看得见的环保

在石油大鳄们一再哄抬油价配合国际炒家们卖出140多美元一桶的历史新高之后，我们有足够的理由不再依赖这些过于集中而稀缺的资源了。这是环保人士在经济方面也必须考虑到问题。事实上，购买采用替代能源动力的汽车作为交通工具，是将环保意识落到实处的重要一步，厂家们也适时地更新或新推了许多这方面的车型可供大家选择，无论是混合动力还是纯电动，来了就好!

本田全新FCX Clarity燃料电池车

新一代的燃料电池汽车FCx clarity搭载了Honda独创的新燃料电池系统“v FLOw Fc Stack”，该系统采用氢气和空气竖直流动的构造，进一步实现轻质和小型化。新燃料电池堆的最高功率提升100千瓦，低温启动性能提升至零下30摄氏度。随着燃料电池系统的嵌入，传统内燃机动力的仪表设计思维也被抛弃，在Fcx clarity科技感十足的仪表，采用10千瓦为动力输出单位，透过1～10的计量幅度，来呈现最大输出功率100千瓦的电动马达状态。根据Honda原厂数据显示，FCX Clarity氢燃料电力系统不仅较Fcx采用的旧款系统更轻量化，动力输出也由86千瓦提升至100千瓦，满载氢燃料最大续航力破600公里。

MiniE电动车

宝马集团凭借这款MINIE电动车成为全球首家推出500辆供日常使用的全电能驱动车辆的高档汽车制造商。这款MINIE装备一台输出功率高达150千瓦的电动马达，由一组高性能可充电的锂离子电池提供电能，通过单级螺旋齿轮变速箱将动力传输至前轮。动力传递安静平顺，而且完全零排放。特别为车辆应用研发的电池技术可使车辆续航里程达200公里。零排放的MINIE最明显的特征是一个特别设计的在深银色背景上与黄色的电源插头交错而成的字母“E”标识。该标识出现在车顶上，在车的前部，后部、充电接口和仪表盘装饰有缩小版。

丰田第二代普锐斯

新款普锐斯在前脸设计上强化了家族特征，更大的五辐轮毂代表了力量，而流线型的车身也让普锐斯具备了一些跑车的味道，与老款普锐斯畏首畏尾的“小绵羊”形象相比，新款普锐斯一下子变成了一位爱好运动的“棒小伙”。虽然车身整体线条没有改变，但是流线的车身完全符合空气动力学，更加锐利的腰线和新增加侧裙也让新普锐斯更具动感。在风阻系数上普锐斯达到了惊人的0.25。它的动力系统采用了一台1.8L汽油发动机，最大码力98匹；电动机最大为80马力，而两者共同工作时，整车的最大输出功率可以达到1.34马力，而且电动机大然的大扭矩特性会让普锐斯在低速加速时毫不费力。

梅赛德斯－奔驰smart电动车

梅赛德斯－奔驰smart电动车以smart fortwo敞篷车为基础，采用的是目前美国最先进的锂电池，外观颜色为翠绿色。细节的改变让这款生态小跑车与其他smart区分开来：中网被堵上，雾灯使用了LED灯泡，车大灯并未熏黑；门把手和后视镜下方与车身同色，车身侧面的进气口也不见了踪影，车身右侧的油箱盖也烙上ED商标，代表“电动驾驶”；内饰的设计也采用白色和绿色作为基调，与车外观相同；两辐式方向盘非常可爱，座椅上同样有ED商标。