曙光:汽车业的海尔?

最近，曙光汽车集团以系统集成供应商的身份第二次获得美国伊顿公司的“伊顿首席供应商奖”。这个奖项是作为世界五百强企业伊顿公司特地为其全球的供应商设置的，权威性和标准性得到行业的一致肯定。曙光该奖项，这引起了中国汽车行业的不小震动，这是否代表着又一个强势的中国品牌在国际上的崛起?

曙光汽车集团凭借自身的优势产业――汽车零部件首先切入市场要求最严格的欧美市场，通过向伊顿这样的一流企业供货学习其先进的经验，并形成自身的系统集成能力和强大的国际竞争力。这样一来，曙光的国际化形成了一条独具特色的先占制高点，树立品牌的道路。业内人士认为，曙光这一独特的“制高点”国际化扩张道路，与当初海尔的国际化方式有异曲同工之妙。

海尔作中国品牌的一面旗帜，其很早的国际化品牌意识更为人们所津津乐道。在海尔国际化道路的进程中，“先难后易”战略与“高起点”原则成功地把海尔推向了全世界名牌强林。一般来说，发展中国家企业的跨国经营发展模式，通常是先向同类型的发展中国家进行出口或投资，最后在将发展目标逐步转向发达国家。海尔集团一反这一定式，它的策略是：将海外发展的目标定位于执世界经济发展之牛耳的发达国家，一旦在发达国家站稳脚跟，便可以以易如反掌之势进入并占领发展中国家市场，同样，曙光汽车集团一开始就把目光瞄准了北美这块最先进的国际汽车市场。

曙光的国际化战略从一开始就选择了北美这个世界汽车工业领域里的最高台阶。在2002年与伊顿公司签署了“锁式差速器壳长期供货协议”，此后一直作为伊顿的系统集成供应商向伊顿长期供货，踏上了成功实现国际化的第一步。率先抢占制高点的国际化扩张道路，一举挺进门槛极高的北美市场，曙光迎难而上的信心与实力，来自于其一直坚持的“高起点”原则。

起步晚，不一定起点就低，只要在各个方面都要按照最高的国际标准去做，就能够获得认可。本着“高起点”原则，曙光汽车集团一直坚持不懈地对世界优势技术的进行吸收消化与自主创新。曙光对技术的投入一开始就站在国际标准的起点上，集团在丹东、沈阳、匈牙利和美国分别设立4个技术研究中心，这种对国内外技术的最先吸收融合创新，使得曙光拥有了技术上的强大优势。正是领先的技术优势和优秀的管理能力打造了曙光产品的优异品质，并从此顺利打入了北美国际市场，在国际化道路上走出了引人瞩目的第一步。

但是，曙光汽车集团的海外扩张之路，又不完全和海尔一样，曙光的国际化道路走的有自己的特色。曙光的高起点走的更为隐蔽，公司的产品出口也是选择北美这一门槛极高的市场为突破口。但是曙光走的非常谨慎，在零部件出口时，首先以OEM方式进行，通过为伊顿等国际一流企业提供配套，曙光学会了按照国际的流程来管理产品和企业，这也间接培养了曙光做事的风格、管理的方法。经过多年的技术积累和经验积累，曙光从当初的单纯零部件出口企业成长为系统集成供应商。

在我们怀疑中国汽车出口会走家电低价自毁的老路的时候，曙光汽车集团让我们看到了汽车零部件出口的希望。“高起点”、“高台阶”使得曙光又快又稳地发展，通过这种由隐而显，低风险、高成效的方式，曙光集团将逐渐实现由零部件出口到总成出口的转变，成为世界汽车行业中的一面中国旗帜。