市政道路建设中路面平整度施工控制浅析

摘 要：新时期市政道路建设作为城市规划发展的基础工程，在城市建设中占有着十分重要的地位，但是在道路沥青面层铺设时路面平整度的不理想常常会给施工带来不便。文章就道路建设过程中影响路面平整度的原因进行了简单分析，并提出了相关的改善建议以供参考。

关键词:市政道路；路面平整度；施工控制

中图分类号： TU99 文献标识码： A

引言

市政道路工程对于城市建设来说极为重要，而铺设沥青的道路在市政道路中也占据重要地位。科技和经济的进步在促使施工工艺不断进步的同时， 使人们对道路质量的要求也在不断提升。 沥青道路路面平整度是评价道路质量的一项重要指标， 也是日常生活中对人们出行影响最直接的一项因素。在道路施工过程中经常会存在一些问题， 如起拱， 壅包， 坑洼， 车辙， 接缝处不平， 路面沉降等， 这些都可以归类为路面平整度的问题。路面的平整度不仅影响道路的质量和行车安全， 体现施工管理的水平， 也体现着社会和经济文明的水平。 下面分析一下沥青道路路面不平整的原因并提出相应的施工控制措施。

一、 路面平整度的概念

路面平整度指的是道路表面纵向凹凸量的偏差值，是道路表面致使行驶车辆出现振动的高程变化因素， 它可以用仪器进行准确测量。路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标， 主要映的是路面纵断面剖面曲线的平整性。当路面纵断面剖面曲线相对平滑时， 则表示路面相对平整， 或平整度相对好， 反之则表示平整度相对差。

二、 沥青路面不平整的施工原因及分析

1、 路基的施工质量影响着路面的平整度。 路基的不均匀沉降是沥青道路路面不平整原因之一： ①在工程施工中， 填料出现问题，一旦泥土来源不同， 它们的含水量、 承载力等特性会有所不同， 在经过压实后就容易产生不均匀， 从而导致路基不均匀沉降； ②在路基施工中没有按要求进行， 新路基与老路基之间连接不当， 使得中间结合部分出现了不均匀沉降； ③在路基压实过程中， 使用压路机的重量、 型号、使用方法等都有明确的规定， 如果不按规定进行， 会使填土内水分积聚，造成路基沉降不均； ④软土地基处理不当， 排水系统不够完善， 没有完善的防护设施， 致使得路基产生变形， 从而导致沉降不均。

2、路面基层施工现场管理控制不到位是沥青道路路面不平整的又一个原因： ①路面基层没有控制好测量工作， 使得竖向、 横向的坡度不合理， 从而影响了路面的平整度； ②路面基层混合料在摊铺时操作不当， 混合拌料拌合不均或碾压不至位， 就会使基层表面高低不平， 影响路面平整度； ③在施工完成后，对于没有铺筑沥青的基层保护不当，没有铺洒沥青封层或养护期不够即开放交通， 直接导致基层表面被破坏， 从而影响了路面平整度。

3、 路面面层的施工质量直接影响路面的平整度： ①压路机使用不当会导致路面不平整。 压路机的选择和配合出现问题，造成路面施工质量较差， 影响平整度； ②在摊铺碾压过程中， 温度控制不到位， 初压与复压没有保持在合适的温度范围内， 温度过低导致碾压的不够严密， 影响了路面平整； ③在摊铺碾压过程中， 由于各种原因致使摊铺面和压路机的速度不均匀， 出现急刹车、 随意停顿、 经常停顿、 随意拐弯掉头等现象； ④施工机械行至碾压完但未冷却的路面时未关掉振动， 在未处理完的路面上随意停放机械， 这些都会造成路面的不平整。

