韶钢抓斗起重机升降、开闭操作系统的改造与应用

摘 要：文章通过对韶钢抓斗桥式起重机升降、开闭操作系统的主令控制器改造，阐述了抓斗式起重机采用时间继电器切换开闭、升降电机的电阻档来控制电机转速是可行的，该次改造具有提高工作效率，降低备件损耗，减低工作强度，增加操作安全系数，减少检修时间，成本低等优点。

关键词：主令控制器；时间继电器；桥式抓斗起重机

1 概况

我单位使用的天车型号为ZQ5-22.5抓斗式起重机，属上世纪八十年代产品，该天车主要用于料场抓场上仓，备料和装车，使用率较高，作业强度大。

1.1 系统构成

天车操作系统由大车，小车，升降，开闭四个系统组成。天车抓斗的升降电机与开闭电机分别由两个主令控制器控制，型号为LK1-12/06/380V10A。该主令控制器体积较大，具有五个档位5-0-5切换电阻档。该抓斗桥式起重机升降、开闭操作系统的主令控制器的电路图见图1。

图1 升降、开闭操作系统改造前电路图

1.2 系统改造的必要性

1.2.1 操作过程中很难掌握两个主令控制器同时到位，容易出现操作不同步现象，而操作不同步会造成钢丝绳损耗加快，操作失误。因此，在操作中必须反复操作两个系统，才能使抓斗满斗抓料时闭合完好，不至于漏料。

1.2.2 由于反复操作系统使切换电阻档过快工作，电机起动频繁，对电机冲击过大，电机切换电阻快，电流增大，易烧毁电机，影响生产。小车对天车主梁冲击力增加，时间久了，也会使主梁变形下沉。而频繁的操作也容易出现抓斗自动打开，造成漏料，或开闭钢丝绳单独受力，加快钢丝绳损耗，工作效率低，备件损耗快，操作安全系数低，为此提出对天车抓斗的升降、开闭操作系统进行技术改造。

2 系统改造的内容

2.1 施工方法

电气作业技术人员对需要更改的控制设备进行拆除及对改造后的控制设备进行安装、调试。

2.2 改造的过程

将两个LK1-12/06/380V10A型号的主令控制器改为LK17-3/380V型号的主令控制器，不管升降、开闭都能独立，或同时同步工作，减少两台电机频繁起动，切换电阻档的交流接触器不会过快吸合，抓斗满斗抓料能闭合完好，不会产生漏料，减缓对天车大梁冲击，降低钢丝绳损耗，成本少，增加操作安全系数操作简单有效。使用材料见表1，改造后的电路图见图2。

表1 升降、开闭操作系统改造材料表

图2 升降、开闭操作系统改造电路图

主令控制器：控制升降、开闭电机，上，下，闭合，打开。

时间继电器：控制切换短接升降、开闭电机转子电阻器的交流接触器。

天车升降、开闭的电机型号，功率都是一致的，型号为YZR250M2-6/30KW的型号电机，且转子所串三级加速电阻也一致，因此此次技改项目只需把两个主令控制器更换成LK17-3/380V型号的主令控制器。

2.3 系统调试

改造后，经过反复试验与调试，把时间继电器KT1，KT2调整为0.2秒，KT3，KT4调整为0.5秒，KT5，KT6调整为0.8秒，可以保证升降，开闭电机都不会过快起快而降低电机使用寿命，又可使电机短时间内达到最快运转，提高工作效率。

3 改造效果

3.1 改造特点

LK17-3/380V主令控制器的特点是体积小，操作简单。选择时间继电器的型号为JS27A-1/1/380V，这型号的时间继电器的特点是延时闭合准确，接线方法简单。

3.2 改造原理分析

工作原理说明：利用时间继电器控制切换电阻的交流接触器的吸合，闭合主令控制器上或下触头时，接通KM1或KM2，KM3或KM4线圈，KM1或KM2，KM3或KM4闭合，通过它们的辅助常开触头，时间继电器KT1，KT3，KT5及KT2，KT4，KT6线圈得电，经过延时接通自带中间继电器，中间继电器闭合，由常开触点传导电源到KM11，KM13，KM15或KM12，KM14，KM16线圈，达到切换电阻的目的。这样就可以做到两套系统同步起动，同时停止，操作时减少人为因素，避免了升降电机或开闭电机由于人为因素起动过快造成对天车大梁的过大冲击。

3.3 改造效果分析

由于此次技改只是把两个系统的主令控制器更换，增加6个时间继电器和少量连接线，而主电路不用改动，故成本小，维护，检修都方便，操作天车不用反复调整操作系统，抓斗满斗抓料时，就能闭合完好，操作过程中不会造成漏料，提高了工作效率，减轻了天车工工作强度，增加了安全操作系数。

4 结束语

从新的控制线路，工作原理及优点得知，技改后，原存在的问题得到排除，工作效率提高2倍以上，达到了少投入出高效的目的。

作者简介：简妙真（1979，8-），女，多年从事天车操作及天车电气维护工作。