试析市政道桥施工技术要点

摘要：随着社会城市化进展不断提高，相应的对于交通运输状况的要求也持续提高。市政道桥工程的施工，是交通运输建设中的重要环节，对其安全程度、质量标准、都有了更新的要求和认识。本文主要对市政道桥施工技术要点进行了分析。

关键词：市政工程；道桥施工；施工技术；控制要点

中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：

引言

近些年来，我国的市政道桥建设项目的数量突飞猛进，施工工艺也不断出新，使市政道桥施工的建设组织和建设材料的供应都大幅增加。同时，也应该注意到，随着市政道桥的施工队伍的增加，在其中也出现了很多技术不过关，质量意识不高的组织，这样就为今后的道桥的使用带来的隐患。在这样的情况下，就要求我们应该更加加大对市政道桥的质量管理和控制。

一、市政道桥基础施工技术

1、围堰基坑开挖技术

在市政道桥施工中，有时会遇上井点降水失败，基坑中翻出泥浆，这会导致结构不能正常施工，应马上进行适当的回填，将外涌的泥浆压住使它无法上涨，再对基底注浆进行止水，如碰到特殊土质出现渗水情况，可在渗漏外侧适当的距离内采用压密注浆止水法。在围护桩过程中， 如果遇到地下有坚硬物体阻碍桩体插入时，就会致使坚硬部位的围护桩无法与其他桩体平齐，这样不仅对稳定性造成影响，而且影响在桩体上的统一施工。 应根据具体情况对土体进行加固，确保围护桩稳定后，再采用合适的办法(如割除或敲除) 处理掉突出部分，或随着割除采用挡土板措施。

2、地基技术处理

控制桥头跳车时重要的措施就是处理好道桥施工当中桥背的软弱地基。换土法、超载的预压法、减少附加应力法、排水固结法、深层搅拌法以及高压喷射注浆法、振动碎石桩法等我国对于软基处理的方法。我们可以改善地基性能，提高地基承载能力，缩小路堤和桥台之间的沉降差。我们通常要采用打桩为其基础来修建坐落于软土地基上的桥台。若是在相当厚实的软土层之上修筑高路堤。则软土就会因为回填的材料质量而侧向的挤动并且会对基桩实施很大的力。其后果就是使得桥台产生了水平的位移或是转动。这也将损坏其支座和伸缩缝。有时甚至还能损坏其桥面与桥台。

3、砼的施工技术

在市政道桥工程的施工中，混凝土的施工技术是其中最为重要的环节，其工艺性能体现出操作方便、性能稳固、强度大、韧性强的特点。对混凝土的施工要严格管理，绝对保证其质量。在对于混凝土的质量管理中，首先就是要对工程施工的环境进行充分的研究，对当地的自然环境如空气的湿度，气温等情况作全面的了解，以此来决定混凝土的材料配比和选择。在混凝土的主要构成原料中，主要的成分是水泥。因此，选择适当的水泥至关重要。通常来说，最基本的就是要严格国家的有关规定及标准来确定当前环境条件下水泥的选用，要注意的是，对水泥细密质量的控制，不能使细度过小，还要使混凝土初凝时期的硬度合宜。在有些条件中如过冷地区等，还需要进行添加剂补充配合，对于添加剂的使用，最基本的原则就是要能够最大程度的有效的对混凝土的物理结构以及力学指标进行补充，要以市政道桥工程的项目要求与混凝土的科学指标为依据，来进行添加剂的选用。同时，也必须要作到与其它混凝土材料之间的最大融合。除了混凝土原材料的选择，各种材料的配比也是重要的环节，在混凝土各项材料的配比中，其主要原则就是达到道桥强度所要求的水胶比。在此基础上，再综合考虑坍落度、砼的颗粒大小与种类等，以现行的混凝土的标准进行了水量的计算。之后，再利用小型砂率对砼进行配比协调。最后，就是要根据当地的环境结合工程质量标准的要求进行添加剂的渗入。

