关于区域物流公共信息平台建设研究

论文关键词：区域物流 物流 公共信息平台

论文摘要：本文从整合物流资源的角度提出构建区域物流公共信息平台的思想，并重点分析了区域物流信息平台的意义、功能定位和层次结构，最后对区域物流公共信息平台的实施提出针对性的建议。

在经济全球化、区域经济一体化背景下，区域内部及区域之间的经济联系大为增强，这在很大程度上改变了物流活动的环境条件，区域物流成为区域经济活动中的重要组成部分。其主要功能是实现该区域产业组织内部和产业组织之间物流活动的整体性、一致性和协调性，以提高区域产业组织的效率和效益，进而增强区域经济的综合实力。随着区域物流业和信息技术的发展，越来越多的城市提出构建区域物流公共信息平台的规划和实施要求。区域物流公共信息平台可以支撑区域内物流企业发展对信息的综合要求，发挥信息技术和电子商务在物流企业中的作用，促进信息流与物流的结合，整合物流资源，强化政府对市场的宏观管理与调控能力，支撑物流市场的规范化管理，提供多样化的物流信息服务。

1区域物流公共信息平台建设意义

由于互联网的发展以及物流信息技术运用的成熟，物流信息平台已成为物流行业发展的一大趋势。信息系统是构建现代物流的中枢神经，通过信息在物流系统中快速、准确和实时地流动，可以使企业能动地对市场做出积极的反应，并指导企业调整经营活动。但是作为一个传统的物流企业，自行建立一个物流信息系统所耗费的资源是巨大的、昂贵的，区域物流企业迫切需要一个公共物流信息平台的支持，通过这个平台整合行业已有资源，实现行业资源共享，发挥区域物流的整体优势，将会从根本上改善物流行业分散运作的现状。区域物流公共信息平台是通过对区域物流的共用信息(如交通流背景资料、物流枢纽货物跟踪信息、政府部门间共用信息)进行收集、分析及处理，对区域物流企业信息系统完成各类功能(如车辆调度、货物跟踪及运输计划制定等)提供支撑功能；为政府相关部门的信息沟通提供信息枢纽作用；为政府提供宏观决策支持系统。区域物流公共信息平台的本质在于为物流企业提供单个物流企业无法完成的基础资料收集，并对其进行加工处理；为区域各级政府部门共用信息的流动提供支撑环境。

2区域物流公共信息平台的需求分析

物流系统中不同层次的参与者，对信息需求具有明显的不同。在进行区域物流公共信息平台建设时，要充分分析各参与主体的需求状况，以此来最终确定信息平台所应具有的功能。如：政府部门应注重物流发展的宏观信息及总量信息，以制定合理的行业发展规划与政策；物流企业则需要物流需求信息和货物跟踪信息；一般工商企业更关注物流供给信息等。

2．1相关政府部门的物流信息需求分析

政府是物流行业的管理者，通过物流信息平台实现与各管理部门电子信息系统对接，如与税务部门对接可实现网上报税、与工商部门接口实现交易的监督、与海关部门接口实现电子报关等。政府部门的需求信息主要考虑实现区域物流行业的规范，可以对物流信息系统的数据库进行分析，监督物流市场情况并制定政府政策，规划区域发展战略；并且各种管理部门需完成的诸如接受或检查企业的申请，对企业的管理和监督等活动，也由政府宏观调控。

2．2物流企业的物流信息需求分析

物流企业是物流公共信息平台的主要使用者，由于目前大多数物流相关企业规模较小，经营范围单一，只完成物流单一或几个阶段的作业，并不是真正意义上的专业物流企业。因此，迫切需要建立物流信息平台，将零散的各个行业和物流企业内部的物流信息系统有效联结，便于物流企业在公共信息平台上、查询、接收信息，提高各个作业环节运行的透明度，缩短物流信息交换环节和物流运作周期，提高物流企业工作效率和业绩。

2．3工商企业的物流信息需求分析

工商企业的主要需求信息是物流企业服务水平信息(如价格、质量、物流满足能力等)以及货物跟踪信息，其内容主要包括以下几方面：

2．3．1物流服务水平信息

当工商企业选择物流供应商时，需要详细了解物流企业的服务水平。这不仅局限于运输仓储的可靠性，存货的可得性等，物流服务的价格、信誉、专业能力及其设施也在考虑之列。还需要考虑物流企业的专业技术和服务灵活性，并使物流成本与工商企业的生产、营销等成本的总和即总成本达到最小。

2．3．2货物跟踪信息

货物跟踪信息是工商企业需要从物流企业获得的主要信息，它主要反映车辆状态以及它们在运输过程中的动态信息，包括：车辆本身的信息(承运人、车辆运载能力、消耗成本、车检状况等)和运载信息(车辆调度、运载路线、运载物品、运载费用等)。

区域物流公共信息平台的功能要满足区域物流系统中政府管理部门、政府职能部门、物流企业、工商企业不同层次的参与者对公共物流信息平台的信息需求和功能需求。一个’有效集成的公共物流信息平台，应可以为物流服务提供商、货主制造商及政府相关部门提供一个统一，高效的沟通界面，为客户提供供应链综合解决方案。因此，区域物流公共信息平台功能如表一所示：

