现场混装炸药生产作业过程中安全性的探讨

炸药作为基础建设、矿山开采中一种不可替代的能源，随着国民经济的健康发展，炸药用量不断扩大，同时对机械化、自动化的需求也越来越迫切。现场混装乳化炸药车是集生产、运输和装药于一体的作业设备。我国装药车从20世纪60年代开始发展至今以其安全、可靠、计量准确、炸药成本低、爆破效果好、装药效率高等优点，已经逐渐被众多工程爆破单位所接受。

久联发展自2006年来引进现场混装铵油和乳化炸药，几年来由开始的2台混装车发展到现在的7台车，先后在董菁水电、遵义新蒲新火车站广场等大型爆破工程得以很好的运用。本文从设备与设施、运输、混装（含作业现场）、储存、销毁几个方面分析探讨现场混装炸药的安全性。

1 地面站设备与设施

现场混装炸药主要依托地面站提供半成品和原材料，地面站其中主要承载的功能是生产现场混装乳化炸药的半成品乳胶基质和现场混装铵油炸药的原材料多孔粒状硝酸铵。

1.1安全控制点

1.1.1乳胶基质生产过程

1.1.1.1水油相制备

A.硝酸铵在破碎过程中混入金属杂质，发生爆炸事故。

B. 水、油相物质溶解时混有可燃性物质发生燃烧事故。

1.1.1.2乳化过程

A.乳化泵中混入机械杂质，在乳化泵运转过程中发生爆炸。

B.断料后，输送泵长期空转基质被反复研磨发生爆炸。

1.1.1.3硝酸铵库房

A.违反库房储存规定，存放入与硝酸铵起反应的物质。

B.库管人员对库房管理失职引起库房发生意外。

1.2防范措施

作为地面站一个相对于人员配置较为齐全的生产单元，现场生产安全员需对整个生产工艺流程有系统的认识，加强对关键工序操作人员应知应会的日常培训，同时加大生产过程的巡查力度，避免事故的发生。

2 装药车运输

现场混装炸药在地面站完成装车，需通过混装车运输到爆破作业现场，而混装车作为危险品运输车必须按照JT617号标准的相关要求规定执行。

2.1安全控制点

2.1.1运输车辆

2.1.1.1运输车辆必须达到JT617号标准所规定的关于危险品运输车要求，且车辆载重量不得超过10吨

2.1.1.2运输车辆必须按照规定每季度对车辆例行保养维护，每年需对车辆进行技术等级评定确保车辆达到国家规定。

2.1.1.3混装车每次执行生产任务时，须由安全员、驾驶员、押运员对车辆进行出车的基本检查，确保车辆安全出行。

2.1.2从业人员

2.1.2.1混装车驾驶员、押运员必须持有效交通部门核发的特种作业证件。

2.1.2.2混装车从业人员需对所承运的货物的危险性，并具备相应的应急救援知识。

2.1.2.3运输过程中从业人员必须持有公安机关开具的有效运输证件，并且确保运输物品的安全。

2.2防范措施

2.2.1严格按照JT617号标准的规定，对混装车进行管理，制定并完善符合企业自身运行发展的安全管理规定，做到各负其责，各尽其责。

2.2.2在完善安全管理同时，也要加大从业人员的安全教育力度，定期组织相关从业对安全管理制度进行培训，不仅要让从业人员知道危险品运输的危险性，而且要让其具备相应的应急救援知识。

3 现场混装作业

装药车抵达爆破作业现场后，作业人员遵守GB 6722中的有关规定，并严格按照公司制定的现场混装炸药车操作规程进行现场混装作业。

3.1安全控制点

3.1.1混装车作业场地选择。混装车作业场地宜平整，能够满足现场混装炸药车顺利进出。

3.1.2混装车作业区域相对封闭。混装车到达作业区域后，操作人员应根据现场施工情况对车辆作业区域设置警戒线，警示无关人员不得进入区域内，同时确保混装车作业半径内50米范围内不得由其他机械设备作业。

3.1.3操作人员做好相应的生产记录。记录原材料装载情况和使用情况，确保现场混装炸药车所装载的物料与生产出的炸药量相符合。

3.1.4作业区域内其他爆破器材的安全管理。现场混装炸药具有较低的感度，因此在装入炮孔前需要装入起爆药包，故现场会有其他爆破器材的共存，如雷管、包装炸药，现场应将爆破器材与混装车做较好的隔离，避免发生殉爆。

3.2防范措施

现场装药过程是现场混装炸药系统中最为重要的一步，作业人员的现场操作决定着现场混装炸药的产品质量，这就要求作业人员对工作要充满责任感，加大作业人员对生产操作规程熟练度的教育培训，同时也要求操作人员能更好的根据现场作业复杂的情况，做出相应判断避免事故的发生。若生产单位有条件还可以在生产作业现场配置一名现场安全员，更好的为生产作业确保安全。

4 储存和销毁

4.1安全控制点

4.1.1储存

在现场作业会有很多不可预见的因素，因此混装车内会剩余部分半成品和原材料，往往停放时间会持续一两天，这就要求必须停放在指定的区域，区域内24小时有人值守，在条件允许情况下，还可以对区域安装视频监控设施。

4.1.2销毁

目前对于现场混装炸药的销毁可以根据产生废料的特性采取燃烧法和回填炮孔后爆破销毁的方法。

4.2防范措施

4.2.1储存未用完的现场混装炸药车辆停放区域的安全管理加大对储存于车内的半成品和原材料的看管，防止民爆物资发生丢失。

4.2.2销毁过程中严格按照销毁操作规程执行，不得超量销毁。

以上几个关于现场混装炸药安全性的探讨，仅为作者几年来对现场混装炸药实际运用中的一些初略的见解，有不足之处请指正。