直通勒芒的4小时终极战役

作为直通勒芒24小时耐力赛的亚洲勒芒系列赛，

自2014年运营至今，已然走过三个赛季，

它是诸多实力车手们直通勒芒的绝佳“跳板”，而从2016/2017赛季的收官站中，

我们能得出这样的结论：实力与运气，尚需兼备

收官站前，DC Racing 35号赛车“基本锁定” 了LMP2组别的冠军，积分榜上领先第二名足足19分的他们只需顺利完赛便可获得年度组别冠军及总冠军。然而，正赛发车后，一号弯的一场事故让这个小概率事件真真切切地发生了……由华裔车手董荷斌驾驶的35号赛车与Race Performance车队的8号赛车在一号弯发生碰撞，前者的悬挂、引擎受损，经历了三次进站维修后，最终无奈退赛，同时意味着他们丢掉了原本胜券在握的2017年勒芒直通卡。35号赛车的退出，成全了Algarve Pro Racing车队的幸运“逆袭”――25号赛车站上了雪邦4小时的冠军领奖台，成功得到直通2017年勒芒24小时耐力赛的宝贵机会。

让看客们惊愕的逆转剧情在LMP3组别中再次上演。此前领跑LMP3组别积分榜的ARC Bratislava Ginetta 车队4号赛车因事故受损，最终仅以第20位完赛，将勒芒24小时耐力赛的直通资格拱手让与本站获胜的Tockwith Motorsport车队的26号赛车。卫冕冠军耀莱成龙DC Racing车队的1号赛车位列该组别积分榜第三。

最后一个有直通勒芒资格的是GT组别的总冠军得主。在亚洲勒芒系列赛，GT组别包括GTE、FIA GT3和日本GT 300赛车。在这个赛季，该组别吸引了包括法拉利488 GT3、W迪R8 LMS GT3、BMW M6 GT3等“大牌”赛车的加入。代表Team Audi Korea车队出征GT组别的李英健（Marchy Lee）、熊龙（Alex Yoong）、柳庆旭（Kyong-Ouk You）三位车手驾驶31号奥迪LMS赛车，在赛季最后一回合雪邦4小时赛中，首次获得组别冠军。DH Racing车队5号赛车斩获该组别年度冠军，为车队获得了直通勒芒的最后一张“入场券”。

在亚洲勒芒系列赛中，赢得LMP2、LMP3和GT组别的年度总冠军可以分别获得直通勒芒的绝好机会。所以对车队和车手来说，亚洲勒芒系列赛可以说是他们参加勒芒24小时的第一步。不仅如此，在亚洲勒芒的平台上展现车手的实力及车队的技术调校，同样有非常大的可能通向勒芒24小时。在不久前西方汽车俱乐部（Automobile Club de l’Ouest，ACO）了2017年勒芒24小时耐力赛的参赛名单，其中，至少有十台车来自亚洲勒芒系列赛的参赛队伍，包括：Algarve Pro Racing车队、Jackie Chan DC Racing车队、Eurasia Motorsports车队、Tockwith Motorsports车队、ARC Bratislava车队、Clearwater Racing车队、DH Racing 车队和Spirit of Race车队。经过亚洲勒芒的洗礼过后，面对更加高手云集、竞争更加激烈的勒芒24小时，车手们又将带来怎样的惊艳表现？让我们拭目以待……