对农村公路沥青路面养护管理方法的探讨

盘县民主镇交通管理站 贵州 盘县 553506

中图分类号：U418.6 文献标识码：A

摘要：本文结合工程实践论述了沥青路面是一种具有良好行车舒适性及稳定性的结构物，已经在各等级公路建设中得到了广泛的应用，沥青路面由于造价较低，行车舒适，噪音小，受到建设单位及人民群众的欢迎。但是目前不少公路沥青路面特别是农村公路沥青路面存在较严重的病害。本人利用自己对农村公路沥青路面养护的多年工程实践，从路面设计施工及养护管理等方面简单分析导致沥青路面发生早期破坏的原因，并总结出适合农村公路沥青路面常用的预防措施及处治方法与各位同行共同探讨、研究。

关键字：沥青路面；病害

1 农村公路沥青路面过早损害主要原因及预防措施

1．1 设计与招投标方面

1．1．1 设计路面太窄，路面厚度不足虽然国家一直加大对农村公路的建设投资力度，但补助标准普遍比较低，一些贫困县地方政府白筹配套资金困难，导致农村公路建设技术标准普遍比较低，给农村公路的使用能力带来较大的隐患。

某四级乡村公路，路基宽度4．5m，路面宽度4．0m，沥青表面处治面层。由于上级补助标准低，自筹资金困难，该公路无法按设计标准施工，级配碎石基层厚度设计只有22cm，沥青表面处治面层厚2．5cm。由于基层较薄，整体结构强度较低，抗弯拉应力较弱，在重车作用下极易出现早期破坏。当两辆车辆在路面上会车时，两汽车的轮胎压在了距油面边缘处，由于该条公路穿越山区，路基外边坡是悬崖峭壁，路面边缘无法碾压密实，当重车轮胎压在路面边缘时，必会对路面边缘造成极大危害，使路面边缘早期破坏。该路建成通车不到2年，路面很多路段出现裂缝、麻面松散、沉陷、坑槽等病害。

预防对策： 为防止公路路面病害的发展和破损面积的进一步扩大，应对病害应应及时进行处治。在加大治理超载车辆的力度，限制超载车辆行驶的同时，对坑槽、翻浆、沉陷、裂缝、麻面松散等病害要根据实际情况采取针对性的方法去治理。

1．1．2 招投标不规范由于农村公路路线都比较短，分布比较散。总造价都不高三、五百万左右，有实力的大项门部都不愿参与建设，只有为数不多的实力较弱的小项目部参与投标。所以项目建设单位选择的余地较小，因此不少农村公路的招投标工作无法引起有关部门的重视，对施工单位只能进行简单审核，劣中选优。而投标结果大部分只能按最低价中标，甚至有些衣村公路的招投标也只是搞个形式而已，围标、内定等情况都无法排除。同时还存在着一些因素，如规定一个总监监理的项目不能超过三个等条件，使得不少农村公路开工后没有专业监理人员对施工单位进行监管，致使施工质量难以保证。

预防对策：应规范农村公路的招投标，加强市场管理；每‘条乡村公路都应尽量安排专业人员监工，坚决按施工技术规范进行施工，杜绝偷工减料、粗制滥造现象的发生，确保工程质量。

1．2 施工方面

1．2．1 地基应承载力不足而沉降农村公路在建设中，由于受到地形和投资的限制，路线不可避免地穿过农田、水地、沼泽、淤泥等软土地基路段，路基修筑在软土地基上时，由于处理不彻底或处理后没有沉降稳定就进行铺筑沥青路面，路基过量沉陷会导致路面过早出现病害。

预防措施：根据软土地基情况和当地施工情况灵活采用可行方案进行认真的加固整治。对于路基基底为耕地的，应先清除种植土，平整后按规定要求压实，地质不良地段，应该全部挖除软土，然后换填砂性土、整平、压实。同时要延长沉降时间，通过来往车辆的不断碾压，待地基的沉降基本稳定后再进行路面施工。

