冷库的困境

高标准、高规格的冷库不仅建设投资成本大，经营也非常有讲究。

“今年冷库的供给形势比去年好，现有很多企业在新建冷库，我们的选择也多了，雀巢现不急于自建冷库。”广州市雀巢牛奶有限公司(以下称广州雀巢)物流部经理陈俊铭微笑地说，而早在去年上半年，《物流》杂志记者与其交流时他还在为找冷库而烦恼。该公司是目前广州市冰淇淋、雪糕产销量最大的企业之一，拥有五羊牌雪糕、雀巢雪糕等多个品牌，自2002以来，公司每年冰淇淋、雪糕产品销量增幅达15％以上，旺盛的冷藏、冷冻需求使其成为目前广州冷库市场上重要的客户之一。

泠库太分散

据陈俊铭介绍，雀巢公司目前在广州租用了4-5个冷库，总面积达一万多平方米。“库存太分散，但又没一个能符合我们要求的面积够大的冷库。他很希望能有一个面积较大的冷库能将所有的产品集中存放，便于管理。“但是我们自己建冷库的可能性又很小。”在广州雀巢公司物流部门工作了十几年的他，对冷链的运作和成本控制了如指掌。雀巢对固定设施的投资非常谨慎，冷库作为雀巢公司成本管理的核心，如何降低库存成本一直是陈俊铭时刻思考的事情。

“自己建冷库与租用第三方冷库成本差异很大，租用冷库会更划算。”陈俊铭表示这是雀巢一贯的做法。“根据我们的经验，冷链整个外包给专业的第三方物流，成本会下降。”

据业内人士介绍，经营冷库成本很高，特别是当某一个客户货量不足，而冷机仍然不能停，专业的第三方冷链物流公司的冷库在这种情况下会对冷库库存进行调整，引入其它客户的货品，以降低成本。如果是自建冷库就缺少这样的调剂手段。

广州雀巢在工厂内部设立了一个面积达2000多平方米的冷库，主要为从生产线转移过来的产品作暂存区，这里的产品三天之内必须转移到其他的冷库，该冷库不管存货量的多少，温度常年保持在28℃，陈俊铭介绍，前几年广州雀巢产量还没起来，导致冷库冬季空置率高，而到夏季冷库容量又不够，冰淇淋、雪糕等产品季节性非常强，库存的季节性波动比较大。

其实，冷链外包一直是国际公司通用的做法，麦当劳将冷链业务全部外包给夏晖物流，肯德基也将冷链外包给了百胜物流(Yum!)，在这种模式下冷链成本也比较容易控制。

高标准库难寻

“最近有几个客户都想为我们提供冷库。”陈俊铭透露，据他介绍，物流地产巨头普洛斯，在广州云埔开发区为冷链物流巨头美国康新定制了一个几万平方米的大型冷库，并将于今年8月份正式投入使用，各方也在探讨合作的可能性。另一个物流地产商――AMB，也想在距雀巢工厂10公里范围以内建一个冷库，但AMB暂时没有找到能为雀巢提供冷链服务的专业第三方物流公司与之配合，所以合作前景还不是很明朗。

广东太古冷链物流有限公司也回应即将在近期建成的冷库可以为广州雀巢的业务提供支持。但据说该项目从2006年开始与广州雀巢洽谈，明年才能投入使用，太长的建设周期也让陈俊铭心里没底。

经过选择，广州雀巢还是无法做到将所有的“鸡蛋放在同一个篮子里”，租赁多个冷库可能还会是雀巢当前的做法。但陈俊铭还希望能与这些国际冷链物流公司、物流地产商合作，毕竟他们建设的冷库标准、规格绝对能让他放心。

据业内人士透露，冷库建设成本比一般的仓库高出数倍，并非是一般企业能投资的项目，需要有足够的资金实力作后盾。在制冷设备方面，高标准、高规格的冷库，如麦当劳、肯德基的冷库设备全都是进口设备，以确保良好的制冷效果和可靠性：二是冷库规划设计、消防、环保等方面有严格审批要求，而且审批的手续比较复杂；三是建筑面积的大小也很重要，运营有优势的冷库面积都在几万平方米以上，冷库面积太小，建设、运营成本会太高。普洛斯在广州云埔为百胜定制的冷库面积也达几万平方米：四是冷库选址是靠近用户还是以交通便利为主也有讲究，广州市的周边冷库主要分布在佛山、番禺、芳村和广州经济开发区等。普洛斯云埔物流园区的冷库主要为广州经济技术开发区的食品、牛奶、雪糕企业服务，目前该区内仓库用地成本近几年急剧上升，目前可供选择已不多。

其实，目前冷库建设最为活跃的是一些当地的民营企业，“公司周边最近冒出了好多个冷库，其意图是希望为我们提供服务。”陈俊铭认为目前暂时租用这些冷库也是不错的选择，据他介绍，这些冷库都是通过改造废旧厂房建成的，建设速度快、成本低，可以按雀巢的标准来定制，服务也能满足雀巢的要求，唯一的缺点就是冷库面积太小。

泠库运营效率待提高

事实上，冷库仅作为冷链环节中的一个重要环节，在整个社会物流服务体系中占的份额非常小，但目前冷库建设在国内方兴未艾。

“如果继续建设冷库，我估计会出现供过于求。”一拥而上建冷库让陈俊铭又喜又忧。事实上，受全球经济危机的影响，肯德基、麦当劳等大型食品企业今年的销量明显有所萎缩，特别是乳品企业，自2008年下半年发生“三聚氰铵”事件后，所有牛奶、乳制品销量大幅下降，企业对冷库的需求与之前的预计差距较大。

“近两年，新建或在建的冷库广州有8万吨，番禺约10万吨，佛山近4万吨，深圳8万吨。”广东省物流行业协会冷链专业委员会秘书长李建华表示，广东整体的冷库容量呈上升趋势。“从全国冷库分布情况来看，广州的冷库规模偏小、旧、分散。”陈俊铭这样认为，“估计这种小型的冷库在未来的卜2年内会导致广州的冷库供过于求”。从冷链专业委员会在2007年做的一项冷库调查显示(见表1)，广东的冷库大部份位于市区内或市区。市区内的冷库所建时间较长，大部份设备已经趋于老化，随着城市规划建设相关地块功能的重新调整，部份冷库经营在未来几年内会受到一定的影响，其它位于市中心的小型冷库也将面临此类问题。“新建大型冷库还会不断增长。’李建华预言，“目前华南地区在建或新建的公用冷库容量已达40万吨以上”。

但是，“这几年广州冷库的租金年年在递增，比上海的租金每平方米高30％－40％。”陈俊铭认为，以上海为中心的华东冷链物流的运作与管理水平就远远超过广州及华南地区。“上海冷链物流整合程度较高，建设的冷库面积颇具规模，冷库运营成本低。”广州周边的冷库太分散、面积小，没规模优势，冷库运营成本难以降下来，这种压力只好转给用户来承担。

为走出不断新建冷库，但成本仍然居高不下的怪圈，冷库集约化经营看来是国内冷链物流走出困境最有效的途径。但有限的客户资源是所有冷库经营者绕不开的一个槛。