我国的公路迅速发展，市场经济对公路工程的施工要求越来越高，公路工程中的重要环节就是把握好施工管理。优质及时的公路工程项目离不开优质的施工管理。越来越多的公路项目领导者或管理者开始注重施工中出现的管理隐患，对于我国公路工程中中还存在一些施工管理问题，如何处理好这些问题是摆在公路施工项目管理者面前的一个重要问题。本文先是简要分析了当前公路工程施工管理中尚存的问题，然后从公路工程的人员素质、成本管理、质量管理、安全生产管理、试验室管理五个方面讲述公路施工的具体管理内容。

关键词：新时期，公路，施工管理

Abstract: the "" since, our country road rapid development, the market economy on the highway engineering construction requirements more and more high, the highway engineering is an important link of a good grasp of the construction management. High quality and timely the highway engineering project cannot leave the quality construction management. More and more highway project leader or supervisor begin to pay attention to in the construction of the hidden danger in management, for our country the highway engineering still exists in some construction management problems, and how to deal with the problems of highway construction project management is in the presence of an important issue. This paper first briefly analyzed the current highway engineering construction management remaining problem, and then from the highway engineering personnel quality, cost management, quality management, production safety management and lab management five aspects about the specific content of highway construction management.

Keywords: new period, roads, construction management

中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号：

新时期以来，管理制度的深化有利地促进了市场激烈有序的竞争机制，对公路工程的施工管理提出了更高的要求，公路工程的施工管理工作，就是运用现代的技术和现代的设备，科学合理的利用分配好保养资金，提高公路运输的服务水平，让公路可以最大限度的发挥出经济效益，如此一来，公路工程的施工管理工作显得尤为重要。

一、目前公路施工管理存在的问题

1．路基容易塌陷和产生裂缝

在进行公路路基施工时，需要对部分路基进行填方压实处理，当压实不均匀或者压实不足时都会造成路基的下沉现象。桥涵隧道与路基的交界处往往会出现路基下沉的现象。使用建材时没有选用适合的材料进行填方压实也会造成路基的塌陷现象。有的公路路基处于软土地带，软土地带要进行相关的压实处理，一旦处理不好就会引起路基下沉现象。有些路基含有含水量大的填方土块，公路路基没有保证好压实的程度，土壤水分挥发容易变形，导致路基的沉陷现象。在处理公路路基淤积不当时也会产生路基裂缝。路基上有淤积，处理的不彻底，只处理了部分淤积或使淤积处在路边都会导致路基下沉。

2.漠视试验室施工

公路路基施工试验室在整个的公路质量中占据着重要的地位。而目前许多公路施工单位漠视试验室的路基施工，他们采用传统的思维方式，凭借已有的施工经验来进行公路的路基施工。一些施工单位的路基试验房非常简陋，缺乏必要的试验仪器和设备，不能满足当代公路建设的要求。这样一来，在开展真正公路施工时就缺乏了有效的实验数据和现代的施工理论，不能规划出现实操作的施工进度方案。

3．相关工作人员素质不高

随着科技的发展，当代公路路基施工对现代科技的运用越来越多，所涉及的专业也越来越精细化。每一个技术操作都要有既定的工作空间，相关操作要求，还要考虑到协调其他技术时遇到的时间问题和空间问题。要对此进行合理规划，如果相关公路负责人员不能全面的考虑技术问题，尤其是那些有交叉环节的细节没有考虑周到，也会引起整个质量上的问题。现在的经济发展需要高质量的公路建设，这就加大了公路工作人员在技术质量上的难度，相关施工工作人员不能有效的掌握新引进的技术和产品也会引起公路路基质量方面的问题。

