桥梁施工质量问题与预防研措施研究

摘要：桥梁在公路建设中充当着非常重要的角色，发挥着十分重要的作用，极大地方便了人们的生活。尽管我国每年在桥梁建设过程中投入了大量的资金，但是在使用过程中却总是出现各种各样的质量问题，这非常值得我们关注。本文首先列举了近几年出现的桥梁事故，然后对桥梁施工常见质量问题进行了分析，最后又研究了相应的预防措施。

关键词：桥梁事故；质量问题；预防措施；研究

中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：1009-914x（2014）26-01-01

引言：随着交通行业的迅速发展，桥梁工程在道路建设中的应用越来越广泛。虽然我国也在桥梁施工技术上做了很大的改善，但是近几年不断发生的桥梁事故，不得不让我们陷入认真的思考。

1近几年出现的桥梁事故及原因分析

1.1 2011年7月14日上午，福建武夷山市的武夷山公馆大桥北端发生垮塌事故，一辆旅游大巴车坠入桥下，当场造成1人死亡，22人受伤。虽然报道称造成此次事故的直接原因是车辆超载，但是与吊杆承载能力与防腐工艺也有密切的联系。

1.2 2010年1月3日下午14时20分，昆明新机场建设工地航展区A三标东引桥工人在浇灌混凝土过程中，有一段支撑体系失稳造成坍塌，事发时，桥梁已浇灌八米高，事故造成7人死亡，8人重伤，26人轻伤。

1.3 2009年1月15日晚21时30分，青海省西宁市一正在施工的高架桥墩钢筋骨架突然坍塌致两名工人死亡。

1.4 2007年8月15日，湖南凤凰县堤溪沱江大桥在施工过程中发生坍塌，造成30多人伤亡。原因是堤溪沱江大桥上部构造主拱圈为等截面悬链空腹式无铰拱，腹拱采用等截面圆弧拱。基础则奠基在弱风化泥灰或白岩石上，并以混凝土、石块构造为基础，全桥也未设制动墩。

根据上面列举的桥梁事故我们大致可以了解到，桥梁施工是一项非常复杂的工程，它的质量与多种因素有关，比如施工技术，原材料 、施工人员、施工环境等等。桥梁事故一旦发生就会对我们的生命与财产造成巨大的影响，所以，桥梁在施工过程总一定要严格按照相关实施规范与技术标准，采用合格的原材料，并且对施工人员进行安全与技术教育来确保桥梁的质量，降低事故发生的几率。

2桥梁施工中的质量问题

2.1支座的质量问题

支座的质量问题一般为支座翻浆、支座锚栓弯曲和折断、支座位移超过限度、支座角问题、活动性支座的活动不规律。支座翻浆是由雨水与雪水积累到一定体积而不能排出导致的，这一问题在较短的时间内是不能够处理完全的，并且还具有反复性。车辆的振动与冲击容易使桥梁梁体对墩台作用造成位移使支座锚栓弯曲和折断。同时温度的变化会使桥梁活动面易受腐蚀，从而使桥梁的梁体产生不均匀的伸缩量使得支座位移超限。关于支座角的问题主要与施工人员的不规范操作和桥梁梁体的热胀冷缩有关。活动性支座的活动不规律使活动支座的不标准设计造成的。

2.2钻孔灌注桩的质量问题

断桩现象是钻孔灌注桩的核心问题，并且断桩一旦发生就会造成严重的桥梁事故，所以一定要杜绝断桩现象。下面是在施工过程中常见的几个断桩现象：（1）在桥梁工程混凝土浇筑过程中由于钢筋骨架受浮力作用上浮而致使钢筋骨架上升引起的断桩；（2）因为混凝土灌注时间太长导致混凝土部分凝结不能使灌注顺利进行而导致的断桩；（3）由于孔口中的气泡不能及时的处理导致空中的水位下降迅速，钻机超过了其负荷最终导致了断桩；（4）混凝土灌输的不均匀使得有些部位承载力超限导致的断桩；（5）一些突发事件的发生导致施工过程无法持续进行导致了断桩，比如导管进水、机械损坏、停电停水，下雨等等。

