红花里的绿叶

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从80年代中期，赵明就在T63/64次列车上任安全员。包乘组的姐妹们给他粗略地计算了一下：赵明跑车整整20年，平均每四天值乘一趟，他在车上的时间就是1800天，合肥至北京单程1101公里，每趟车两个往返总行程4404公里，那么1800乘以4404则等于7927200公里，相当于绕着地球转了200圈。难能可贵的是，他一直沿着这条正确的轨道运行，丝毫没有偏离，没有发生过一件安全事故和一起路风事件。他几十年如一日真情为旅客服务的故事说不完。

今年农历正月初九，一名身高不足一米的残疾少年上了T63/64次列车。他双腿畸曲，臀部下牢牢地系着一个胶皮轮胎，仅凭一双手拄着两个木拐在站台上艰难地爬行。赵明见状跑着迎上前去，二话没说就把他背上了4号车厢，首先安排他对号入座，接着帮他放置背包，然后给他端上茶水。次日清晨列车刚过天津西站，赵明给他送来了早餐；到达北京站后赵明又背着他出站，一直送上了开往苹果园的95路公交车。临分手时，赵明将200元钱塞进了他的衣兜，这名残疾少年泪眼汪汪，感动得竟说不出话来。

赵明为了关爱“大爱”舍弃了“小爱”。他的儿子赵苏骏在8岁时就患上了“重症肌无力”的顽疾，胳膊不能伸展，手脚骨瘦如柴，生活根本不能自理。今年已17岁了，体重还不足40公斤。小学断断续续念了3年就辍学了。赵明的爱人苏艳也是一名列车员，夫妻俩一个跑北京一个跑上海离多聚少。

为给儿子治病，赵明花去了家中所有的积蓄并借了款，赵明说，他儿子在医院一住就是4年，光服用的中草药就能装上两卡车。赵明一家现仍住在37平米的陋室里，他至今连个小灵通都舍不得买。

尽管困难重重，但乐观坚强，始终面带微笑的赵明，从不把个人的烦恼带到列车上。他身兼安全员、列车员、备品员、餐车服务员数职，宣传铁路安全常识，查堵危险违禁物品，历来是严肃认真一丝不苟，从不含糊马虎。列车进京后每次都要停留12个多小时，而赵明从不进公寓休息，却是一直跟车入库，办理备品交接，负责卧具装卸，原先在无保洁员的情况下，他便自己动手打扫车内卫生。北方的冬季天寒地冻，列车上卫生间的下水道常常结成厚厚的冰块，赵明看着姐妹们一双双纤细的手，怎舍得让她们干这种力气活，他抢先拿起铁棍疏通堵塞，常常是粪便溅到了身上甚至脸上，但他全然不顾。赵明选择了与列车为伴就虔诚地对待自己的事业，他说：“我和这躺车有感情，我和班组的姐妹们有感情，我和旅客有感情，我愿意在‘三八’包乘组干一辈子列车员。”