时间：2022-09-26 03:09:40
上汽通用五菱2015年的销量突破了200万辆。这个数字标志着五菱已进入中国乘用车的主流阵营。
最近的汽车圈都是跟数据有关系的，因为都在盘点。数据是什么？数据是用数字来表达一个企业的观点。例如：长安乘用车销量超过100万辆打破自主品牌无法跨越的坎，奇瑞汽车第500万辆下线踏上国际化的旅程，接着上汽通用五菱五菱突破2015年200万的产销目标。
200万的销售量是五菱2015年的目标，也是五菱的观点。用数字表达事实概念，用“低成本、高价值”嬴得市场的五菱，2015年完成了2040007辆销售量就是最好的证明。
直击200万
在“为用户创造价值”的造车理念下，以满足上汽通用五菱1400万基盘用户升级需求为核心，从研发、采购、制造、营销的每一个环节为客户着想，建立起不断创造新产品满足用户升级需求的快速开发流程、严格遵循通用汽车全球制造体系和标准，国际领先的生产制造体系以及“以我为主”高效集成的供应商、经销商资源的生态圈体系。
一、为用户创造价值，在家庭乘用车领域不断拓展。
在“为用户创造价值”的造车理念下，上汽通用五菱在家庭乘用车领域不断推出创新性产品，从“宜商宜家”紧凑型商务车五菱宏光，到7座家用MPV宝骏730，再到家用大SUV宝骏560，每一款产品的推出都是为了满足千万基盘用户升级需求。
二、研发、采购、制造和营销的四大体系力。
“以我为主，集成资源”的自主研发模式。上汽通用五菱拥有国家认定企业技术中心和经国家人事部批准的企业博士后科技工作站，并以此为主体，走“产学研”合作发展之路；充分集成股东方、国内外优势资源，通过消化、吸收及联合开发，不断进行技术创新和管理创新，建立完整自主研发能力。
多年来，上汽通用五菱一直坚持正向开发的理念，“以我为主，集成资源”的研发模式，公司目前已获得授权专利1261件，其中发明专利132件，在很多技术创新和突破上，也都是以用户需求为核心。
低成本、高质量的采购和供应链体系上汽通用五菱通过平台规模化、高度本地化、战略性供应商形成了低成本、高质量的供应体系。遵循“质量、价格、服务、技术”的采购原则，引进国际化供应商，带动当地供应商共同发展。
上汽通用五菱平台化、规模化的生产以及逐年上升的销量，吸引大批诸如宝钢、奥托立夫、博世・联合汽车电子、德国大陆等国内外优秀的供应商与企业合作，同时要求供应商按照“为我开发”、“为我设计”、“本土制造”的三个原则，匹配最适合企业产品的零部件。
精益生产，高效制造，保障产能供应。通过导入通用汽车GMS全球制造体系及自身几十年造车经验，上汽通用五菱开创了符合自身发展特点的“低成本、高价值”的精益生产方式，形成柳州河西、宝骏基地、重庆分公司、青岛分公司四大基地联动，实现多点制造。
宝骏基地二期项目将新建年产40万辆的整车及发动机工厂、年产能20万辆的新能源汽车基地、整车仓储中心，并开展新能源汽车及海外市场的产品研发。2015年8月，宝骏二期整车工厂提前竣工投产，该项目严格遵循通用汽车的全球制造体系和标准建设，拥有国际领先的装配工艺和设备，重点突出环保、低碳、节能，致力于成为符合通用全球最高生产标准的绿色生产基地。
遍布县乡级的渠道建设和创新的行销方式。上汽通用五菱在全国有2800多家销售服务网点，做到了10公里服务半径，庞大的销售服务网络可以使消费者方便购买和维护保养。
2015年，上汽通用五菱将体验营销进行了升级，开展“走心之旅”营销活动，无论是经销商还是企业销售员、企业领导不断的深入市场，将展厅前移到乡村地头，与用户谈心、交朋友，听取用户对产品的改进意见，对服务工作的提升意见，使企业更加了解用户的需求，也让产品更深入人心。
解读200万
一、乘用车占比55.4%，SGMW转型升级为主流乘用车企业
2015年，上汽通用五菱全年累计销量达到2040007辆，在中国车市微增长的大趋势下继续强势增长。其中，宝骏品牌全系产品与五菱宏光等MPV全系产品所构成的乘用车产品矩阵，共计销售1，181，810辆，占上汽通用五菱全年销量58%，同比增长26.72%。
二、家庭乘用车产品，细分市场保持领先
宝骏560：2015年7月18日上市共有三款车型，上市首月销量达到9，158辆，8月销量成功破万，达到17128辆，9月达到24228辆，从10月份开始，连续3个月单月销量突破3万台，2015年累计销售145，007辆，销量位居SUV排行榜第二名，稳居三万俱乐部，创造中国乘用车最快增长速度，成为SUV市场最大黑马，在SUV红海市场中创造了新蓝海。
宝骏730：2014年7月30日上市，开创了7座家用MPV新蓝海，上市以来累计销售441158辆，以月均2.5万辆的成绩保持7座家用MPV市场的领军地位；
五菱宏光：2010年9月6日上市，开创了“紧凑型商务车”市场，满足用户“宜商宜家”用车需求，至今已成功推出三代，分别是五菱宏光、五菱宏光S和五菱宏光S1。截至2015年12月，宏光车系连续27个月蝉联中国车市销量冠军，上市五年，累计销量突破246万辆。
三、年销48万辆，宝骏品牌五年崛起
宝骏品牌于2010年正式，5年时间，先后推出了宝骏630、宝骏乐驰、宝骏610、宝骏730及宝骏560、宝骏330。2015年，在宝骏560和宝骏730两款热销产品的拉动下，宝骏品牌共计销售502，872辆，同比增长177%，使得宝骏品牌获得爆发性增长，跻身主流自主乘用车品牌前列。