二、提高公路工程施工管理具体方法

1.提高工作人员施工技能

在日常的公路施工流程中，需要加强员工的施工技能意识引导，通过提高员工施工技能，可以使员工更好的根据工作的需要进行公路建设。公路施工领导人员通过对员工进行教育宣传培训，使整个公路施工团队具有较高技术水准。在进行公路施工前对工作人员的施工技术提出要求，使工作人员所用的施工技术达到的规定的质量标准，还要使工作人员掌握好公路施工的重点和难点。杜绝无证员工操作，在上岗前需要佩戴相关的上岗证件。推行责任终身制度，把公路建设工作的好坏同员工自身利益结合起来，让每个项目养护人员可以更好的提高责任心，为公路发挥出较高的运输服务水平打下坚实的基础。

2.做好施工质量管理

为了保证工程质量，需要对工程进行施工质量的管理，建立一系列保证工程质量的有关管理体系。符合质量标准的工程，才能被人们的生产生活使用，工程质量不合格的会影响生产生活的发展。专业人员需要对质量进行全面的检查分析，再结合技术和数量统计，完成工程的质量管理。在工程的实施过程中，把出现的质量问题及时解决掉，防止影响整个工程的质量。要以预防为主，在全过程所以环节中把握好工程的质量。注重过程中的管理，把可能影像质量的各个因素全部分析出来，动员所有部门，所有人员，依靠科学的理论知识，在工程全过程中避免出现重大的伤亡事故。让工程在整个建设过程中都可以受到良好的控制。现场有序公路管理工作的完成离不开健全的现场管理规章制度的引导。应该充分地认识到公路管理对以后公路运输的重要性，在施工现场进行特殊地基处理时，要认真详细的勘探软土地基的地质，把握好相应的处理措施，比如软土地基处理。组织施工现象的管理者安排到位，安排不当的进行更换。现场的质量管理和公路建设单位的经济效益直接相关，施工单位可以根据考核评比按月召开质量会议，有相关工作质保人员主持，评比考核出当月的工程质量水平，然后分析质量隐患产生的原因，讨论处相关的改进方法，对现场施工质量进行改进。现场质量控制要知道质量总目标，经理部要制定相关的质量验收标准，使公路工程质量可以达到质量总目标的要求。从使用建材方面要严把质量关卡，在采购钢材、木板材料时要符合国家的规范标准要求，严格验收材，确保公路施工在材料结构方面的质量安全性。材料的结构质量对整体的公路项目质量产生重要的影响，每个工作人员都有加以重视起来，必须在材料结构方面保证质量。处理好细节施工问题，做到无遗漏，无质量隐患。关键部位质量要注重，公路施工项目的关键部位指公路路基的平整耐用。加大对不经常关注施工地方的质量检查。在现场施工过程中采用“三检制度”，即单位自查，项目抽查，监理盘查。“三检制度”的执行，可以把质量问题消除于萌芽之中，防患于未然。公路现场施工时按照标准严格执行计划活动，加大质量检测的力度，防止出现质量问题，检查工作要有全面性，还要有针对性，结合内部检查和外部检查。为了检查工作可以更好的完成，检查完成需要亲笔签字确认。日常检查时出现的质量问题要及时尽早进行处理。

3.做好施工成本管理

公路施工成本管理的原则就是使企业用尽可能少的费用去供给施工消耗、物资消耗。它是一切成本费用的总和，作为一个检测施工企业管理成果的重要综合性指标。工程成本可以体现一个企业的综合管理水平，能否提高企业在其他企业中的竞争力，关键在于工程成本管理。它在整个企业的运行过程中不断产生。减少了成本消耗，企业就可以有更多的资金运转，可以有更多的资金运维能力去之衡其他方面的费用，在激烈的市场竞争中处于有利地位，达到长期发展，不断壮大的目标。成本管理有四个部分：成本分析，成本对比，成本纠偏和成本检查。以下是成本分析的七种方法。综合分析，即工程成本总分析，把总工程消耗成本对照目标成本进行检查，分析得出的绝对数，相对数，得出实际成本降低率、目标成本完成率。项目分析，就是分析比较工程管理项目成本构成比例，根据比例情况得出各个成本的情况，分析不该损耗的成本及必要的成本费用。人工费分析，工程管理人工费实际占用的成本对照预算的成本，再根据以往人工费的统计资料，分析得出人工费超出预算的原因。材料费分析，材料费分析指对材料预订费用变动的分析，废旧材料回收利用的情况分析，工程变动对材料费影像的分析。机械使用费分析，也是将机械使用费的实际量对照预算的标准，然后观察其差的绝对值，对其进行数量分析，得出机械使用不当的浪费或使用情况。其他直接费、间接费分析，直接费由相对额和绝对额两部分构成，分析时需要分别对照预算标准进行。平时可以建立台帐，年终再将分析资料汇总处理。成本纠偏，成本纠偏可以及时的改正在实施工程时发现的问题，避免了不必要的损失，做到了对成本及时的管控。成本对比，就是按照预算和实际的成本进行比较，比较种类有材料费，建材租赁费及人工费等。成本检查，指在完成工程时，对总的工程进行检查，总结经验，改正不足。总之，公路工程的施工成本管理建立在成本分析上，在实际过程中不断完善、补充管理方案。

