30m预应力T梁施工工艺探讨

摘 要 本文结合作者多年的工程实践经验就30mT预应力梁施工工艺进行叙述，希望通过以下叙述，能与各位同仁相互交流，同时今后也能够为类似工程的施工提供一些借鉴与参考。

关键词 桥梁上部结构；预应力；30mT梁；施工工艺

中图分类号U44 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2013）91-0018-02

0 引言

T型梁指横截面形式为T型的梁。两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋。由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的。与原有矩形抗弯强度完全相同外，却既可以节约混凝土，又减轻构件的自重，提高了跨越能力。

1工程概述

该工程30mT梁采用后张法施工，在一个预制场集中预制。共有30mT梁12片。预制工作完成后，用平板拖车运输到施工现场，使用架桥机进行安装。

2施工工艺

2.1预制场龙门吊配备

预制场配备3台各75t龙门吊（30mT梁自重约75t），龙门吊行走轨道沿路线方向，铺P43单轨双向共1000m，下浇筑混凝土轨道梁并预埋钢筋，钢筋间距20cm。

2.2 30mT梁预制台座

考虑到T梁张拉时，梁体两端受集中力，为防止基础沉降，在底座下面做一个长32m，宽2.3m，0.3m厚的混凝土扩大基础，其中在底座的位置布置双排钢筋，

在基础上制作钢筋混凝土结构台座，T梁预制台座长31m，宽0.5m，相邻台座中心间距4m，以便绑扎钢筋及拆模。两排台座间间距为4m。预制台座施工分为预制台座、两端扩大基础两部分。

预制台座采用钢筋砼台座，砼内预埋钢筋，两侧预埋角钢及拉杆，砼上铺5#槽钢，采用δ=5mm精光钢板与槽钢牢固作底模用，台座上按需要每隔1米预埋固定侧模螺栓的PVC管孔洞。（按其承载力10t/m3计，15m3×10t/m3=150t，而T梁最大重量为76t）。台座两端各留有0.30m宽可活动的T梁吊装孔，孔的位置离端头1.50m左右。

张拉后T梁重量由端部扩大基础承受，每端台座的承载力要求为76t/2=38t，扩大基础尺寸为2.3m×4m，其承载力4m×2.3m×10t/m3=92t，T梁预制时，台座跨中设20mm向下的反拱。

2.3 30mT梁存梁台座

T梁存梁区放在预制场轨道路内三江方向，考虑到T梁储存分两层堆存，为防止地基不均匀沉降，因此在T梁存梁台座下方做一个长22m，宽1.2m，50cm厚的浆砌片石基础，一共做6条，两条做一个存梁区域。基础上方用C25素砼浇筑存梁台座，存梁台座高20cm。

2.4预制场布置

该预制场设有T梁后张台座4线，三排，全场设12片独立的T梁台座，龙门吊中间留宽4m便道，便砼运输车进出。台座面用δ=5mm精光钢板，以保证梁板底面光滑；预制场设龙门吊3台套，龙门吊轨道2条；钢筋堆放场地、制作场地各两个。存梁区位于龙门吊跨度内，分别在预制场两端。预制场内作纵、横向排水沟渠，避免场内积水。

2.5龙门吊和运输系统

龙门吊跨度23m，用万能杆件M型拼装成支架，其上用4排贝雷架组拼横梁，支架上各摆一台75t平车，用5吨慢速卷扬机作牵引移动。每个龙门吊横梁下缘安装10t电动葫芦用于转动模板及砼浇筑等。运输系统采用轨道平车运行，用卷扬机作牵引。其中龙门吊纵移轨道铺设重轨。

2.6 T梁预制

梁板预制前应对各种材料、设备进行试验、检测、校核、特别是张拉用千斤顶、油泵、钢绞线等。并根据检校数据计算钢绞线张拉应力、油表读数报监理工程师审批。施工时按绑扎钢筋安装模板浇筑砼砼养护张拉、压浆，封头存梁的程序进行。

