高架桥现浇箱梁的施工

摘要：通过有关检算，结合我单位有关施工经验，确定现浇箱梁满堂支架施工方案。经实践检验，完全满足施工需要。

Abstract:Through related examines calculated that unifies my unit related construction experience, definite cast-in-place box Liang full house support plan of construction. After the practice examination, meets the construction needs completely.

关键词：现浇箱梁 满堂 检算 施工

Key words:The cast-in-place box Liang full house examines calculates the construction

【中图分类号】TU 【文献标识码】A 【文章编号】1004-7069（2009）-05-0132-02

工程概况

丁家大湾高架桥第八联上跨沪汉蓉高速铁路，上部构造采用（25+42+25）m现浇预应力混凝土连续箱梁，箱梁采用单箱双室型式，梁高2.0m，底板宽7.75m，桥面净宽12.75m。底板及顶板厚20cm，腹板厚45cm，采用C50混凝土。

施工工艺

放样准备

用全站仪测定桥纵轴线和桥左右边线，用白灰划出支架范围的平面位置。

支架承载力层处理

（1）搭设满堂支架前，对支架区域的原地面进行处理，具体措施如下：

①、清淤回填，杂草清除，碾压。

②、填土需分层压实，压实度不得小于96%。

③、压实以后做地基承载力实验，承载力≥250KPa。表面采用石屑满铺一层，并压实，厚6cm。

（2）支架范围原地面处理后沿纵桥向轴线向两侧做2%的横坡进行排水。处理宽度为超出支架两侧各1m。

满堂支架施工

整个系统由枕木、底托、满堂支架、顶托和上纵、横方木及大、小剪刀撑纵横水平杆组成。

支架搭设步骤

拉线、放底座自一端起立门架并随即装交叉支撑装水平架装设作加强用的大横杆照上述步骤，逐层向上安装。

支架搭设参数

支架采用80cm×80×120cm的门型架搭设，搭设为横桥向成排，每片间距为80cm,每两片之间以两对交叉拉杆连接。纵桥向排间距按80cm搭设。

预压沉降观测

支架搭设完毕后，为验证其承载力，以消除支架与支架间、支架与木方之间及地基的非弹性变形和支架的弹性变形，采用设计箱梁自重的100%进行支架预压。预压加载物用砂包代替相应部分的混凝土进行预压。为防止砂袋压载时碰到阴雨天气，砂袋吸湿重量增加而引起支架失稳，所以砂袋全部上完后，应用蓬布覆盖防雨。

预压采用分层堆载方式，每级荷载维持时间为30min，最后一级维持在24h以上。预压沉降观测点布置如下图。

钢筋及波纹管施工

钢筋配料、下料、弯制在钢筋加工区完成，现场绑扎。并将预先按规范要求接好的预力管道穿人骨架内，波纹管安装位置必须保证准确无误，纹管定位钢筋在曲线段按设计加强。波纹管固定牢固后，穿入钢铰线，支立芯模板。在芯模内沿梁轴线方向每隔70~80cm设一道角钢支撑，防止模板变形。经检查芯模各部尺都符合设计要求后，绑扎顶板钢筋。

模板施工

连续箱梁全部采用竹胶合模板，布板遵循尽量采用整张合板的原则，绘制模板配板平面布置图，对配板进行编号、标注。竹胶板在现场加工，每隔0.3m加一道4x6cm木方为横肋;芯模采用杨木方做框架，用多个可折叠的框架串起来，在框架四周用杨木板条包围固定，再用塑料布包裹。模板安装前在底模侧边粘贴双面胶，防止侧、底模联接处发生渗漏，用侧向支撑进行加固内模，采用铰链可拆式结构。

混凝土施工

全联分两次浇筑，浇筑分层示意图如下。

混凝土浇筑采用水平分层，斜向分段横桥向全断面推进，从一联的低端向高端纵桥向连续浇筑。分段长度不大于10米，上下层水平距离保持在1.5米以上，分层厚度为30cm。

在浇筑过程中，设专人用水准仪观测支架下沉情况，是否再允许变形范围内，同时分别设专人检查支架模板钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形移动时应及时处理。

每浇筑完一段，二次收浆后，立即用塑料薄膜设保湿。混凝土初凝后，先少量洒水，降温保湿，经常保持混凝土表面湿润，养护期为七天。

预应力施工

砼强度达到95%后，进行预应力张拉。采用张拉力与伸长量双控。其具体张拉程序为：

实际伸长量与计算控制在±6%，张拉结束后，先检查主梁横向变形，如跨中横弯变形偏离两端连线1.5cm以上时，必须分析原因，并对钢束张拉力进行适当调整。

压浆封锚

张拉完成后，按设计要求压浆。首先用无齿锯切除锚头钢铰线，用灰浆将锚头及钢铰线封住。水泥浆的泌水率最大不超过4%，拌合后3h泌水率宜控制在2%，24h后泌水应全部被浆吸回。采用纯水泥浆，每一孔道于两端同时压浆，在预应力管道最高处设排气孔。

压浆完成后，应先将其周围冲洗干净并对梁端混凝土凿毛，开始进行绑扎梁端封锚钢筋，支立封锚模板，浇筑封锚混凝土。

模板、支架的拆卸

压浆完毕超过72h后，方可卸落模板。拆除模板时，先拆除翼板底支架和翼板模板。然后拆除侧模支撑和侧模板，最后拆除梁底支架和梁底模板。芯模在混凝土强度达到70%以上，表面不发生塌陷和裂缝现象时，方可拔除。

卸落支架的程序在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落，支架从跨中向两端依次循环卸落。

荷载分析及检算

荷载分析

结构自重荷载

C50砼796.3m3，钢筋126. 5t，钢绞线25.5t。

实际地基经处理后测得承载力为350Kpa.满足使用要求。

结论

按照本论文所述指导施工，施工中无异常现象，竣工后各项检测结果及技术指标均满足设计及规范要求。