支撑重点信息化建设,落实集团大协同战略

“强化技术基础，统一技术标准”是中国航空工业集团（以下简称集团）“两融、三新、五化、万亿”的发展战略实施的客观要求，是推进“标准工程”的重要措施。集团信息化标准专业是集团标准体系中的重要组成部分，同时还是集团信息化规划中“二大体系”――信息化标准体系、信息安全体系”之一，承担着规范集团范围内集团总部、各板块、所有成员单位三层组织架构信息共享和业务协同的任务，是集团层面组织开展信息资源规划、整合和开发利用的重要前提，是信息化条件下实现企业业务流程规范化，推进业务持续改进和提升的必要保障，是推动集团信息化向“集成、共享、协同”转变，实现“统一平台、统一数据、统一工具”的有力途径。

工作模式与成就

集团信息化专业标准由集团科技与信息化部主导，由集团标准化归口管理单位牵头，联合集团各大航空产品研制主机厂所，针对中航工业集团航空武器装备重点型号研制以及信息化建设需求，按照信息化标准体系的统一顶层规划逐步推进体系建设的实施。总体而言具有以下几个特点：

系统规划、科学立项。集团信息化专业标准按照统一的标准体系规划，分年度制定当年的标准建设重点方向，按方向面向全集团各成员单位征求和梳理本年度信息化专业标准需求并组织进行论证，根据需求急迫程度，确定年度信息化标准工作项目计划，并严格按照计划组织开展相应信息化专业标准的研究、制修订及宣贯培训工作。

集中优势、协同联合。集团信息化专业标准的推进，集团每个成员单位都有责任和义务承担相应的工作。集团信息化标准推进实施是通过甄选集团相应专业技术领先，具备一定研究基础与经验的成员单位，联合组建标准化工作团队，由专业标准化机构负责对标准的技术方向、整体内容框架、内容颗粒度、过程质量管理等方面进行掌控并提供相应国内外标准资源和技术支持，由具体的一线资深专业技术人员（一般来来源于主机厂所）提供标准的技术要素、典型案例示例，并负责标准的工程验证等工作，通过集中优势协同合作来确保标准的技术方向正确、技术内容完整准确、工作过程科学规范、成果切实具备可操作性。

集团信息化专业标准工作的开展很大程度上借鉴了原军工行业信息技术标准建设的工作模式，多年来形成了一条清晰准确、成熟，经过实践验证可实施的技术路线。总体来说是：通过集团成员单位企业标准、三大规范、型号标准备案分析- - -标准专项研究- - -标准立项论证- - -借助集团成员单位力量和集团信息化专家资源推进标准协同研制- - -联合集团总部及成员单位推进信息化标准宣贯实施- - -联合信息化标准用户总结分析信息化标准成效。具体信息化专业标准研发技术路线图如图所示：

集团信息化标准正式启动于2 0 1 0年。近3年来，集团信息化专业标准取得了显著的成效，在构建完整的信息化专业标准体系的基础上，一方面承接集团重大型号协同研制以及信息化专项建设的需求，一方面承载统一集团信息化建设相关的协同环境下基础数据、平台、工具、语言、环境等职责。先后在以信息分类与编码方向的信息化基础类标准、基于模型产品数字化定义系列标准为显著代表的信息技术应用类标准以及IT产品选型测评为重点的信息化管理类标准取得了显著的成果，这些标准大部分在集团范围内各业务板块、主要航空产品主机厂所、配套单位得到了应用和实施，并取得各单位信息化建设工作人员以及型号产品研制人员的广泛好评。

经验与典型实践

同时，在信息化专业标准建设的过程中也并非总是一番风顺的，也遇到了一些困难，例如涉及单位多，协调范围广，且各单位各产品专业情况差别大等问题，经过全体编制人员以及各单位一线的专业技术人员的努力最终一一得到了解决。在这一攻坚过程中也积累下大量的信息化标准工作经验和典型实践。

需求主导，急用先行。集团信息化标准体系涉及四大类，22个三级子专业的，体系庞大，标准数量众多，涉及到的外部标准与内部标准专业面广。集团信息化标准体系的建设必然要按照规划，分期分批的进行标准体系的完善构建。在实际的信息化标准体系构建中，严格遵循了以需求为主导，急用先行的建设原则。具体表现为：

