重卡驾驶室内饰件喷涂麻面漆应用探讨

摘要：近年来，随着我国交通运输事业的不断发展，运输市场在对大型重卡的需求量也在不断的加大。因而作为新时期背景下的重卡生产企业，必须在抓住这一大好发展机遇的同时认真应对各种各样的挑战。为了赢得客户的支持和信赖，就必须在重卡生产过程中注重每一个环节的质量，并在注重质量的同时注重汽车的装饰，提高重卡驾驶室内的装饰效果，才能为每位驾驶员营造安全舒适的环境。基于此，本文正是基于这一背景，首先对重卡驾驶室内的装饰件进行了概述;其次分析了重卡驾驶室内饰件喷涂用的麻面漆进行了简介;再次就如何在重卡驾驶室内饰件喷涂中加强麻面漆的应用进行了探讨;最后对全文进行了简单的总结。旨在与同行进行业务之间的交流，以不断促进重卡驾驶室的内饰件喷涂效果。

关键词：重卡驾驶室;内饰件;喷涂;麻面漆;应用

利用麻面漆喷涂重卡驾驶室的内饰件，不仅有助于重卡驾驶室室内装饰效果的提升，还能有效的营造良好的驾驶环境。因而为了达到这一目标，作为企业生产企业必须对驾驶室内的饰件有一个全面的认识，并利用麻面漆对其进行有效的喷涂，从而在确保整个汽车质量的同时提高汽车的装饰效果。基于此，笔者结合自身工作实践，就此展开以下几点探究性的分析。

1.概述重卡驾驶室内的装饰件

在重卡汽车驾驶室内，其饰件一般有装饰用和承重用的构建，其中装饰用的饰件主要以ABS吸塑胶组成，而用于承重的饰件主要以裱糊的玻璃钢件为主。但因而二者的视觉效果较差，在过去处理时，主要是在这些饰件的表面涂胶，再利用红外辐射，并把人造革进行加热处理，且即使的将饰件背面的真空抽出，利用负压把皮革进行拉伸且变形后，再将其粘结到饰件的表面，从而达到装饰的目的。但随着时代的发展，目前的重卡驾驶室的功能正逐步变得多元化，内饰件也逐渐呈现曲面化的方向发展，加上增加了诸多辅助设备，这就需要增加开孔的数量，以达到安装这些辅助设备的目的。而这就能对传统的装饰技术带来了巨大的挑战，由于曲面结构较多，而皮革的拉延和变形有限往往难以满足，即使满足也会因为皮革收缩而使得曲面处的胶脱落，尤其是在开孔处边缘的皮革容易进汽水和灰尘，导致胶结层脱落。因而，为了避免上述弊端的出现，就必须加强现代工艺技术的应用，而麻面漆喷涂技术就是一种十分有效的技术，不仅能避免上述问题的出现，还能在提升表面装饰效果的同时确保内饰件使用寿命得以延长[1]。

2.分析重卡驾驶室内饰件喷涂用的麻面漆

所谓麻面漆，实际就综合涂层，主要由底部涂层、中部涂层和面部漆层组成。其中，底部和中部涂层与普通油漆的功能相同，在对基材表面的缺陷进行遮盖的同时将漆膜的附着力提升，而麻面漆的功能主要就是能快速的固结，当工件表面喷涂麻面漆之后，当漆膜没有全部流平之前其流动性就会丧失且表面逐渐固化，从而在漆膜的表面形成诸多不规则的麻点，起到麻面和装饰的效果，而在底涂层使用麻面漆时，则需要结合基材的特点针对性的选用底漆的中来，但面漆层应结合实际需要，采取一定的配方和相应的喷涂工艺，才能得到粒径不同的表面装饰效果。因而在实际装饰中得到了广泛的应用[2]。

3.探讨如何在重卡驾驶室内饰件喷涂中加强麻面漆的应用

通过上述分析，我们对重卡驾驶室内装饰应用麻面漆进行喷涂的必要性有了一定的认识，那么作为在实际装饰过程中应如何加强麻面漆的应用呢？笔者结合自身工作实践，提出以下几点应用要点：

一是对表面及时的进行处理，主要是对内饰件进行适当的打磨，同时将内饰件的表面清理干净;二是在对底漆层进行喷涂时，所选底漆与固化剂的重量比为5：1，并及时的对其进行调配，选用口径为1.5毫米的喷枪进行喷涂，喷涂过程中的压力应为每平方厘米2公斤，喷涂次数为2次，间隔时间为15到30分钟之间，漆膜的厚度应在70±10微米，并在80℃环境下将其烘干半小时;三是在找平之前及时的将原子灰刮掉，并选取原子灰与固化剂在重点比为50：1的情况下进行混合配比并搅拌，并对底涂层的凹凸处进程刮涂，最后才能将其打磨平整至光滑;四是在喷涂中涂层时，中涂漆与固化剂的重量比应为5：1进行调配，利用稀释剂对其粘度进行调整，选用口径为1.5毫米的喷枪进行喷涂，喷涂过程中的压力应为每平方厘米2公斤，漆膜的厚度应在70±10微米，并在80℃环境下将其烘干半小时，最后将其打磨平整至光滑;五是在进行面漆层喷涂时，此时面漆与固化剂的重量比应为7：1进行调配，利用稀释剂对其粘度进行调整，选用口径为1.5到2.0毫米的喷枪进行喷涂，喷涂过程中的压力应为每平方厘米2.5公斤，首先雾喷时应确保涂面没有任何缺陷，再对其进行再次喷涂，再将其静置约10到15公分之后，确保其溶剂完全挥发和涂膜无关，方能进行着色，着色时应确保喷涂过程中的压力应为每平方厘米1.0到1.2公斤，且喷涂的距离应与内饰件之间相距约350±50毫米，从而完成撒点，达到装饰效果，最后在60℃环境下将其烘干半小时成膜。由此可见，重卡驾驶室内饰件喷涂中加强麻面漆的应用，不仅工艺简单，而且经济性和美观性较强。因而随着人们认识程度不断增加，其在未来必将取得巨大的市场。目前，内饰件喷涂麻面漆装饰工艺在动车上得到较为普及的应用，在客车行业也己经取得少量的应用，目前在卡车行业还没有得到较好的应用，为了将这一优异的工艺方法在重卡行业得到推广还需要很长一段时间的努力。但是，内饰件喷涂麻面漆装饰工艺首先要得到各重卡生产主机厂的认可和推广，同时需要在重卡生产企业、内饰件配套厂家、使用客户、维修服务站等多个环节同时做好技术沟通和支持，使其能在整个行业内健康稳定的发展[3]。

4.结语

综上所述，对重卡驾驶室内饰件喷涂麻面漆应用进行探讨具有十分重要的意义。作为新时期背景下的重卡驾驶室内饰件喷涂技术人员，必须紧密结合时展的需要，致力于自身专业技术水平的提升，并切实掌握麻面漆的特点，严格按照其工艺技术进行麻面漆的喷涂，并在未来的市场中得到不断的应用和推广，才能更好地促进汽车喷涂行业的可持续发展，从而提高企业在市场中的核心竞争力，实现企业的可持续发展。

参考文献：

[1]晓青.重型卡车驾驶室涂装技术浅谈[J].涂装与电镀，2012，01：24-27.

[2]郭晓静，郭磊.重卡驾驶室内饰件喷涂麻面漆应用探讨[J].汽车实用技术，2012，10：35-36.

[3]李培哲.重卡驾驶室机器人喷涂应用技术研究[D].西安石油大学，2010.