关于增强远洋船员思想政治教育有效性研究

摘 要：党的十提出了建设“海洋强国”的目标，这必将为我国海洋事业的发展注入新的活力。改革开放以来，我国的船海事业已经取得了较大的进步，但是对于远洋船员的思想政治教育工作还存在着许多不足。通过长江重庆航道工程局远洋船员调查问卷的分析，探究了当代远洋船员的现状和存在的问题，在此基础上，提出了加强我国远洋船员思想政治教育有效性的建议。

关键词：思想政治教育；远洋船员；有效性

中图分类号：D64 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2013）11-0291-02

党的十提出了建设“海洋强国”的目标，这必将对我国海洋事业的发展注入新的活力。当前，随着世界能源的紧张，贸易的全球化程度不断提高，成本低、耗能少的航海业迅猛发展。当那些从事远洋航海的船只和人员驶出国门时，一批拥有坚定的政治信仰和思想倾向的船员就显得尤为重要。但是由于国际远洋船员人员居住比较分散、日常任务繁重，给思想政治教育带来了很多困难。搞好这些单位的思想政治教育工作，是保证远洋船员海员政治可靠、思想稳定、心理健康、高标准完成各项任务的重要途径和手段。

一、远洋船员的政治素质现状分析

本文在写作前得到了长江重庆航道工程局部分远洋船员的大力支持，共有68名远洋线船员填写了本团队成员制定的调查问卷，通过收回的问卷我们可以大致了解我国远洋船员的政治素质情况。问卷的具体事项如下：

1.我国大部分远洋船员的政治素质情况较好。问卷的第1小题答对的比例约为76%。作为我国2012下半年的大事，稍对政治感兴趣的人都应该有所了解，因此这个数据一方面可以表明当代我国大部分远洋船员的政治素质情况较好，另一方面也可以通过这个简单的问题检验问卷填写人的认真程度。

2.参加政治教育的积极性不高，有待于思想政治教育工作者加强导引。问卷的第2小题选择A（积极）和B（较为积极）的比例大约是59%，说明还有很多的船员认为政治教育是不必要的，对思想政治教育持消极态度。

3.对国家大事的关心程度要高于愿意接受政治教育的比例。问卷的第3小题选择A（非常关心）和B（关心）的比例约为89%，这说明远洋海员对祖国的发展还是非常关心的，对祖国的归属感还是很强的，但是为什么对政治教育又比较反感，这需要思想政治教育工作者深思。

4.接受政治学习的机会少。问卷的第4小题选择一年内没有参加过政治学习的人是21%，并且剩下的其他人都选择一年内接受政治学习的次数要小于5次，这对思想政治教育来说是一个严重的问题。

5.网络和电视是船员了解外部事物的主要途径。问卷的第5小题选择网络和电视的比例为79%，说明这两大电子媒介是远洋船员了解外部世界的主要途径，这就为加强思想政治教育的有效性提供了手段。

6.对各种宣传教育都较为感兴趣，思想政治教育的手段需要丰富。在第6题的回答中各项选择比例都较为接近，说明远洋船员对思想政治教育工作的要求还是不高的，只要改变以往灌输式的教育，他们都还是比较愿意看到这些政治宣传的。

7.远洋海员工作繁忙，接受政治教育的时间少。第7题中有76%的人认为自己没有充足的时间接受政治教育，因此，思想政治教育工作者要在充分考虑到远洋船员的工作特殊性后进行，充分发挥思想政治教育隐性教育的优点。

二、远洋船员思想政治教育问题探析

根据回收的问卷我们应该看到进一步增强远洋海员政治素养的必要性和紧迫性，要提高船员的思想素质就必须对症下药，首先找到问题的所在。

1.工作和生活单调，船员的思想和行为难以得到及时的理顺和修正。船员的分布点广、流动性强，且情况复杂多样。船舶运输的特殊性，决定了几名船员生活在狭小的空间，且与外界阻隔。由于缺乏正确的思想引导，有的船员沉迷于低级趣味之中，极个别船员因心理长期受到压抑而得不到及时宣泄，有走向极端的危险。

2.船员由于长时间的海上生活，容易产生心理问题，所产生的主要心理问题为强迫症状、人际关系、抑郁和偏执。究其原因，由于船员需要长期在海上航行，孤独寂寞、远离家人、与异往很少，再加上船上工作环境单调、应激源多、工作压力大等因素，导致许多心理问题的产生。

3.远洋船舶大部分是从事贸易交易，更注重经济利益，很多领导根本不重视船员的思想政治教育以及船员的心理问题，从而造成船员的思想问题和心理问题越来越严重。一旦出现问题，就通过简单的、生硬的教育手段来疏导，缺乏有效性。

