低加疏水泵对330 MW机组热经济性的影响

[摘 要] 大容量火力发电机组一般采用回热抽气式设计，可提高机组的热效率，在回热低压加热系统中也较多的采用低加疏水泵来提高凝结水的焓值，进而达到回收工质和利用回热的目的。本文依据某电厂330MW中间一次再热凝汽式汽轮发电机组在调试过程中出现的工况进行了收集整理，根据真实的数据对低加疏水系统中疏水泵在运行中的热经济性进行简要的分析归纳。

[关键词] 火力发电机组；回热；低加疏水泵；经济性

[中图分类号] TM621 [文献标识码] A

某电厂三号汽轮发电机组由北京重型电机厂生产，汽轮机型号：N330-17.75/540/540，形式：单轴、三缸、亚临界、中间一次再热、双排气式，回热抽气级数为7级，回热加热系统中设计四台低压加热器，一台除氧器，两台高压加热器和一台前置蒸汽冷却器，在低压加热系统中装设了两台低加疏水泵，轴功率为132 Kw，扬程为190 m～166 m，一台为主泵，一台为辅助备用泵，低加疏水系统（见图1）。

首先，来说明低加疏水泵的设计目的。1、2、3、4段抽气分别供给四台低加，抽气对应取自低压缸4、3、2级和中压缸排气，四台低压加热器均为表面式加热器，抽气加热凝结水，疏水至高压侧（#4低加）向低压侧（#3低加）逐级自流入低加疏水箱，#2低加疏水自流入低加疏水箱，#1低加疏水自流入凝汽器热井，这是抽气疏水的流程。低加疏水泵的设计目的就是将低加疏水箱收集到的疏水升压后汇入二号低加出口，与凝结水混合送入三号低加进口。

低加汽侧应在冲车过程中随机启动投运，至20%额定负荷左右时，低加疏水箱水位正常，投运一台疏水泵，另一台疏水泵备用，#2、#3、#4低加的全部疏水通过低加疏水泵升压后注入到#3低加水侧进口，与凝结水混合，疏水的热量也随之带入到凝结水中被再利用，提高了凝结水的焓值，达到了提高机组热经济性的目的。

在低加水侧、汽侧投入，但低加疏水泵未投入的工况下，#4、#3低加疏水通过事故疏水调门直接排放疏水至凝汽器，#2低加疏水通过低加疏水箱溢流门排放至凝汽器，#1低加疏水自流入凝汽器，全部的低加疏水可利用热量被循环冷却水带走，热量未有效利用，成为冷源损失，机组的经济性相对较低。

影响机组经济性的因素很多，单纯就低加疏水的影响因素来简要分析，虽然设计低加疏水泵增加了投资成本，增加了厂用电，但从机组整体的热经济性来看，机组的效率是提高了。在准格尔电厂调试期间，出现过低加疏水泵投入和未投入两种的工况，本文收集了当时真实的数据，就有代表性的两个负荷工况下的数据进行比较，见表1、表2。

对比两个工况，我们发现在50%和100%负荷下得出以下结论：

1.疏水泵停运工况下，低加疏水排放至凝汽器后造成凝汽器热负荷增大，可使凝结水温度升高。

2.疏水泵停运工况下，可使四号低加出口水温降低约30%，使四号低加出口与一号低加进口水温差降低约50%，从而较显著地削弱了回热系统中低加的热量利用效率。

3.疏水泵停运工况下，使锅炉燃煤量增加，机组的煤耗增加。

4.无论有无低加疏水泵运行，主蒸汽流量和主给水流量在相同负荷下的数据记忆是基本相等的，说明有无低加疏水泵机组的汽耗率是不变的。

5.疏水泵停运工况下，四号低加出口流量在机组高负荷时将严重偏离凝结水泵设计流量（735.4 T/h），满负荷时达到了830T/h，这时单台凝结水泵运行会造成过流。

由以上结论可以看出，低加疏水泵可使回热系统中疏水的热量得以有效再利用，降低机组的冷源损失，降低凝汽器的热负荷，提高低加的加热效果，降低机组的煤耗，在提高机组的热经济性上起到一定的作用。虽然设计低加疏水泵可使成本增加，但在大容量机组中设计低加疏水泵可使机组的热经济性有较明显的增加，收到明显的经济效益，因此，低加疏水泵在330MW机组中热经济性也是功不可没的。