以满足集团重大信息化建设项目需求为主导。集团信息化标准的一大重要职责就是规范集团重大信息化建设，提供技术指导与过程规范，实现对重大信息化建设项目的技术支撑，助力于重大信息化建设的全过程。集团信息化标准在建设过程中，有重点有选择的针对集团主导的“飞机科研生产数字化工程”以及“中航工业多项目协同研制数字化平台”项目的建设需求以及已有成果，编制以重点项目为应用环境，结合工程试用，可在全集团范围内广泛推广的项目标准，择机上升为集团范围内普遍适用的集团级信息化标准。既便于编制工作的开展，又通过工程检验提高了标准的实用性与可操作性。

以满足集团重大型号产品研制急用先行。集团的根本发展还是要依靠先进的航空重点型号研制生产，产品的研制保障永远是头号任务。集团信息化专业标准的另一个主要服务对象就是支撑重大航空产品型号数字化研制与项目管理。集团信息化标准的建设通过甄选部分典型的、优秀的型号数字化标准进行适用性调整，上升为适用于按产品行业划分的信息化标准，例如通过015项目数字化标准提升发动机行业适用的“基于模型的定义”发动机类系列标准就是一个典型案例。既满足重大型号产品数字化协同研制需求，又实现了将优秀信息化应用经验在集团层面共享和推广。

以技术应用成熟为立项准则。集团信息化标准涉及的专业广袤，在标准体系建设的技术规划中采取了“外部标准”选用+“内部重点标准”自研的建设模式。面对众多产品、技术的标准化需求，进行自研标准立项的衡量准则一方面是外部需求的强弱，另一方面是自身技术应用的成熟。信息化专业标准有别于其他专业的一个特点是其不仅具有引领技术应用的超前性，更多地是具有对现状应用的统一规范性。集团信息化标准在建设过程中，针对众多的信息技术应用标准化需求，选择在集团范围内已经得到一定程度成熟应用的信息技术作为标准化对象，联合相关成员单位共同完成标准的编制，完成相关技术在不同单位之间的协调一致。

体系完备，突出特色。集团信息化标准的建设作为集团范围内专用的标准，除了体现普遍适用的信息化技术特征之外，还应充分强调体现航空离散型制造的专有特点，尤其在数字化研制领域中，着重选择具有航空产品协同联合研制、航空企业生产管理特点的专业和领域进行信息化标准的建设。

创新模式，联合攻坚。集团信息化标准的建设采用从顶向下结合自下向上的方式挖掘集团级信息化标准需求，在工作模式上进行创新。采用主辅结合，点面结合的方式集结集团范围内的技术优势来完成相应专业信息化标准的集中攻关建设。

集团信息化标准通过集团各单位优势力量集中联合研究，结合良好的工程实践应用检验，为集团统一各个成员单位企业架构、I T架构，协调多厂所协同产品研制、知识共享等方面做出了突出贡献和规范化作用。为引导集团各成员单位更好地开展或参与、集团信息化或其他专业的标准化建设工作，有三点建议。

健全标准化工作组织体系，加强统一管理和协调。加强集团统一领导，加强有关各方沟通和协调，紧密围绕“金航工程”的建设、运行与管理建立标准化工作组织体系。成立信息化标准专家组，参与信息化标准研究、制修订、评审和实施过程中的咨询与技术支持，并按照集团要求，进行标准贯彻实施的监督检查工作。加强标准化人才培养工作，多渠道全方位地提高信息化标准专业人才的数量和质量。建立激励机制和长效的培训培养机制，提高专业人才的标准化工作能力和水平。

完善标准化工作机制，强化标准贯彻与实施。完善信息化标准规划、立项、编制、贯彻、监督检查、修订的全生命周期管理工作机制。开展国内外信息化标准工作的跟踪研究，建立信息化标准的快速制修订程序，促进信息化标准形式的多样化。加强标准的贯彻实施工作，加快标准成果的推广应用，将标准的宣贯和培训工作纳入集团信息化工作计划，分期分批集中开展。建立集团与直属单位、成员单位协同工作机制，建设集团内统一的、基于金航网的标准化工作平台，促进标准化信息资源共享和沟通，推动信息化标准工作的顺畅开展。

共享信息化标准成果，推进知识转化与提升。充分继承重点型号及重大工程项目的信息化标准工作成果，统筹规划集团、型号和工程项目信息化标准制定工作，协调促进集团信息化标准体系建设工作的开展。建立将型号项目和工程项目信息化标准向集团信息化标准转化、提升的机制，逐步建立以集团标准为主导的信息化标准体系，并将标准化要求贯彻实施到各类型号和工程项目中，提高集团知识共享和利用的效率，为提升集团管理创新水平奠定坚实的基础。