三、 提高路面平整度的施工控制措施

1、 加强路基施工的控制。

路基的施工控制首先要把原地面处理好。 原地面的处理是保证路基质量的前提， 在填筑材料以前一定要按设计和规范进行处理， 尤其要做好坡面基层的处理。 ①在进行原地面处理时，要注意将路基范围内的杂物清除掉； 如果路基表面的土质有问题， 如含有机质过多或发现鼠洞、 裂缝等， 须将表层和有问题部位的土清除后换填好土， 并控制好换填和碾压厚度，分层压实； ②在进行坡面处理时， 坡度较小时简单处理即可， 如果坡度较大， 则需进行台阶式处理， 首先把坡面做成台阶， 台阶的大小受多方面因素的影响， 要合理的布置， 将台阶尺寸按设计和规范要求控制在合理范围内，然后将填料分层填筑碾压密实， 从而防止出现滑坡。 ③路基填料的选择，要采用符合设计和规范要求的填料， 禁止使用沼泽土、 有机土、 含腐殖质土等。④要对填料的含水量进行处理， 控制含水量在设计和规范要求的范围内⑤土质不同的填土不要混杂， 应拌合均匀， 避免造成路面不平。⑥完善排水设施， 做好横坡和纵坡， 做好施工期间的排水， 在排除地面水的同时对地下水给予疏干、 截流等处理， 将积水排放到路基以外的地区， 注意防冲、 防渗， 铺设土工格栅或植草护坡对边坡进行防护， 尽量保持路基的干燥，使其处于稳定的牢固状态， 防积水导致碾压不实和路基毁坏，造成不均匀沉降。

其次要掌握好松铺系数， 在对填土的碾压之前，要根据填料的性质来规定碾压遍数， 确定碾压的厚度， 选择最佳机械配套， 还要有专业的施工队伍，保证碾压的质量， 减少路面的不平整性。碾压前和碾压后的测量与钻芯进行对比， 保证它们在同一位置。

再次一旦填筑了不合理的填料则需要进行相应的处理， 如翻晒、 换填、 戗灰、强夯、 预压、 注浆等。对于填筑厚度不大且软土层较薄的地区，可以采用沙土垫层和换填， 还可以采取反压护道、 抛石挤淤等的办法进行路基加固； 如果是排水地基， 还可以采用砂桩、 塑料板排水法等进行软土处理； 对于情况比较复杂的软土地基，可以采取碎石桩、 加固土桩的处理办法， 也可采取强夯处理， 使地基坚固。

2、 加强路面基层施工现场管理

路面基层材料与质量的好坏直接影响路面的质量和使用性能。 ①粗细材料必须清洁、 不含有机物和土块等杂质； 混合料拌合均匀， 含水量符合设计及规范规定的最佳含水量，进场前对材料按规范进行各项检验合格后方可进场。②选择合适摊铺机组，有足够的运行运输车辆， 及时摊铺及时碾压。 ③加强测量和现场施工人员的配合， 摊铺混合料时测量人员给点后必须在现场指导施工， 架设仪器， 尽量使用摊铺机， 如无条件也必须有平地机， 测量人员应及时修正不平点位， 多次给点， 保证摊铺的平整度④在施工完成后， 注意对成品的养护， 及时洒水覆盖， 防晒防冻胀， 及时喷洒沥青封层， 养护期不到禁止开放交通， 防止基层表面被破坏， 从而影响路面平整度。

3、 加强路面面层施工现场管理

路面面层的施工的水平直接体现在平整度指标的数据上， 要从各个方面严格控制。①摊铺和压路机的配套选择使用， 尽量在全路幅宽度范围内布置足够的摊铺碾压设备， 避免纵向冷接缝。 配备足够的运输车辆， 保证摊铺机平稳匀速行进， 减少不必要的停顿。 ②沥青混合料的质量是保证平整度的最重要因素之一，要保证集料级配合理， 无杂物， 拌合要均匀， 沥青用量要符合设计和规范要求并根据现场情况及时进行微调； 保证出料的温度， 出炉温度符合设计和规范要求，不可低于最低温度， 也不可高于最高温度， 在运输、 摊铺、初压和终压碾压过程中，要根据沥青种类严格控制温度， 以保证有足够合理的温度使混合料碾压严密， 保证路面施工平整度和后期抗车辙能力； ③严格管理各种施工机械， 在摊铺碾压过程中， 不得急刹车、 随意停顿、 随意拐弯掉头， 在未冷却的沥青面层上不得停放机械设备， 并防止机械设备洒漏柴油污染沥青面， 压路机表面活性剂禁用柴油。温度降到规范要求时， 开放交通， 特殊路段如路口等处必要时洒水降温， 并派专人引导交通， 避免重型车辆掉头转弯造成早期车辙。

结束语

平整度好的沥青路面不仅体现了道路施工质量的高水平， 还以其舒适性和可靠性对人们的生活质量和安全出行具有重要意义，更体现了城市的形象。因此我们需要严控影响沥青路面平整度的施工因素， 紧抓质量， 采用合理可靠的施工技术和工法， 采取切实有效措施， 在实践中解决问题， 不断总结， 不断进步，不断提高沥青路面的施工水平。

参考文献

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