3区域物流公共信息平台结构分析陶

区域物流公共信息平台的结构自下而上划分为：基础层、服务层、管理层三个层次(如图一所示)。

3．1基础层：主要包括基础设施层和基础数据层

3．1．1基础设施层

基础设施层以区域信息网络基础设施为基础，作为支撑物流信息平台建设的物理层基础，主要包括通信网络基础设施(电信交换网、光纤宽带网、无线通讯网等)和计算机硬件设施等。随着信息基础设施的不断完善，将对物流信息平台起到良好的支撑作用。

3．1．2基础数据层

基础数据层是对各类物流相关数据库的数据进行采集、组织、存储和维护。主要包括综合交通运输信息、配送路线信息、物流设施基础信息、物流企业基本信息、工商企业基本信息、物流相关政策法规信息，以及车辆需求信息、车辆供给信息、原材料需求信息、供应信息、商品需求信息、仓库需求信息、供给信息、其他物流需求信息。

3．2服务层

服务层是基于基础层的物流应用服务信息系统，可根据客户在不同时期的要求开发不同的应用系统，包括物流信息服务系统、物流供需交易信息系统等。

3．2．1物流信息服务系统

物流信息服务系统为客户提供各类信息的查询、检索、共享、交互等服务。如流程查询：查询有关作业的流程状态；在库查询：查询有关的库存状况；在途查询：查询货物运输途中状况；定制查询：按照客户的要求选择查询内容；帐单下载：在线获取结算清单；实时跟踪：查询有关货物的地理位置图形；定制信息：按照需要发出客户所指定的专业信息；咨询服务：在线解答客户在物流活动中的疑难问题。

3．2．2物流供需交易信息系统

物流供需交易信息系统为供需双方提供规范，快捷的交易方式。如实时查询：客户在网上实时查询库存情况、运输情况和帐单；清单录入：客户可以直接录入作业指令单、订车单、订仓单等；网上下单：客户可以直接输入物流服务的需求；信息反馈：客户对物流服务提出建议或者投诉；网上报价：客户可以在线发出询价请求并得到报价回复；网上交易：物流服务项目的在线查询、交易撮合和电子签约；网上联盟：通过联盟的形式整合社会物流资源：数据交换：通过EDI方式实现异构信息系统的数据对接；信息外包：以ASP方式实现远程物流信息系统功能外包；项目招标：通过电子招标的形式获得最佳的供货方。

3．3管理层

该层次主要由物流的供方企业(如：物流、运输、仓储企业等)、物流需方企业(如：生产制造企业、商贸企业等)、物流中介(如：专业货代、物流咨询业)、以及与物流相关的政府部门(如：海关报关通关、出入境商品检验、税务管理、保险、银行结算、工商注册等)各自的信息系统构成。这些不同类型的企业将在公共信息平台的支持下，为企业提供多项优化辅助决策的增值服务(如：仓储管理、配送管理、运输管理、货代管理、报关管理、采购管理、结算管理、合同管理、客户关系管理、数据交换、决策支持等)，以及与相关企业、政府部门之间数据信息的交换和查询，从而实现企业内部信息系统与外部信息资源的无缝衔接，做到物流管理的全程无纸化。

4区域物流公共信息平台建设分析翩

区域物流公共信息平台的建设应按计划、有步骤地分为三个阶段来完成。

第一阶段：组建物流公共信息平台运营主体，以现有的物流公共信息平台为基础和重点，形成区域物流公共信息平台的雏形。在此期间主要实现的功能包括：制定相关的业务规范、信息通信的技术标准和协议；实现数据交换平台与各EDI系统之间数据格式的转换，形成数据规范化的定义，完成电子订舱等功能；与海关电子系统连接，实现网上通关业务。

第二阶段：经过第一阶段建设，物流信息平台已初具规模。在实现上一阶段目标的基础上，进一步加强物流信息的深化管理与应用拓展，整合社会资源，完成物流信息平台的大部分应用功能。首先随着检验、税务、工商、金融等系统，以及政府系统的建设，平台实现与其连接，提供网上检验、工商注册、报税交税、金融保险和电子政务等功能。其次实现与银行系统连接，平台用户通过网上议价进行运价洽谈，资金通过银行系统连接，并与身份认证系统连接，在资金划转时进行身份认证最后，确定一批具有开发能力的有实力的ASP服务提供商，完成信息平台与相关ASP服务提供商结合，向中小企业提供ASP服务。信息平台可作为IDC(互联网数据中心)提供数据库、存储空间等资源中小企业不必购置硬件设备，就能实现内部业务信息化和共享信息平台数据的功能。同时作为信息平台的运营主体也应开发一些相应的物流应用软件，提供给企业使用，推进企业信息化进程。

第三阶段：在功能和服务上进一步延伸，建设能够支持海、陆、空及多式联运等多种运输方式的综合性区域物流公共信息平台。