1.7座家用MPV-宝骏730
宝骏730开辟了7座家用MPV市场新蓝海，是国内10万元以内首款获得五星安全的MPV车型，相比家商兼备的宏光车系，宝骏730更适合家用，成为该细分市场的标杆。
宝骏730是上汽通用五菱集合各方资源和优势，以千万用户变化和升级需求为基础，全力为中国家庭研发打造的“七座家用车”，开辟了全新的细分市场，以月均2.5万辆的销量表现稳居MPV市场领军地位，目前已拥有44万用户群。2015年，宝骏730先后获得“全国汽车行业用户满意度测评“10万元以下MPV满意度冠军，和由中外专家评审团选举出的唯一的第二届轩辕奖“年度车型”大奖，产品实力和市场口碑赢得用户信赖。宝骏730的上市，激活了宝骏品牌，使品牌实现了“向前一步”的根本性跨越性。
2.家用大SUV―宝骏560
宝骏560是上汽通用五菱完全自主设计、研发的家用大SUV，其潜在用户主要来源于五菱基盘用户，销量中有51%是增换购用户，其中增购占比27%，换购占比24%。宝骏560车内空间大，安全系数高，动力强，油耗低，满足家用SUV用户的用车需求。7.68万元的起步价广受用户认可，该产品一上市就实现了销量的垂直增长，上市第二个月就冲入SUV销量前三甲，2015年9月更是以超2.4万辆的成绩摘得SUV市场销量亚军，不断刷新车市最新成长速度。目前，宝骏560月销量稳定在3万辆，处于SUV市场亚军。宝骏560在SUV市场的表现，助推宝骏品牌加速发展。
剖析200万
200万的借鉴意义是走出一条适合自身的发展路径。
一、创新升级，提升正向研发能力。上汽通用五菱坚持正向研发，形成“以我为主 集成资源”的研发体系特点，由企业自己掌握核心的产品定义、关键性性能的开发和验证，而局部的技术则与外部资源共同开发。既能把有限的资源放在核心问题上，又让外部资源早期介入，利用他自身的优势专门为企业开发和优化，形成一个多赢的局面。
五菱之光地板的平整化与钢板弹簧后桥的首次应用、首次定义“大微客”五菱荣光、“紧凑型商务车”五菱宏光等，都是当时行业内的首次创新。自主定义的7座家用车宝骏730，开辟了“七座家用车”的全新细分。这种对正向开发能力的坚持，是上汽通用五菱基于市场、用户需求，而不断提升自主创新能力进而实现产品升级、企业可持续发展的路径，这在一定程度上给处于微增长的中国汽车市场注入了正能量。
二、打破瓶颈，唯有向上突破才能持续。需求为核心，坚持产品升级，五菱宏光、宝骏730、宝骏560的产品不断升级，不断突破发展的天花板，产品向上突破带动品牌向上成长，促进企业自身的转型升级。
近年来合资下探，在自主品牌的主阵地SUV和MPV市场，即将迎来产品短兵相接的局面，唯有以产品向上突破提升自身实力才有发展的可能。
三、“完全自主”的印尼模式。中国汽车产业“一带一路”政策下走出去的先导和典范
2015年，上汽通用五菱宣布与上汽集团在印度尼西亚共同出资，成立上汽通用五菱印尼汽车有限公司，新工厂已于2015年8月20日正式开工建设。
企业将在印尼采用“自主产品、自建基地、自主品牌、自建供应体系、自建营销网络体系”模式，“完全自主”的印尼模式成为“一带一路”政策下，中国汽车产业走出去的先导和典范。
四、未来展望继续企业转型升级。
1、不断推出乘用车新品，战略转型向纵深推进。2016年，上汽通用五菱将继续深耕家用车市场，丰富家用车的产品线，持续提升现有家用车产品的市场竞争力，2015年12月18日，上汽通用五菱A0级家轿宝骏330已经上市。
2、发展新能源，乘用车转型之后的又一次转型升级。上汽通用五菱一直响应国家节能减排的号召，新能源汽车生产基地2015年已启动，首款新能源车型E100将在2016年上市。
3、抱团出海，自主品牌深度国产化。2007年上汽通用五菱正式组建海外事业部，对于海外市场进行了大量基础性调研，包括用户需求分析、法律法规考察等方面，做足了准备工作。
企业通过参与通用印度、通用埃及合资公司的业务，探索并检验了“三个输出”模式的实际效果，在知识产权费用上，实现了由“缴”到“收”的根本性转变，实现最有价值的知识输出，上汽通用五菱成为我国首个具有自主知识产权的车型整车技术输出企业。
近年来，上汽通用五菱大力推进海外业务，在国家一带一路战略的号召下，依托于广西在东盟的区位优势，企业把海外业务下一站的目的地锁定在东南亚。
2015年2月2日，上汽通用五菱宣布与上汽集团在印度尼西亚共同建立生产基地。目前上汽通用五菱印尼公司位于雅加达附近的新工厂于2015年8月20日正式开工建设，在当地引起了很大反响；新工厂计划投资7亿美元，规划年产能15万辆，预计2017年建成投产。
印尼模式的开启使上汽通用五菱海外事业实现了从“借船出海”到“造船出海”的转变，企业将在印尼“自主产品、自建基地、自主品牌、自建供应体系、自建营销网络体系”的模式，“完全自主”的印尼模式成为“一带一路”政策下，中国汽车产业走出去的先导和典范。
沈阳说：每年进步一点，不给自己画框框。二三十年的规划太远，但几年的还是能够看得到。对于五菱而言，最重要的就是团队。把五菱打造成有传承的企业，下一代会比我们更具有解决问题的能力。