越追越近 第37期

F1夏休后，迈凯轮的气场十足：在巴顿于比利时夺冠后，9日汉密尔顿紧接着又在背靠背的意大利夺冠———而这也是他人生中第一个蒙扎赛道的冠军，并凭借近期3场2胜重回争冠前列（落后排名第一的阿隆索37分）。

相反，主场作战、与桑坦德银行的合作续约，这些并未能给夺冠热门法拉利带来好运。F2012在蒙扎正赛前就遭遇4次故障，引擎、刹车、变速箱、尾部防倾杆……这些故障让阿隆索在上周六极度苦涩，“我们丢掉了本赛季可能最容易拿到的一个杆位。”

另一方面，从来都是“扯后腿”的马萨排位赛第三，也侧面验证了法拉利的实力。“菲利普有很好的机会赢得比赛，为了他，为了车队，为了他的将来，”法拉利主席蒙特泽莫罗的发话，已经越来越有警示马萨的味道了。

如今左右马萨未来命运的人，如蝴蝶效应般落到了汉密尔顿头上。赛前他就被埃迪·乔丹爆料转投梅赛德斯AMG的消息所包围，惠特马什并不想在关键时刻影响爱将的情绪，领队希望等到比赛结束后再谈这场旷日持久的续约问题，“他去梅赛德斯？我个人对此很怀疑，他应该知道迈凯轮才是他最好的归宿。”

事实上迈凯轮和汉密尔顿都面临多项选择题，但双方最渴望的还是按下一致的选择键。不过，英国媒体已经为后续发展做了预测，如果小汉前往德国车队的话，法拉利就成为了老将舒马赫的一种选择。“迈克尔可以回去，因为马萨的地位本就岌岌可危。他可以成为一个短期的解决办法，迈克尔不会挑战阿隆索，他只会激励阿隆索。”

各路车手怀揣着各种心思，起跑后汉密尔顿保持领先，而马萨在压力下爆发，超车巴顿跻身第二；阿隆索的赛车同样给力，将迪·雷斯塔和小林可梦伟赶超升至第7。在超车莱库宁后，阿隆索直逼维特尔，并在第七圈时将舒马赫压制———后者那时刚被维特尔超越。“阿隆索很聪明，他知道法拉利在直道上没有优势，就走了一步险招：提前超车。”库尔特哈德点评说。

维特尔和阿隆索两位新老世界冠军的争夺于中期开打：阿隆索尝试在第一弯超车，但红牛人将对手逼出赛道；阿隆索从草坪回到正轨，等不及干事帮他伸冤，很快赶超维特尔升至第四。但干事还是对维特尔处以了通过维修站的惩罚，而他的厄运并未终止，比赛还剩6圈时遗憾退赛。

法拉利追逐迈凯轮，正在人们以为往昔的红银大战即将重演之际，巴顿的赛车却掉了链子：燃料传感器出了问题！巴顿不得不走出赛车，遗憾离场。戏剧性的不仅如此，一个熟悉的声音从法拉利的车队广播中传来：“想想你如何保护轮胎，菲利普。费尔南多就在你身后！”———说出此话的正是马萨的工程师斯梅德利，那个曾喊出“费尔南多比你快”，叫马萨让车的人。没过多久，阿隆索果真超车马萨，后者毫无抵抗地交出次席。

螳螂捕蝉黄雀在后，阿隆索一度从第十升至第二，但佩雷斯的成就更甚于他：从第12位发车的墨西哥人一路狂飙，在第46圈时竟然将阿隆索也扳倒在地，最终以第二名的身份登上领奖台！

此前在谈论接班马萨席位的人选时，佩雷斯正是那个被提及次数最多的名字。比赛最后阶段，迈凯轮人已经坐不住了，因为佩雷斯的速度还在飙升，汉密尔顿甚至听到了车队的急切要求：“快点提速！”

所幸的是，留给佩雷斯追赶的圈数已不多，汉密尔顿以4.3秒的优势率先冲刺，成就了自己的第3次分站赛冠军。“伙计你干的太棒了，”小汉赛后盛赞佩雷斯，“你最后时刻单圈可比我快1秒呢！”

走上领奖台的佩雷斯掩饰不住喜悦，“我决定晚进站，这使得我最后的速度快很多。”

不过，积分榜的头名位置依然属于阿隆索，西班牙人的稳定使得他依然能领跑群雄，“从第10位发车很艰难，但我们知道赛车应该是本周末最快的。我们有能力挽回积分，看起来结果不错。”