4.对企业的前途命运感到迷惘。近几年，企业为了深化改革，几经缩编减员，对于精干队伍起到了积极作用。但同时，让一部分船员又感到失落。并且工资和福利待遇本来就不高，当企业生产效益不景气的时候，岗位技能工资按比例被扣减，船员承受家庭经济的压力较大。过高的期望值使有的船员思想上波动较大。

三、远洋船员思想政治教育对策探析

远洋船员提高自身思想政治素质的难点已基本明晰，而怎样切实加强思想政治教育，把经济建设与思想培养结合起来，又是一个摆在广大船海思想政治教育工作者面前的课题和难点。要解决这些问题，还要从以下几个方面入手。

（一）发挥好“指路者”功能，引导船员统一思想、创新观念，以完成思想政治教育任务

1.通过形势任务专题教育等，引导船员职工明确企业发展的形势以及面临的机遇和挑战。对于一些重大的时政问题，可以采取悬挂标语、条幅、画报等形式，引导船员进行讨论，以期在潜移默化中对船员思想进行引导教育。对广大船员普遍关注的问题，如企业的经营指导思想、工作目标，向船员讲清、讲透，给船员职工交实底，鼓其斗志、增其信心。

2.做到思想领先，把思想政治教育的重点放在引导船员转变观念上。企业可以围绕“创新”要求，针对远洋船员的实际特点（工作量大，船员空闲时间较短），利用卫星网络等手段，编制播放广大船员喜闻乐见的节目，交流船舶在观念创新、管理创新等方面的案例，促进干部职工解放思想、转变观念，以形成干群同心、上下同欲的良好氛围。

3.以船舶文化引领安全运输生产。树立“用文化管船舶”、“以文化兴企业”的理念，营造培育先进的企业文化。重点推进船舶安全文化、执行力文化、服务文化、和谐文化建设，构建符合时代需要、符合企业个性化需要的文化体系，为增强企业核心竞争能力，提高企业经济效益创造良好的文化氛围和强大的力量源泉。

（二）发挥好“开拓者”功能，解疑释惑，化解矛盾，疏通思想

在当前队伍结构变化、利益格局复杂、船员的价值取向多元的情况下，迫切需要思想政治教育发挥“开拓者”功能，有针对性地进行解疑释惑、凝聚力量，确保企业持续健康发展的顺利进行。

1.坚持实施“人才强企”战略，建立健全长效的人才激励机制，不断完善选人机制，着力搭建优秀船员发展平台。按照“效率优先，兼顾公平”的原则，为有才华的年青人提供良好的职业生涯发展平台。加大船岸人才交流力度，注重选拔优秀的船舶人才到公司本部或陆上企业担任重要岗位，为船舶人才施展才华提供新的舞台。

2.致力于确立船员的主人翁地位。船员与企业是利益共同体，船员是船队、企业的主人，这是企业在船员管理中应提倡的人性化管理理念。在实际工作中，通过“严管善待”工作方针的落实，引导职工树立主人翁意识和奉献精神，正确处理好眼前利益与长远利益、国家利益与个人利益的关系。

3.进一步推进船务公开。推行船务公开，加强民主管理，是有效开展思想政治教育的重要基础。推进船务公开，可以增强船舶职工民主管理意识和船员参与民主管理的积极性，健全各项制度，还会促使船员对船舶事务更加关心，使船舶各项工作得以顺利开展。

（三）发挥好“推进者”功能，鼓舞士气，激励勇气，发挥才气

思想政治教育能否发挥好“推进者”功能，培养好船员高度的政治责任感和全局观念，直接决定着生产经营中各项工作的顺利进行。

1.开展船员“增强责任意识，提高执行力”为主题的职业道德专题教育活动，把职业道德教育与开展社会主义荣辱观教育相结合，与航次在船培训相结合，解决部分船员对企业缺乏归属感的问题，增强工作的执行力。

2.强化协作中心（社会）船员归属感教育，解决部分船员存在的雇佣思想。对于“打工”心态明显的问题，要用企业文化统一他们的价值观，增强其对公司的责任感和使命感。

3.针对近年来我国船舶安全运输生产任务重、安全环保压力大等形势，组织先进事迹报告会、送温暖到一线等活动，鼓舞士气、发挥才气，形成“诸力合一齐向前，全力以赴保安全”的氛围，使企业广大船员焕发强大的工作热情，突出思想政治教育保证安全运输生产的巨大动力。

构建和谐的远洋船舶队伍是构建社会主义和谐社会这一伟大工程中不可或缺的一部分。从某种意义上讲，推进远洋船员思想政治教育创新，提高远洋船员思想政治教育的有效性，不仅是关系到远洋企业改革发展稳定大局的大事，还是关系远洋企业能否在国际市场日益激烈的竞争中立于不败之地的大事。因此，我们必须提高对船员思想政治教育的重视程度，做好船员的思想政治教育。

参考文献：

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