4.做好施工安全管理

做好施工安全生产，要注意以下几点内容：一是要提高认识。提高管理人员对安全生产的认识，企业领导必须认识到安全生产是企业信誉的需要，也是人们生命和财产安全的需要。在管理生产过程中要坚持“安全第一，防患于未然”的总方针，假使生产与安全不能兼得时，要坚持“安全第一”原则不变。二是要健全制度，严加防范。在各个部门，各个单位间建立安全生产责任制度，使有关的各个人员都要负担起安全生产的责任，让相关人员在工作中可以严格按照规章制度操作，每一位人员都抗负起了责任新，这样就消除了可能会发生安全事故的苗头，有效避免了安全问题的发生。三是加强人员培训。通过培训管理层次的人员，可以提高他们在公路工程中具有的安全管理素质。定期，定时的对领导人员，管理人员进行培训，使之把握好安全生产相关的各项法律法规，也间接的获得安全生产的效果。四是根据分项工程的具体情况，向施工人员交代清楚有关操作方法，使施工人员可以有效了解在生产过程中可以出现的安全问题，从而加以避免，防止了安全隐患的发生。在安全巡查方面，在工程实施时要进行详细的现场安全巡查，专职安全人员还要负责记录现场的安全台账。记录内容有对安全隐患的详细检查和登记。例如在公路用电时的配电箱箱门要及时上锁，严禁乱搭乱接电线的情况发生。专职安全人员的细心检查，必须根据相应的规章制度，制定出可实际操作的施工方案，在监理公司批准后再进行项目施工。专业管理人员须对完成的每一分部分项目进行安全检查验收，还要随时抽查正在进行施工的项目，将检查结果详细登记，询问监理工作人员核对项目是否符合安全标准。若安全标准达不到既定的要求，要及时整顿修改项目。

5.在试验室测试管理方面

施工单位要加大对试验室的资金投入，置办相关的机器设备，保障现代公路对工地试验室的要求。工地试验室是施工单位一个重要的自检部门，施工单位要保障足够的资金，完成试验室的标准化建设，完成有关试验仪器的置办齐全。试验室对于试验的不合格施工产品，出示出相关的材料信息给予否定。不能心存侥幸，不能擅自更改合格率上报单位。对于低于要求水平的严格进行返工处理，比起监理检查不合格后的返工要好的多。试验室的施工试验要求在正式施工时做好，把最后试验的结果上报单位，它们是公路质量好坏的关键因素。多组试验的同时检验可以保证试验结果和实际施工结果一致。试验室的器材配备要求精度高，效率快。

总结：

同发达国家相比，我国公路建设起步还比较晚，，缺少必要的实际经验，在进行公路的施工建设工作时还会遇到这样那样的问题。对此我们要提高公路的施工管理意识，注重公路施工管理的重要性，不断的提高公路建设的技术水平，不断学习引进外国公路先进的施工方法和经验，才能做好国内的公路建设工作，满足新时期公路工程的要求，使公路发挥出它对社会应用的效用。

参考文献：

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