浅淡沥青混凝土路面平整度控制技术

摘要:本文介绍了下基层的质量要求,对如何控制好混合料的级配及含水量进行了阐述,并从摊铺基准、沥青混合热拌料、摊铺作业、碾压等方面对影响沥青混凝土路面平整度的因素进行了探讨,以保证沥青混凝土路面的平整度,从而提高了路面的施工及使用质量。

关键词:平整度, 沥青混凝土,基层， 混合料，含水量,摊铺基准

中图分类号：TU37文献标识码： A 文章编号：

平整度是评价高速公路施工质量的重要参数,人们乘车在高速路上行驶,平整度不仅可以直接反映高速公路通车后的整体效果,而且是对高速公路使用品质与行车舒适性的最直接的外观指标。针对影响高速公路沥青混凝土路面平整度的原因进行分析,并提出相应的对策,采取了有效措施,进而使高速公路的平整度达到理想的效果。

1 下基层质量的要求

下基层的平整度及表面质量直接影响面层的平整度。所以,在沥青混凝土铺筑前,应对水稳碎石基层进行一次认真的检验。重点检验标高是否符合要求(高出的部分必须用铣刨出) ,表面有无松散(局部小面积松散要彻底挖除,用沥青混凝土补充夯实,出现大面积松散要彻底返工处理) ;平整度满足要求,不达标准的应在沥青面层前3 d 处理完毕。

2 混合料的级配及含水量控制

为了提高基层平整度及方便摊铺机铺筑,基层的混合料级配一定要严格控制,且在做配合比设计时最大粒径越大,混合料越易产生离析,因此适当减小最大的粒径,严格控制级配有利于摊铺机作业和基层顶面的平整度。另外,混合料施工含水量过大,碾压成型困难,且易形成路面基层大的波浪和表面有明显的轮迹,致使基层顶面平整度降低,甚至导致结构层收缩开裂。提高沥青混凝土路面的平整度必须从路面各层抓起,而提高基层施工质量的关键在于精良的施工机械,即有良好的稳定粒料拌和摊铺机以及配套的压路机。

3 摊铺基准的影响

3．1影响摊铺基准正确性的因素有如下几个方面:

1) 放样用的水准点不均匀沉降或移动。

2) 施工放样的精度。

3) 钢丝架设过程中产生的误差。

4) 在施工过程中由于辅助人员不注意而碰落钢丝,或摊铺机行车过程中传感器脱离钢丝等,都会影响沥青混凝土路面的平整度。

3．2摊铺基准的误差可以采用如下措施:

1) 对水准点进行认真的复核,并对水准点进行固定,使其符合一定的精度。

2) 在施工放样时,选用精度较高的仪器,并让水准测量水平高的人员进行测量。

3) 桩距不应大于10 m ,对钢丝的张拉最好用绕拉器张拉,这样可以避免张拉力不足和不匀等现象。

4) 在摊铺过程中可以派专人看管钢丝以及摊铺机的传感器,以免造成摊铺机的传感器脱离钢丝。

4 沥青混合热拌料的影响

热拌沥青混合料的质量,也是影响沥青混凝土路面平整度的一个因素。而热拌沥青混合料的质量受以下几个因素的影响。1) 由多家生产石料场家供货,生产条件差,生产设备不统一,造成石料规格参差不齐。2) 热拌沥青混合料拌合温度的影响。3) 热拌沥青混合料离析的影响。

热拌沥青混合料的质量对沥青混凝土路面平整度的影响可以采取如下防治措施:1) 在高速公路设计时或工程开工前对高速公路附近的石料厂做认真仔细的调查,进行充分的论证分析,确定2 个～3 个大的料场作为沥青路面的石料场进行石料储备,并且对不同的料场分别做级配试验。将不同的料场分别使用在不同的路段上,尽可能避免各个料场的石料混用,如果本地的石料场多而且产量小,在设计时可以在预算内考虑建一个大的石料自采加工场来确保石料的质量,以此可以减少或避免因石料的规格不统一而造成的沥青混凝土路面平整度差的影响。2) 在工程招标时,就明确规定沥青混合料拌合楼的生产能力,并作为一条强制性标准,否则不能中标,也就是说拌合楼必须与摊铺机的摊铺能力相匹配,不能搞联合供料的方式,确保摊铺机能连续、均匀、不间

断作业。3) 对于热沥青混合料的离析可以采用大型运输车(12 t 以上) 运输,并且确保摊铺机的集料斗内有一定的存料,运输车在向摊铺机卸料时,要连续不间断地进行,切记不要一次性卸完。