4、预应力技术

在市政道桥工程的施工中，对各个方向的重力荷载，要以预应力混凝土为基础，来减小以及消除。这一技术就被称之为混凝土工程的预应力技术，通过这项技术的操作，就可以避免因各种方向的重力因素而使砼结构产生的开裂。在日常的混凝土施工中，作为预应力混凝土而使用的砼与钢筋等，都必须要选用刚度高，强度大的材料。以满足在今后市政道桥的使用中，所应该达到的抗渗、抗剪、抗开裂等技术及质量要求。对于市政道桥工程施工中的砼预应力的质量控制，是在设计之初就应该要考虑的，在进行市政道桥工程的设计中，有关于预应力的设计，要事先对作用区域中的承载力数值进行准确的测算和整理，对应力和强度进行计算。通常来说，道桥施工的环境对工程的影响程度很大，在进行有关的数据计算时，必须要充分考虑到当地的各项环境指标，以及气候规律，要经过严格和反复的运算来实现设计结果与自然环境的最大配合程度。此处，对于预应力混凝土的原材料的选用也是控制其质量的关键。材料的选择，应该增加材料耐腐蚀程度的考虑，因道桥的施工环境复杂且长期暴露，如果受到自然环境的腐蚀，一定会对最终的质量成果造成破坏。

5、道桥接合段的施工技术

在道桥的施工中，在分段工程的施工完成之后，要进行接合过渡的施工操作。其中最常见的就是搭接板、平台填筑等工艺技术。他们的共同特点是，都要通过对道桥各段的接合施工来最大程度的避免平台错位、以及沉降的现象。其中的主要技术包括，以荷载重力为基础，进行反向坡的安置；还有对道桥基础进行加固的操作，主要是借助各种合成的材料进行，实现对沉降以及变形的避免；还可以利用各种的排水方案，对台后的填料中的所存在的水分进行排空，以此来达到降雨、洪水等情况对于道桥结构的破坏作用的最小化。因此，道桥接合过渡段的施工会对整个市政道桥工程的质量高低产生影响。

二、市政道桥施工技术控制要点

1、桥头换填施工技术控制

以往在桥头回填的施工当中。因为换填的石灰土多是处在素土的包围当中，而且因为和素土的接头之处施工不便，也往往会出现一些问题，因此在道桥的施工当中。就要把台背处路基全部都挖开，并统一的填筑石灰土，从而不再保留周围的素土。这样重型的压路机就可以开进台背处进行碾压。用石灰土做原料确实提高了一些造价，但是这样做可以不仅可以保证台背的回填质量，也可以减少人工费用和小型机的实用费用，并能够缩短工作时间来平衡全线的路基施工。

2、桥台混凝土搭板及其顶层施工技术控制

要严格的按着我国所规范、规定的要求来对道桥施工当中混凝土的搭板立模。同时混凝土表面上的平整度和坡度也要点得到保障。由于搭板所靠近的桥头处混凝土的顶面距和基层项面的距离较小、其基层也较薄，所以当压路机从其上面通过时，就很容易的被压碎或是形成薄饼。

3、集混凝土料质量的控制

集料占了混凝土所组成的材料体积的 75％以上，而且它也是混凝土当中最为主要的构成材料之一。建筑的性能，安全性以及耐久性通通和集料有着非常重要的关系。人们一般会错误的认为集料渗的透性比水泥的浆体要低，而在实际的施工当中某些集料渗透的系数和水泥的浆体渗透系数的确是相差不大。但是就其渗透性而言水泥的浆体的渗透性就远不及某些集料。所以道桥施工中十分重要的一个环节就是选用那些低渗透的集料用来做防水混凝土。而集料粒径的大小也得考究，因为它直接影响混凝土的抗渗性。如果粒径较大，就会更加容易的在粘结界面之上产生较大的裂缝。集料并不会在凝结和硬化的过程当中收缩，但其所包裹的水泥浆体却能产生不同的收缩，而且颗粒越大其收缩的值也就越大。相应的它所形成的裂缝也就越多。裂痕越大也就必然的导致了混凝土抗渗性的下降，最终还破坏了混凝土结构的，影响工程质量。

三、结束语

随着科技的不断发展，各类新的技术与施工工艺也将逐步被应用到市政道桥工程中，所以对于道桥施工技术与质量控制必须有更深刻的认识与了解。以利于在以后的市政道桥工程施工中，根据工程不同特点选择科学、合理的施工技术，并辅以严格、仔细的管理，让市政道桥工程更适应现代工程要求的同时，更为安全耐用。

参考文献

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