1．2．2 路面基层承载力不足压实是路面基层施工过程中的重要工序，是提高路面强度与稳定性的重要技术措施。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的密度提高，形成密实整体，致使路面强度增加，稳定性提高。但在农村公路施工实际工作中，往往由于腿实操作不规范、压实不均匀、碾压遍数不够而导致路面基层压实度不足，通车后沥青路面就容易产生很多的病害。

预防措施：进～步加强管理、改善和提高压实机具标准，严格控制碾压遍数、速度、时间。碾压要均匀，碾压遍数要足够，要派专业人员负责指挥，按照压实流程从轻到重、从慢到快、从静到震、从两边到中间，既要保证路面平整度，路拱横坡度，又要保证压实度。

2 农村公路沥青路面常见病害的一般处置方法

沥青路面的常规病害主要有裂缝、麻面松散、坑槽、沉陷等，应针对各种病害产生的原因、路面结构类型、维修季节的气候特点等情况，采取相应的维修措施。由于农村公路路线较散，病害点多且分散，乳化沥青比热沥青有着更广泛的应用空间。

2．1路面的网裂及龟裂

2.1.1 由于路面基层温缩、干缩引起的纵横向裂缝，缝宽在6ram以内的，宜将裂缝的缝隙刷扫干净后，用乳化沥青灌缝封堵。

2.1.2 缝宽在6ram以上的，宜采用改性乳化沥青混合料填封，并撒石粉覆盖保护。

2.1.3 对于路面沉陷引起的裂缝，首先要挖除不合格的土基或基层，回填合格的路料，压实合格，然后再修复路面。

2.1.4 对病害轻微面积比较集中，且路基强度较好的裂缝，通过技术经济比较，可选用乳化沥青稀浆封层进行处理。

2．2 路面麻面松散

2.2.1因低温施工、油石比不合格或混合料级配不合格造成的麻面松散，先将松散部位清扫干净，采用乳化沥青封层处理的成本相对要低一些。

2.2.2 由于温度过高，粘结料气化而造成的松散病害，应全部清除不合格材料后重新铺筑。

2.2.3 对于路面沉陷引起的松散，首先要挖除不合格的土基或基层，回填合格的路料，压实合格然后再重新铺筑沥青路面。

2. 3 路面坑槽

2.3.1 路面的基层完好，仅面层有坑槽时，应接下列方法修理：① 测定破坏部分的范围和深度，按“圆洞方补”原则，划出大致与路中心线平行垂直的挖槽修补轮廓线。②开槽应开凿到稳定部分，槽壁要垂直，并将槽底、槽壁清除干净。③在干净的槽底、槽壁薄刷一层粘结沥青，随即填铺备好的沥青混合料，新填补部分应略高于原路面(高出量应根据坑槽深浅、用料粗细及压实程度而定)，待行车压实后保持与原路面相平。

2.3.2 如路面基层损坏，应针对损坏原因，先处理基层病害，再修复面层。

2.3.3 在雨雪连绵的寒冷时节，为控制坑槽扩展，可采用现有路面材料临时填补坑槽，待天气好转后再按规范要求修复。

3 公路沥青路面处治效果

经施工单位病害处治的公路基层和面层的强度和稳定性均得到了加强，取得了良好的效果后，没有出现质量反弹的。后期应加强监管，对出现的小问题及时处理，防止以后出现大的损害，带来不可修复的后果。同时节约了维修和养护资金，保证了道路的畅通。

4 结束语

农村公路沥青路面的病害是个不容忽视的问题，如果不采取积极有效的措施，那将严重影响到农村公路的使用性能及人民群众行车安全。在路面施工技术日新月异的今天，农村公路施工及养护技术人员要主动学习新方法、新工艺，保证沥青路面的使用寿命及车辆安全、舒适、经济地运行。只要按技术标准设计，加强建筑市场管理，加强施工监理，建立专业路政、养护队伍，充分分析、总结以及改进影响乡村公路使用寿命的原因，采取具体的应对措施，一定能延长乡村公路的使用寿命，提高农村公路沥青路面的施工质量。