5 摊铺过程的影响

5．1 未能连续、不间断摊铺:停机待料、停机用餐、加油等都会出现横向接缝或产生波浪,因为摊铺机每启动一次,自动找平装置都需要在运作3 m～8 m 后才能恢复正常,所以,当沥青拌合站的生产能力与摊铺机的摊铺能力相匹配时,摊铺机能连续、均匀、不间断地作业,并尽量做到摊铺过程中不停机。同时应加强管理,对所有的机械加强管理维修,保证连续供料、连续摊铺,利用

操作手轮换休息等办法,减少摊铺机的停机次数,提高沥青路面摊铺的平整度。

5．2J TJ 014-97 公路沥青路面施工技术规范要求“摊铺过程中不得随意变换速度或中途停机”,这是提高沥青路面平整度的一个关键环节。因为摊铺的速度不恒定,所以会导致摊铺层初始密实度不均匀,从而引起碾压后局部厚度的变化而影响平整度。关于摊铺机摊铺的速度要根据试验路段来确定,既不能太快,也不能太慢,摊铺速度过快,易造成摊铺层表面的粗颗粒在熨平板下沿摊平方向滑动,使表面粗颗粒后方出现小坑小洞,从而影响平整度和预压密实度,但也不能太慢,否则会影响生产效率。

5．3 在进行摊铺作业时,常因运料车操作不熟练而与摊铺机配合不协调,使混合料撒落在摊铺机行车履带前,如不及时清除,会使摊铺机上下左右晃动造成摊铺机上下波动,自动调平系统工作

仰角发生变化,从而影响沥青路面的平整度。所以,要设专人指挥倒车,运料车要与摊铺机默契配合,卸料车不能撞击摊铺机,运料车后轮应与摊铺机若即若离,卸料时应分两次卸完,不要一次将料倒入摊铺机料斗内,并对撒落在摊铺机履带下的混合料及时清除。

6 碾压的影响

6. 1 碾压温度

摊铺好的沥青混合料在何种温度下碾压,直接影响着沥青混凝土路面的平整度和压实度。温度太高容易使沥青混合料产生推移、开裂,温度太低会导致沥青混合料颗粒之间摩擦力加大,使沥青混凝土面层压实度不均匀,且容易形成局部松散和开裂,以及日后渗水导致路面的损坏,严重影响了路面的平整度,所以沥青混凝土路面的碾压温度控制是沥青混凝土路面施工过程中的关键,现场应由专人负责对运输车运输的混合料摊铺前、摊铺后、碾压前、碾压中及碾压终了的温度进行测试,初压温度应根据沥青稠度、压路机的类型、摊铺初始密度等因素通过试铺来确定,一般高速公路的初压温度确定在130 ℃左右,复压的温度在100 ℃左右,终压完成时的温度不低于70 ℃。

6. 2 碾压方式及碾压速度

碾压沥青混合料应采用组合碾压方式,初压时,首先采用双轮压路机碾压两遍,速度为1. 5 km/ h～2km/ h ;复压紧接在初压后进行,应采用重型压路机碾压4 遍～5 遍,速度为3. 5 km/ h～4. 5 km/ h ;终压采用轻型压路机碾压两遍,速度为2. 5 km/ h～3. 5 km/ h。碾压时除按规定的标准外,还应注意碾压路线和方向不得突然改变,以免使混合料产生推移而影响平整度。

6. 3 正确使用压路机

使用轮胎压路机时,应注意检查各个轮胎的新旧程度和压力,必须做到新旧一致,压力相同,否则轮胎软硬不一,在碾压过程中形成轮迹,使沥青路面平整度超标。钢轮压路机应装雾状喷水装置以防混合料粘轮,严禁用人工向压路机的钢轮上洒水,因为洒的水形不成雾状或不均匀造成沥青混合料温度迅速下降,影响沥青混凝土的平整度。压路机不工作时应停在冷却后成型的沥青路面上或结构物上,否则会形成小坑槽,影响平整度。

7 结束语

城市道路沥青混凝土路面平整度涉及的面很广,影响因素很多,关系到路基、路面施工的全过程,情况复杂,有的是机械性能引起的,有的是人为操作引起的,还有的是工艺引起以及人为安排失误造成的,只有在充分研究分析产生的原因后才能对症下药,抓好施工的每一个细小环节。沥青混凝土路面平整度是施工机械、人员素质、施工工艺、操作水平、全面质量管理等的综合反映,只有加强施工现场管理,精心组织施工,并有充足的施工设备,合理的施工工艺才能保证沥青混凝土路面的平整度,提高路面的施工、使用质量。