ZL型弹性柱销联轴器加工工艺的改进

摘要：针对ZL型弹性柱销联轴器两半体不能互换的问题，对传统加工工艺的特点进行了详细分析，通过实行新的加工工艺，较好地解决互换问题。

关键词：互换；外齿成型刀滚削；内齿成型刀插削

中图分类号：TK416+.1 文献标识码：A

0 前言

带式输送机主传动滚筒与减速机输出轴之间常用ZL型弹性柱销联轴器联接。带式输送机在矿方使用几年以后往往会出现联轴器半体损坏，需要更换一个半体。但由于不能互换问题迫使矿方必须更换整套联轴器。

1 分析过程

针对上述问题，对传统加工工艺的特点进行了详细分析，以ZL13联轴器为例（见图）。分别将两个半体和外套加工好，将三个零件压装在一起，然后划线打底孔φ20，最后钻出16-φ50孔。为了保证装配顺利，还要在两侧面打标记。

由于在两园结合面上钻孔，必然导致φ50孔中心内外偏移。

ZL13联轴器

1、减速器端半体2、轴销3、外套4、传动滚端半体

钻孔深度H=185，由于钻孔较深，钻头摆动造成φ50孔同轴度极差。

2新工艺

针对传统工艺出现的问题，考虑本厂现有设备状况，将齿式联轴器三种主要零件分为两台设备加工。

联轴器两半体分别放在YW31125滚齿机上加工，用专用盘式半圆弧滚刀，凭借滚齿机精密的分度功能，加工出的联轴器半体完全符合设计要求（见图）。

外套的内齿放在Y58插齿机上进行加工，用专用半圆弧插刀，凭借插齿机精密的分度功能，加工出的外套完全符合设计要求。

减速器端半体（传动滚半体略）

外套

（3）二次改进

通过半年的生产实践，为加快加工进度，增加了打底孔工艺，即在滚齿机和插齿机加工前，将三个零件压装在一起，按图划线打底孔φ35，然后再将三个零件分开分别在滚齿机和插齿机上加工相应的外齿和内齿。这种加工方法将滚齿机和插齿机加工的时间减少了35%。

3结语

按照新工艺的加工方法，加工上百套ZL型弹性柱销联轴器，合格率100%，互换性保证100%。

参考文献：

[1] 中华人民共和国国家标准 GB5015-1985。

《ZL型弹性柱销齿式联轴器》