奥罗维尔大坝为美国大坝安全敲响了警钟

时间:2022-10-11 04:16:32

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奥罗维尔大坝为美国大坝安全敲响了警钟

美国到底有多少大坝面临失事风险?目前,加州的奥罗维尔大坝受损风险如何才能避免?

到今年2月,奥罗维尔紧急溢洪道已经近50年未使用过。最近,接连几个星期降雨,大坝的主溢洪道出现了破裂,大坝启用辅助溢洪道,以防止水库满溢,由此造成的山坡侵蚀,可能触发严重洪水,大约18万人紧急撤离。

美国许多环境组织在2005年就发出过警告,他们呼吁奥罗维尔大坝的紧急溢洪道需要进行更新和加固,但是,当时的大坝管理官员并没有将警告当回事儿,认为环境组织是在危言耸听,没有必要对大坝进行更新和加固,公开的报告并没有引述资金问题,批评者们还以为政府正在考虑他们的建议。吉米・罗兰是美国智库中心的研究员,专门从事公共土地研究和管理,他说:“奥罗维尔并不是因为资金问题而延迟更新的首例。”

奥罗维尔大坝只是美国9万多座大坝中的一座,超过半数的美国大坝年久失修,美国土木工程师协会将年久失修的大坝列入D级。在美国的明尼苏达州,贝里斯贝大坝也因为资金的问题而被迫延迟加固。贝里斯贝大坝,连同美国其他的15000多座大坝,被美国联邦归类为高风险大坝,这意味着,大坝的实际承受风险的能力未知,大坝随时都有可能出现垮坝的情况,并且垮坝的结果将有可能造成生命财产损失。美国的密苏里州、北卡罗来纳州和得克萨斯州是高风险大坝密集的地方。

美国高危险大坝的数量正在呈上升的趋势,因为这些大坝许多建设在农村地区,当时建设的时候并没有考虑对附近居民的风险影响。但是,随着大坝附近居住人口的增加,许多大坝都经受了所谓的“危险蜕变”,大坝出现了危险征兆,没有资金修复。“农村和城市人口的增加,大坝下游发展,”罗兰在去年秋天的一份关于美国大坝的报告中写道,“如果一个大坝垮坝,将会有更多的人面临洪水风险。”

虽然美国有一个国家级的大坝明细,但是并不包括成千上万的小坝,这些小坝一旦失事,也会对周边环境造成破坏,但是,政府和有关部门无法掌握这些小坝的具体情况。这些小坝中有64%属于私人所有,另外20%的情形和奥罗维尔大坝类似,属于当地政府,或者州一级政府管理。“这确实存在着很多所有权的问题,但政府和有关部门并没有一个翔实报告。”罗兰补充说。没有系统性的数据说明哪些大坝需要进行更新和加固,或者干脆进行拆除。病险大坝的拆除越来越多地成为许多环境专家比较倾向的做法,他们说这种“死亡大坝”不再提供其设计的有用功能,应该进行拆除,以减少这些大坝对周边环境和野生动物息地的破坏。

尽管如此,根据美国大坝安全官员协会的报告,近些年来,美国各州加强了对病险大坝的检查工作。美国大坝的平均年龄已经超过50岁,其中有4000多个被认为存在严重“缺陷”,需要进行修理。该组织在一份报告中写道:“如果放弃大坝维修,最好的情况,15年后可能会造成大坝投资者5~10倍的损失,最坏的情况,可能会造成生命财产损失。”

1976年,美国爱达荷州泰通大坝失事,造成11人死亡,泰通大坝和其他大坝的灾难性事件,最终促成了20世纪70年代美国大坝“国家级安全项目”的诞生,该项目增加了对病险大坝进行检查的次数,也制定了许多应急预案。美国泰通大坝失事,导致了人们对大坝安全的重新思考。约翰・弗郎是美国土木工程师协会的专家,他说,现在美国各州,除了亚拉巴马州外,都有一个大坝安全委员会,对大坝进行定期检查,培训有关人员和制定各种预防措施。弗郎说,目前大坝安全委员会正在注重一些“日常问题”的解决,例如侵蚀安全风险,同时还注重一些极端事件的解决,例如洪水和地震等。

“总的来说,在过去30年里,大坝的安全状况有所改善,”弗郎说,“但我们还有很多工作要做。”弗郎注意到,老旧大坝的设计者往往对大坝的了解不如我们现在所知道的那么多,当大坝受到压力时如何操作也受到局限,这可能会导致大坝设计方面的缺陷。根据国家安全官员的说法,这种情况可能解释了在过去15年中容易发生故障的水坝数量增加了4倍多的原因。

对大坝进行现代化的改造,需要花费大量的金钱,而美国在大坝改造方面资金投入一直不足。近年来,美国政府已经对一些大坝进行了大规模的修复。根据美国大坝安全官员协会的说法,“美国每修复一个高风险大坝,就会发现另外两个大坝又出现了严重的缺陷,病险大坝的数量一直在增加”。

罗兰呼吁新上任的唐纳德・特朗普总统的“基建投资计划”重视对水坝维修的投入,以帮助像奥罗维尔大坝一样需要进行及时修复的大坝得到修复。然而,根据美国大坝安全官员协会的说法,要对美国现有大坝系统的所有隐患点进行修复,修复资金将会超过600亿美元。

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