简析影响山地城市桥梁选址因素

摘要：随着我国城市化的发展，我国城市的交通越来越拥挤，对此我国的城市的管理者提出了立体交通，就是大力发展城市桥梁。城市桥梁的建设可以大大缓解我国城市的交通压力，特别是对于大中型城市，可以提高人们的出行情况，同时可以美化城市形象，增加城市的内涵。城市桥梁建设对于完善城市的交通系统促进城市的发展具有重要的作用。

关键词：山地城市； 桥梁； 选址

中图分类号：U445文献标识码： A 文章编号：

山地城市的空间资源受地质条件、地形地貌的影响可利用的空间资源会比平原城市少，桥梁的修建必须要高度珍惜并合理利用有限的山地资源，尽可能避免城市化进程中可能产生的风险和负面影响，建设人与自然共生共荣的山地区域经济社会生活的中心。山地城市桥梁选址关系到桥梁本身的社会效益性、经济的相对合理性、及工程的安全可靠性。

1 山地城市桥梁发展现状

重庆是典型的山地城市，亦享有“桥都”的美誉，本文以重庆为例来进行阐述。重庆为两江所困，桥梁建设在城市发展中的作用举足轻重。重庆桥梁不仅数量之多、种类之齐全，而且在建造技术和工艺上也独领，在世界和中国桥梁建设史上创造了令人瞩目的多项世界第一、中国第一。

重庆是山水之城，桥梁对跨越山水起着重要作用。重庆山山各异，水水不同，每一次跨越山水都依靠建桥技术的进步与创新。重庆直辖以来最突出的成就在基础设施，基础设施建设最突出的是交通，交通最突出的就是桥梁。重庆的桥梁规模大、功能大、桥形美、数量多、速度快、桥型多等特点。

近年来随着重庆的开发建设，城市人口增加，交通量的预测往往跟不上实际增加的交通步伐。山地城市桥梁不仅对缓解城市交通有着重要的作用，对于促进经济发展完善人们生活质量也有着重要作用。通畅的交通是地区经济发展的保障，也是衡量现代社会生活品质的重要指标之一，而桥梁正是交通运输的咽喉，也是当代社会拥有的庞大固定资产。

2 合理进行桥梁选址的必要性

山地城市桥梁体现着该城市的人文气息，留下历史文化，也展现着城市的现代化发展程度。桥梁的选址应与重庆的建筑、景观、自然环境以及与交通路网相协调，充分发挥利用桥梁的功能，给城市带来最大化的利益。所以对桥梁的选址要引起足够的重视，与城市的发展相协调。

良好的选址定点方案是良好桥梁设计的重要前提。在桥梁设计中，无论多么完美的桥型设计也许都无法弥补经选址定点方案中的不足，相反，良好的选址方案却能够部分弥补桥梁结构中的不足。不合理的选址会给桥梁的设计、施工，以及桥梁的运营带来严重的影响。桥梁选址不当可能会产生瓶颈效应，影响整个交通路网的运作；或与路网的衔接不顺，造成不必要的浪费；或影响今后交通的建设等。合理进行桥梁的选址对桥梁作用的发挥起着决定性的作用。

3 影响桥梁选址的因素

山地城市桥梁选址关系到桥梁本身的社会效益性、经济的相对合理性、及工程的安全可靠性。本章从城市的整体规划、工程地质、通航水位及桥下净空等主要的因素来分析，结合重庆已建及在建桥梁的选址经验来叙述。

3.1 符合山地城市的整体规划

城市桥梁的建设需与城市的整体规划相协调，整体规划是研究山地城市的未来发展、城市的合理布局和综合安排城市各项工程建设的综合部署，是一定时期内城市发展的蓝图，也是城市管理的重要组成部分。

3.1.1路网规划

山地城市的选址要与已有的道路网达到统一，符合城市道路网特征，满足山地城市城市交通规划要求。同时城市桥梁规划要实现交通通行能力的需要，桥梁规划设计要具有一定的前瞻性，要既能满足目前通行能力要求，又能满足在未来使用期内通行能力的要求。桥梁建设周期长、资金投入高，因此要通过合理地规划设计、施工和运营管理来提高效益。

3.1.2 桥梁生态景观

重庆地处较为发达的东部地区和资源丰富的西部地区的结合部，是长江上游最大的经济中心、西南工商业重镇和水陆交通枢纽。重庆的桥梁分布在沿江景观带，成为城市的重要组成部分。随着经济的发展和山水园林城市建设工程的推进，人们对桥梁周边的环境整治提出了新的目标。桥梁选址应与生态景观相结合，不仅要实现其基本功能，更要起到改善生态环境，保持周边环境的自然特征，达到人与自然和谐发展的作用。

3.2 桥位自然条件

桥梁是公路工程建筑的重要组成部分，线路跨越河流、道路，都需要架设桥梁。山地城市所处的地形地貌较为复杂多变，呈现出的规律较少。由于对桥址周围的自然条件及工程地质特征了解不足，在桥梁施工、运营时，遇到不少问题。如有的将墩、台设在滑坡上基坑开挖时引起滑坡，而使已建成的墩、台错位，有的墩、台建在岩溶洞穴上，致使墩、台倾斜无法使用。

在桥梁的选址定点过程中也应考虑桥位的地形地貌。桥梁构造物的设置是否合理，桥型方案是否可行，工程造价是否经济，施工方法是否可行都需要做出多方案的比较和选择，以期获得最优化的设计方案。得到最优的设计的前提有个合理的选址定点时很关键的，有时能达到事半功倍的效果。

桥位应选择在岸坡稳定、地基条件良好、无不良地质现象的地段；应尽可能避开大断裂带，尤其不可再未胶结的断层破碎带和具有活动可能的断裂带上造桥。不宜选择在河滩、沙洲、古河道、急弯、汇合口、渡口、港口作业区及易形成流水、流木阻塞的河段以及活动性断层、强岩溶、滑坡、崩塌、地震易液化、泥石流等不良地质河段。

3.4 其它因素

影响山地城市桥梁选择定点的因素较多，要灵活多变的综合各方面的实际情况因来考虑。例如山地城市地形较为复杂，桥梁的修建将会影响到周围的拆迁工作，也会有一些拆迁难度，城市的管道及已经建好的建筑等；桥头与原有的路网衔接也会影响到桥梁的选址定点，山地城市原有的路网也较为复杂，如何能更好的利用已有路网；以及工程造价等，所以需要考虑多方面的综合因素。

山地城市在发展的过程中留下很多历史的印记，在现代的发展过程中与这些文化会出现矛盾。在选址的过程中，能避免的尽量避免，不能避免的就需要权衡这两种的利害关系再做定夺。例如在千厮门大桥的选址过程中，嘉陵江索道下方为最佳的桥址，嘉陵江索道载运过不少的重庆人，人们对它有着浓厚的感情，但是随着时代的发展，它已经退出其历史地位，在经过一番专家的论证，最终选择了拆除嘉陵江索道，在割舍历史留下来的印记时人们是痛心的，但是为了长远利益着想不得不忍痛拆掉。

4 结语

山地城市地形地貌与平原城市相比有一定特殊性，地质条件、地形地貌对用地布局影响较大，山地城市形成了特殊的城市格局，导致了桥梁选址的难度较平原城市更大。山地城市有着其独特的魅力，城市的发展离不开桥梁的建设，桥梁的选址是进行桥梁建设的首要工作，所以要将桥梁的效益发挥到最好首先应做好选址的工作。

参考文献

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作者简介 陈敏，女 出生年月：1989年07月 ，籍贯：重庆， 学历：硕士研究生， 研究方向大跨径桥梁设计理论