探讨公路施工的复测重点

摘?要：随着经济的不断发展，我国公路工程也取得了较大的进步，公路工程数量的不断增加，对工程测量工作也提出了越来越高的要求。施工测量是公路工程建设中一项重要的内容，测量结果的准确性与测量完成的进度，对于工程的顺利施工和工程施工质量都有着一定的影响，因此，施工测量也受到了施工单位的高度重视。本文就主要针对公路施工的复测问题进行简单的探讨。

关键词：工程工程；公路施工；复测；重点

测量工作是工程施工准备中十分重要的一项重要内容，施工准备阶段的测量工作，一般包括控制网的复测与检验、边界线的测量、线路中线的恢复等内容，根据不同的测量内容，案中案公路工程的看勘测要求，一般称之为公路施工定测。公路施工的复测重点，一般包括中线定位放样和水准测量两个部分，笔者则根据多年工作经验，对其进行分析。

一?控制网复测与施工控制点的增设

在通常情况下，控制网是设计单位根据施工的设计方案要求以及勘测设计要求等内容，所进行设置的，在施工之前需要对其进行复测，如果发现有受到破坏的数据则要进行及时的恢复，与设计或者是交桩数据不符的信息，也要给予澄清，有利于实现对控制点精确度和准确度的有效控制，保证施工设计方案的顺利实现。在公路工程勘测过程中，一般由于设置的控制点不多，或者是受到损毁等，无法满足施工需要，因此需要根据施工实际情况，增设一些控制点，而控制网与控制点的设置一般是同步进行的，既能够达到复测的目的，又能有效的节约复测的时间，有利于促进工程的顺利进行。控制网一般有平面控制网和高程控制网两种。平面控制网一般是按附合单线形式布设，复测的目标是检验导线点坐标的正确性。复测的方法是测角和测距，控制其角度闭合差及测距相对中误差符合规范要求。高程控制网通常也是按附合水准路线敷设。施工高程控制点增设，可在水准路线上适当位置埋设水准点，或利用平面控制点复测时将增设点同时测定，成果计算时参与平差计算，这样一次即可获得复测数据与增设高程，复测方法仍附合水准测量。

二?公路施工的复测重点分析

（一）中线定位放样

中线定位放样的主要工作包括导线点的坐标复测、恢复中桩放样、穿线以及固定桩等几个过程。第一，主点坐标复测。在公路工程勘测单位中，一般在设计交底时会将各种数据同时交给施工单位，在测量之前需要根据设计单位所提交的测量坐标进行实际测量，并且与实际的结果相对比，如果产生的误差较大，则需要对产生误差的原因进行详细的分析，针对是否是由于导线移动所引起的，或者是由于设备故障所引起的进行确定。在这个测量过程中，要将导线点观测角以及相邻的导线点变长都进行详细的测量之后，才能宣告测量活动的结束。然后再根据测量的结果进行复测计算。通常情况下，以前两个导线点和最后两个导线点作为已知的数据，尽心方位角的闭合计算，然后再根据坐标和导线的精度进行判断，判断其是否能够满足施工对导线的精度要求。第二，实地放样。中线定位的放样一般是根据两个相近的导线点作为基本的测量点，同时以后视相邻导线点和拔角测量中桩点这三个点的坐标作为计算的基础，需要注意的是，当一个中桩点完成放置之后，必须要对其进行归零校准，确保归零的误差在规定的范围之内，如果不能达到要求则需要进行重新放置，另外，测站导线点到所放中桩位置点的距离不能超过其到后视导电点的距离。第三，如果在导线点进行固定桩的负责，需要将其与骑马装、三角网等都进行固定，无论使用任何方法进行复测，都需要对工程在进行高填或者是深挖之后，能够实现对中桩的恢复这一问题进行充分的考虑，以此保证复复测工作的顺利完成。

（二）水准测量

水准测量的过程主要包括施工临时水准点的布置以及测量和计算等几个环节组成，具体的测量过程如下：第一，对施工临时测量点进行科学的选择。一般情况下，设计单位给出的水准点距离都较远，通常要达到1000m以上，这为施工造成了一定的麻烦，为此，从方便路基桥涵等工程的施工，应当根据施工现场的实际地质情况，在充分考虑工程结构的基础上，可以沿线路方向每隔200m左右设置一个临时的水准点，尤其是在桥涵以及构造物较多的地区更需要增加临时水准点。水准点一般都选择较为坚固的地方进行设置，一般可以选择房屋、铁路等固定物，也可以根据需要进行埋设，同时要对每一个水准点的位置进行详细的记录。第二，测量环节。测量过程要严格按照水准测量的相关技术规范进行操作，使用的仪器也应当保证经过相关部门的校准之后再投入到使用中，每相邻两个水准点需要进行闭合实验和复核，并且做好详细的记录。第三，计算环节。从测量数据上对于测量的数据是否符合水准测量的要求进行初步的评价，然后再根据每两个水准点进行闭合计算，对于设计单位给出的水准点进行闭合计算，对于其是否闭合进行详细的复核。同时，对于临时布置的水准点高程进行计算，并且整理出相应的数据，形成一个水准点高程成果表。通过实践经验总结也发现，如果有两个高程不闭合时，一般可以采用在两个水准点之间设置临时水准点将闭合均匀下去，这种方法相当于设置几个台阶以此来消除闭合差。在条件允许的情况下，一般建议使用较高精度的水准点进行检查，这样则能够有效的保证复测结果的准确性。

三?结束语

在公路工程施工过程中，复测是十分关键的一个环节，复测的准确性与科学性对于工程施工的顺利进行有着重要的指导作用，为此，针对复测重点的确定是保证复测准确的一个基础。在实际复测的过程中，应当针对中线定位放样与水准测量这两个关键的部位进行准确的测量，保证坐标的准确性。

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