橡胶沥青用于城市道路“白改黑”项目的优势浅析

摘要：城市道路白改黑即是将原来的近似于白色的水泥路面改造成黑色的沥青路面，达到环保、防尘、降噪和增添行车舒适性的效果，与水泥路相比，封闭施工的时间更短，维修更方便。这几年，国内很多二三线城市都掀起了道路“白改黑”的热潮。本文结合兴义市老城区路网“白改黑”工程中对橡胶沥青的应用，通过分析说明橡胶沥青路面应用于城市道路工程具有很多独到的优点，适合在类似工程中大力推广使用。

Abstract: The urban road white changing black is that original concrete pavement similar to the white is transformed into black asphalt pavement, to achieve the effect of environmental protection, preventing dust, reducing noise and adding the driving comfort, as compared with the cement road, the time of closed construction is shorter and the maintenance is more convenient. In recent years, many second and third tier cities in China have set off the boom of road " white changing black ". This paper combined with the application of rubber asphalt in the Xingyi City old city road network "white changing black" project, through the analysis shows that there are many unique advantages in rubber asphalt pavement using in urban road projects, and it is suitable to promote in the similar projects.

关键词：城市道路；橡胶沥青；优势分析

Key words: urban road；rubber asphalt；advantage analysis

中图分类号：U41文献标识码：A文章编号：1006-4311（2010）32-0115-01

0引言

橡胶沥青混凝土是国际上已经成熟应用于薄层罩面的材料之一。路面采用橡胶沥青混合料后，具有较高粘度，在高温下有较大的弹性及恢复性，在提高材料耐久性、抗老化及抗氧化能力、抗车辙能力的同时，减轻了温度敏感性。当前，橡胶沥青材料在国外得到了广泛应用，并形成了相关的技术规范。我国在近几年的工程建设中也开始尝试采用橡胶沥青作为路面材料，在不同地区的新建道路和旧路改造中的应用都达到了预期的效果。

1橡胶沥青混凝土的自身优势

橡胶沥青的优点体现在下面几个方面：粘度、软化点提高；抗老化、抗氧化性能改善；弹性恢复增加，具有良好的抗滑性能，降低行车噪声，被誉为消音沥青；优良的抗车辙变形能力；橡胶沥青混合料具有更高的强度和抵抗反射裂缝的能力；具有良好的抗水损害能力和高温稳定性；路面鲜黑亮丽、不褪色，行车更安全；生产橡胶沥青需要利用废胎胶粉，可以解决一部分废旧轮胎的处理问题，减少对环境的污染；由于采用橡胶沥青可以减少反射裂缝和提高承载能力，在相同的使用效果下，可以减薄路面结构层厚度，节约沥青用量，同时缩短施工周期，减少在市区施工时对市民生活的干扰。

2工程概况

兴义市老城区路网“白改黑”工程是兴义市向建国60周年国庆献礼的重要项目，作为2009年州、市共建的重点项目，总投资1000多万元，涉及沙井北路、沙井南路、盘江东路、盘江北路、云南东路、东风路、湖南路、沙井街、盘江南路、云南街、柯沙路、红星路、西湖路等。

3橡胶沥青混凝土路面加铺方案

加铺方案如下：经铣刨后的路面清洁、冲洗并干燥以后，洒布1.5～2.0kg/m2橡胶沥青，撒布一层粒径5～10mm的碎石，形成应力吸收膜，然后铺筑4.0cm橡胶沥青混凝土。

3.1 橡胶沥青碎石应力吸收层原路面处治施工完成后，即可洒布1.5-2.0kg/m2的橡胶沥青，同时在橡胶沥青上撒布粒径5-10mm的碎石（撒布量一般为15-22kg/m2），必要时需用压路机碾压以使碎石嵌入橡胶沥青一定深度。橡胶沥青与碎石良好的裹覆和粘结效果将使橡胶沥青加碎石结构具有优良的抗剪能力以及良好的应力缓冲和吸收能力，该层称为应力吸收层。

3.2 4cm橡胶沥青混凝土橡胶沥青混凝土作为磨耗层时，一般采用开级配或断级配的混合料设计方法，本例是市区道路，由断级配形成的构造深度使路面具有良好的抗滑性能并能吸收降低噪音，可满足实际使用要求。

4“白改黑”工程项目中应用橡胶沥青的优势体现

4.1 抗高温车辙、抵抗重交通“白改黑”工程项目中采用干拌工艺对废胎胶粉沥青混合料的高温性能进行了对比。结果表明，胶粉改性沥青的动稳定度比普通沥青混合料有较大的提高，总变形有较大的减小。

4.2 提高沥青抗老化、抗疲劳性能橡胶沥青混凝土由于橡胶粉的加入不仅提高了沥青的粘度、抗老化、防氧化和热稳定性，而且由于橡胶优异的弹性，为沥青路面提供了柔性，以及耐疲劳和抗裂纹能力，从而延长路面的使用寿命。

4.3 抗低温开裂性能沥青的温度感应性，低温变形能力较差。其中汽车交通对路面中沥青材料所引起的应力是促使沥青硬化的一个重要因素。橡胶本身的可塑性和延展性，在“白改黑”工程的应用中，橡胶沥青自身低温延度增大的优势使得橡胶沥青路面低温抗裂性能大大增强。

4.4 抗水损坏“白改黑”工程中橡胶沥青的应用显示橡胶沥青混凝土应力吸收层也是一个良好的防水层，完全可以防止雨水的向下渗透，对下面层起到保护作用。

4.5 降低行车噪音橡胶沥青的弹性加上开级配混合料和平整的路面施工可有效地降低车轮路面上行驶的噪声。在“白改黑”工程的应用当中，沥青混合料中掺加橡胶粉后，橡胶粉均匀分布在橡胶沥青中，行驶中的汽车与路面接触时同时也接触到大量的橡胶粉，橡胶粉具有弹性，并与轮胎属于同种材料，所以与轮胎接触时不会产生较大的噪音。

4.6 抗疲劳能力橡胶沥青的项目工程中混凝土应用的对比中显示，橡胶沥青混凝土的抗疲劳性能明显好于普通沥青混凝土，甚至好于SBS改性沥青。

4.7 减薄路面厚度、缩短工期、降低造价成本通过工程的成本管理来分析橡胶沥青混凝土的应用。橡胶沥青混凝土用于城市道路维护改造后，混合料强度提高，在施工中可降低铺装厚度，提高路面的整体承载能力。废旧轮胎橡胶粉价格低廉，而且橡胶沥青各项指标均达到SBS改性沥青标准，经推算废旧轮胎改性沥青的成本比SBS改性沥青的成本低约30%左右。由于沥青路面混合料铺装厚度的减少，相应降低工程成本。

总之，从国内外多年来的应用经验可以看出，在沥青混合料中掺入一定数量的橡胶粉用于公路工程，不仅能够解决废旧轮胎的回收利用问题，而且能全面提高沥青混合料的高温稳定性、低温稳定性、水稳定性等路用性能。橡胶沥青中因为掺加了橡胶颗粒，提高了胶结料的稠度、提高了路面使用温度下的弹性、降低了路面的温度敏感性、低温性能不降低的情况下改善了抗变形能力和抗疲劳开裂的性能，提高行车安全系数，延长公路使用寿命。

参考文献：

[1]方玉萍.橡胶沥青应用典型构造设计[M].中国计划出版社,2008,（5）.

[2]王勇.橡胶沥青的几个优点再讨论[J].中国建筑工业出版社,2005,（3）.