2.3桥台处的质量问题

桥台处的质量问题一般是由桥台的沉降与桥头填土的沉降不同步引起的，该问题既危及行车安全，又极大地增强了汽车轮胎对桥梁的冲击。

2.4钢筋施工的质量问题

钢筋施工的质量问题一般与材料的选择、钢筋的加工、钢筋的安装、钢筋的焊接等多个方面有关。钢筋的种类繁多，如果所选择的钢筋在规格、形状、尺寸上不符合选材要求，就会直接引起工程的质量问题。钢筋的加工也要符合一定的要求，钢筋的下料与成型尺寸的差值要准确，否则会影响到结构构件的性能。在安装过程中，钢筋的安装位置不能偏差太大，钢筋的安装数目也要与设定的相符，否则就会引起桥梁的质量问题。如果钢筋焊接头的机械性能与焊条的性能达不到要求，就会引起焊缝尺寸偏差大、咬边焊缝与钢筋结合处有缺口、电弧烧伤钢筋表面等一系列问题，最终影响桥梁的质量。

3桥梁施工中的预防措施

3.1针对桥梁支座质量问题，不同的问题有不同的处理方法。对于支座翻浆问题，我们要对桥梁支撑垫石的多余混凝土进行铲除并加大其流水坡，然后用树脂进行整体封闭；对于支座锚栓弯曲与折断问题，我们可以通过铲除支座斜旁方向与锚栓方向的混凝土，更换旧的锚栓来解决；对于支座位移超限的问题，我们可以重新埋设锚栓；对于支座角的问题，我们要合理放置锲形板的个数；对于支座活动不规律问题，我们要对支座安装流程进行检查，对于错误的流程要进行及时的改正，

3.2要预防钻孔灌注桩的质量问题，我们要做到以下几点：（1）控制好钢筋骨架的安装位置与混凝土的浇灌速度；（2）能选择合适的成孔机具和方法防治塌孔现象并分析其原因，要能灵活的变通；（3）遵循浇筑的操作标准，在混凝土浇筑前对施工个环节认真检查，确保浇筑工作的连续进行，还要把握好浇浇筑时间。

3.3桥梁台处的质量问题可以通过规范施工操作来避免，要选择压实性与透水性好的回填材料来减少路堤填土的沉降量。桩柱式桥台的施工要先进性填方，再进行修建桥台，这样可以减少结构物与填土之间的沉降差。同时要选择伸缩性好的缩缝材料减小桥面铺装层的裂缝，来保证桥面伸缩缝处的平整度。

3.4桥梁梁体裂损也是我们在施工过程中经常遇见的质量问题。为了避免此类问题的出现，在施工过程中，我们要对混凝土入模时的温度进行严格控制，分层的进行混凝土的浇筑工作，并对混凝土的养护提出合理的、科学的措施。对桥梁梁体的施工工艺也要严格的控制，尤其是在桥梁梁体的预应力方面，做好相应的检查工作，避免桥梁梁体裂缝现象的发生。还要加强桥梁梁体施工质量的管理工作，混凝土的振搅要充分，在腹板内预应力钢筋较为密集的地方要做到不漏振、不少振，确保混凝土的浇筑密实度，只有这样做才有可能避免桥梁的梁体出现裂损的问题。

3.5施工人员的整体素质也是桥梁施工质量的一大影响因素，施工负责人员要定期对工程的施工建设管理人员以及施工技术人员进行专业的技能培训和考核来提升施工建设人员的整体素质和职业道德，加强对人员资格的录用和专业技能水平的培训，同时还要落实项目责任制度，把责任落实到每个人的身上，创建文明建设工程。

4结束语

相关人员一定要把桥梁施工的质量安全看做重中之重，对于建设施工过程中存在的各种问题要及时采取行之有效的办法去解决，容不得半点马虎。一个好的管理者必然会使桥梁施工向安全型、质量型的趋势发展，在保证桥体建设合格、高效完成的同时，也要保障施工人员的安全，增强他们的自我保护意识，加大对他们的保护力度。在安全和质量都能保障的前提下才去追求利润，获得双赢。

参考文献：

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