白马铁矿矿石开拓运输方案比较

摘要：矿山开拓运输方案对矿山建设十分重要，是矿山建设前期可行性研究的重要工作，本文通过全面的综合技术经济比较，确定了矿石的开拓运输方案，为矿山的建设提供了可靠的依据。

关键词：矿山;开拓运输;可行性研究;方案比较;综合经济效益

Abstract: Mine development and transportation schemes is very important for the construction of the mine, is an important work of preliminary feasibility studies of mine construction, this paper by comparing the comprehensive technical and economic comprehensive development and transportation of ore, scheme is determined, which provides a reliable basis for mine construction.

Keywords: mine; development and transportation; feasibility study; project; comprehensive economic benefits

中图分类号：TD21文献标识码：A文章编号：

前言

白马铁矿是攀钢集团所属的大型矿山，是攀钢主要的后备原料供应基地。攀钢原有矿山经过40年的生产，已进入深部开采阶段，矿石的采出量已呈下降的趋势，因此白马铁矿的开发与建设对攀钢意义重大。

1 项目背景

白马铁矿共有两个矿区，分别是及及坪矿区和田家村矿区；白马铁矿一期工程采出矿石来自及及坪矿区，矿山规模为650万t/a。

白马铁矿及及坪矿体最高出露标高2267m，矿区最低侵蚀基准面标高1423.8m，矿区的特点是比高大、山坡陡，且矿石及围岩稳固。白马铁矿选矿厂的厂址方案确定在万年沟，选矿厂的建设标高在1600~1500m之间。采场与选矿厂的高差达600m，矿石的开拓运输方案对矿山的生产成本影响很大，因此开展矿石的开拓运输方案比较是矿山建设前期可行性研究的重要工作。

2 矿石开拓运输方案比较

根据矿山采场与选矿厂所处的位置及高差，设计的矿石开拓运输采用采场内汽车输送，溜井下矿，平峒运输的方式。矿石运输方案是从矿石溜井以下开始，到选矿厂中破碎以前的运输环节，根据项目的具体情况，本次研究的运输方案主要是平峒――电机车运输方案、平峒――汽车运输方案和平峒――胶带运输方案三个方案，对三个方案进行了详细的分析比较如下。

平峒――电机车运输方案（简称电机车方案）

该方案的生产工艺是采场将采出矿石卸入溜井，再由溜井下部的给矿机将矿装入准轨100t自翻矿车运往选矿厂粗碎受矿仓，矿石经粗破碎机破碎后进入到选矿厂中破碎前输送胶带。准轨铁路采用150t电机车牵引100t自翻矿车运输。该方案的优点是企业采用平峒溜井开拓运输已有十分成熟的经验，生产工艺简单可靠；主要缺点是井巷工程量较大，准轨铁路展线场地的土石方工程量大，施工难度较大。

平峒――汽车运输方案（简称汽车方案）

该方案的生产工艺是采场将采出矿石卸入溜井，再由溜井下部的给矿机将矿装入JDQ-26型矿用卡车运往选矿厂粗碎受矿仓，矿石经粗破碎机破碎后进入到选矿厂中破碎前输送胶带。该方案的优点是企业采用平峒溜井开拓运输已有十分成熟的经验，生产工艺简单可靠；其主要缺点是平峒断面大、井巷工程量大，施工难度较大，解决汽车尾气污染的井巷通风难度较大。

平峒――胶带运输方案（简称胶带方案）

该方案的生产工艺是采场将采出矿石卸入溜井，再由溜井下部的给矿机将矿给入粗破碎机，矿石破碎后用B=1200mm钢绳芯胶带运往选矿厂中碎前输送胶带。该方案的优点是基建投资相对较省，工艺简单；其主要缺点是粗破碎设备与胶带设备固定于溜井底部，而矿山铁矿表土覆盖层与矿石风化层均较厚，如果在雨季跑溜，破碎与胶带设备将难免被淹埋，清理恢复生产较为困难。

以上三个方案的技术经济比较结果见表。

矿石运输方案技术经济比较表

表中数据可做如下分析：

（1）定性分析

①可靠性：胶带方案由于矿石在坑内破碎，粗碎设备及胶带尾部位于平峒内的溜井底部，一旦溜井矿石跑溜，设备难免被淹没，清理难度大，恢复生产较困难，可见生产可靠性较差；而汽车和电机车方案则由于使用的是活动运输设备，一旦跑溜，设备被淹埋机会较小；汽车方案的运输设备多，故障率高，当汽车在平峒内出现故障时，严重影响运输路线的畅通；企业老矿山的矿石运输采用的是平峒溜井电机车，积累了丰富的管理经验，因此采用电机车方案生产可靠性高。

②安全性：汽车方案由于设备数量多，会车频率高，人为因素大，因此最不安全；胶带方案由于线路长，转运点多，转动部件多，巡检及维护人员流动，安全性不如电机车。

③环保、节能：汽车方案由于会产生大量的尾气，在平峒内的空气质量差，对人体危害大。电机车和胶带方案的设备采用电力驱动，而汽车方案采用的是柴油驱动，因此电机车和胶带方案更节能、环保。

（2）定量分析

①工程量：从表可以看出，不论是井巷断面、长度，井巷工程量汽车方案最大、电机车方案次之、胶带方案最省。

②投资：三个方案可比投资胶带方案最省，电机车方案次之，汽车方案最大。

③经营费：可比年经营费则电机车方案最省，胶带方案次之，汽车方案最大。

（3）综合分析

而通过上述比较可以看出，汽车方案存在安全、环保、节能方面的劣势，且投资和经营费均最高，经济效益最差，在方案比较中可以率先舍弃。而电机车方案和胶带方案在经营费用和投资方面各有千秋，需进行综合比较决定取舍。

在投资方面，电机车方案由于井巷工程量大，设备价格高等因素比胶带方案的可比投资多3344.90万元；而年经营费方面，电机车方案由于电能消耗低而则比胶带方案的可比年经营费省627.96万元；但电机车方案多出的投资回收期仅5.33年。综合评价可见，采用电机车方案最合理。

3 结语

（1）经技术经济综合比较，矿山建设的开拓运输方案采用平硐溜井准轨铁路开拓的电机车运输方案，该方案节能、环保，综合经济效益好。

（2）采用电机车运输方案，符合国家的节能政策，有利于创建节约型、环境友好型矿山企业。

参考文献：

[1]《选矿设计手册》冶金工业出版社1988年7月第一版（书号：ISBN 7-5024-0127-X）

[2]《采矿设计手册》中国建筑工业出版社1987年12月第一版（书号：15040・5311）

[3]《建设项目经济评价方法与参数》中国计划出版社1993年7月第二版（书号：ISBN7-80085-286-8/T・66）

[4]《冶金工业建设工程预算定额》2001年版本

[5]《冶金工业概算定额（指标）》1994年20日版本