百万进口豪华车

Jaguar捷豹XK

捷豹XK代表着捷豹未来的发展方向，是捷豹品牌旗舰车型。它的内饰远超前一代XK，典雅的造型让人重温经典的E-Type。即使这个品牌几度易手，但其优雅的品味，对豪华的追求从未改变过。

全新捷豹XK最引人注目的特点在于其靓丽、动感的外观设计，在继承了捷豹传统线条简洁、姿态高贵的同时，全新捷豹XK又被赋予了更为自信和现代的气质。硬顶车型的外观具备经典的双门跑车比例，而长发动机盖、极倾斜的前挡风玻璃跟后窗玻璃则使这款新车更富有运动气息的特点。别致的椭圆形格栅开口、卓越的发动机盖突起部分和实用的车背门设计，与经典的E-Type相互呼应，而宽大的前后灯造型和动力强劲的外部姿态，为捷豹跑车奠定了其在21世纪的设计地位。

跑车特质中的一个关键元素就是它的发动机。全新XK配备的是一款四凸轮轴、4.2升自然进气的V8发动机，该发动机可输出305马力，且在每分钟4100转／分钟时可输出420牛／米的最大扭矩。此外，扭矩输出的延伸是XK可以轻松拥有跑车特质的一个重要因素，这一款发动机在2000～6000转／分钟范围内的任何转速下，均可输出超过85％的最大扭矩。

强劲的发动机带来超凡的运动性能，自然进气的4.2升V8 XK双门跑车具有电子限速250公里／小时的极速，0～100公里／小时的加速仅需6.2秒，还具备反应灵敏的油门反应以及极具韧性且跨越整个转速域的强大性能。伴随新XK重量的减轻，这款自然进气4.2升新发动机跑完1／4英里短道仅需14.4秒，较以往的4.2升机械增压XKR还要快上半秒。

Land ROVer路虎4.2升V8揽胜机械增压

你担心新的路虎揽胜会失去被称作SUV之王的前一代揽胜的光芒吗?不用担心，新的揽胜沿承了品牌的精致与独一无二。选择路虎揽胜代表了你选择休闲和精致的生活方式，而不仅仅是越野和追求极端。说得简单一些，新款揽胜是最高档的为打高尔夫的人设计的套装，尽管休闲，却仍然在半商务半休闲的场合如鱼得水。

路虎设计师为路虎揽胜旗舰车型度身打造的黑色路虎徽标，威严屹立在车辆前脸的通风格栅上，宛若神圣的王者，君临天下。独一无二的黑色路虎徽标，经典、至尊、无与伦比。

在发动机动力性能上，揽胜06机械增压款充分展现了其傲视群雄的超凡实力。这款顶级旗舰车型所配备的4.2升V8全铝合金机械增压发动机带来强劲悍的动力性能，能够输出高达400马力的功率和高达560牛／米的强大扭矩。和上一动机相比，这款新发动机在功率方面提升35％，在扭矩方面增加25％，0～100公里／小时加速也比上一动机快了1.5秒。性能强大的机械增压发动机同时还兼具更为灵敏的反应能力，在1500转时发动机即可达到80％的扭矩，而不会出现涡轮增压系统所容易产生的“涡轮延迟”现象。揽胜06机械增压款具有无与伦比的全地形通过能力，其轻松的公路行驶操控能力以及久经考验的越野性能，都远远超越了普通的豪华型房车。

由德国著名变速箱制造商ZF特别为揽胜06机械增压款量身打造的6前速手自排变速箱，为驾驶者提供了全自动升降挡的操作功能。这款6前速手自排变速箱具有独特的自我适应学习功能，会自动选择最适合的换挡模式，以配合你的驾驶风格。此外，这款车型还配置了“扭矩感应式中央差速器”和“车身动态稳定系统”，两者完美结合，可以有效地将发动机扭矩以特定模式分配给各个车轮，由此来提升汽车在低抓地力路况上的稳定性。

Volvo沃尔沃富豪XC90 V8(行政级)

Volvo XC90 V8是Volvo的旗舰车型。Volvo在2002年以“新一代运动休闲车”的形象将XC90推向豪华运动休闲车市场，几年来XC90在全球范围先后获得了超过30项以上的汽车设计大奖。在所有的XC90型号中，最受消费者宠爱的就是V8。

XC90 V8发动机虽然紧凑，但能量绝对一流。最大功率31.5马力，最大扭矩440牛・米，且2000转／分时就能提供370牛・米的扭力，约为最大值的80％。它的排量为4.4升，每缸4气门。由于它的存在，整车在排放方面也有优异表现，是最先通过欧洲5号排放标准的8缸发动机车型，不过这也要归功于排气系统中采用了4组催化转换器。它0～100公里／小时加速仅需7.3秒，最高速度达210公里／小时。

XC90 V8行政级的另一大魅力还在于它的动力系统，全新装配的6挡手／自一体式变速系统同Volvo首创的AWD和即时牵引(Instant Traction)系统，使得XC90 V8在保证驾驶舒适性的同时让车辆在湿滑路面的安全性能大大提升。XC90 V8的百公里油耗仅为13.3升，排放也达到了将要实施的欧洲5号标准以及美国ULEV Ⅱ。当然，除此之外，安全永远是Volvo强调的重要内容。Volvo越野车的防侧翻功能一直是同类车型中的佼佼者，而Volvo XC90 V8更是具备这一大卖点。

BMW宝马M5

运动型轿车驾驶的极致体验有了一个新的代名词――M5。这款精工细制的BMW 5系轿车可以随时提供5升10缸发动机的强劲动力性能，其最大输出功率为507马力，最大扭矩为520牛/米，发动机最大转速为8000转／分钟。这些史无前例的数字彻底打破了普通轿车与竞赛跑车之间的界线。

从1984年的第一代M5确立运动型轿车市场中的领袖地位起。时至今日，第四代M5再次依靠出色的性能数据建立了运动型轿车领域的新基准。在过去的20年中，每一代M5无一例外地成为了当时同级别车款中的典范，它们都成功地将适于日常使用的舒适优雅与澎湃动力及终极运动风格完美地结合在一起。M5的销量已经超过20000辆，这个数字充分证明了这款车型在车迷心中的地位，与所有M型车款一样，这位优秀的“运动家”有着含蓄的外表，但是其1O缸高转速发动机却可以输出无穷无尽的动力，再加上与之完美配合的7挡SMG变速箱，可把驾驶者带入到一个全新的自由天地之中。

简而言之，M5凭借最具创新精神的理念、最佳的单位质量功率、极高的操控性能与出色的日常驾驶品质，在相应的细分市场内令所有顶级竞争对手望尘英及。它既是一款具有运动家气质的道路行驶轿车，又是一款绝对适合日常驾驶的赛车。新款M5巧妙地将这两项优势结合在了一起。

V10是惟一一款安装在系列生产轿车中的高转速动力单元。这款新发动机被安装在BMW车型家族中动力最为强劲的量产轿车上，并因此在该等级的轿车市场中再次确立了新的基准。当然，纯粹的性能数据并不是车辆的惟一目标。对于M型来说，加速性能与驾驶动感同样重要，而后者主要取决于实际的前推力与车辆重量。驱动轮上的驱动力均明显受到发动机扭矩与总传动比的影响。高转速设计迎合了变速箱与后桥传动比的优化需求，因而确保了强大的前推力。