1）钢筋制作及安装

钢筋的整直、切断、除锈、弯曲等制作工序均集中在钢筋加工场进行，制作成型的钢筋分类堆放并挂牌编号，妥善保管。钢筋加工场紧靠预制场，便于运输，钢筋安装在台座上进行。钢筋绑扎、焊接严格按技术规范施工，骨架应牢固，确保浇筑砼时不变形、塌陷，各种预埋钢筋应按设计图纸埋设准确、牢固。钢筋安装完成后，先自检、再报请监理工程师检查无误后方可进行模板安装。

2）预应力管线的敷设

按照施工图纸，把经检验合格的波纹管和钢绞线安装到位，安装时注意波纹管接头应严密，保证不漏浆，且波纹管安装位置准确无误。

3）模板制作及安装

为保证梁板几何尺寸及外观要求，模板采用定型钢模，由槽钢和δ5钢板组合成框架受力，面板用δ5钢板贴焊在框架上，模板主体为5m一节，以利安装。接缝间用公母榫连接，并垫胶皮栓接，确保接缝顺直、不漏浆。在侧模梁翼缘板处，采用活动铰接，用活动螺栓及垫片调节T梁翼缘板的横坡。在距梁端马蹄由大变为恒值处，钢模设置接缝，用木模（竹胶板）嵌入，以调节梁长的变化。钢模在使用前应清除板内残渣，并涂上脱膜剂。为防止砼浇筑排气不好，出现蜂窝麻面，在模板底面预留小孔径排气孔。模板安装利用人工配合龙门吊进行，安装时从一侧开始，上、下用对拉螺杆栓紧固定（螺杆间距60cm，端头需加密）。初步安装后，再统一对外侧的几何尺寸进行校正，并检查侧模与底板间隙，若缝隙超出1mm，则应采取粘胶布等防漏浆措施堵漏。模板安装好后在浇筑砼前应适当遮盖，避免落入杂物及雨水冲刷，报请监理工程师检查验收以进行砼浇筑。

4）砼浇筑

按项目部试验室提供的施工配合比拌制砼。

砼拌合采用强制式拌合机，搅拌时间不少于2min，拌合均匀。为满足工期安排需要，砼7天强度应达到规定的要求，可通过掺适量早强型减水剂、采用早强型水泥等方法实现。一个台座的1块预制梁一次浇筑成型，浇筑时通过砼运输车将砼运到龙门吊下方，用吊斗送至待浇筑梁板处，利用龙门架上的电动葫芦提升砼至模内，浇筑应从梁一端向另一端一次性不间断进行，等浇筑到距另一端3m～4m处，从另一端再浇筑直至合拢。振捣采用插入式振捣器振捣（T梁还必须两模板腹部安装平板式振捣器加以辅助振捣），应避免触及波纹管，防止发生受振滑移和断筋伤人事故。

砼浇完后，表面应抹平刷毛，待砼初凝后，及时按照技术规范要求做好养护工作。

5）拆模

模板拆除应严格按技术规范进行，侧模和端模待砼强度达到2.5MPa以上确保在拆除时不损坏表面及棱角时方能拆除。

6）预埋件

预埋件的埋置应按施工图和通用图的要求进行施工，严禁遗漏。

7）预应力张拉、压浆、封头

根据设计要求，待砼强度达到90%以上（且龄期不小于8天）方可进行预应力张拉。预应力筋的切断用砂轮锯或其它机械方法，禁止采用电弧切断。

钢绞线张拉顺序严格按设计图的设计要求进行，并对张拉的全过程做好施工记录。张拉过程具体为：015%Qk100%σk（持荷5min）（锚固）。

采用两台千斤顶两端同时张拉，张拉时测量钢绞线的伸长量，同时做好插垫。每个张拉横断面断丝、滑丝总和不超过该断面钢绞线总数的1%。为了防止在张拉完成后发生滑丝现象及长期放置产生预力筋腐蚀，在一批预应力筋张拉完毕后，孔道应尽早压浆（一般在24小时内完成）。

灌浆顺序：先灌下孔道，后灌上孔道，并将一束集中孔道一次灌完，以免孔道串联而将管道堵塞；如集中孔道无法一次灌完时，应将相邻未灌孔道压水冲洗，使灌浆时畅通无阻。水泥浆由一端压入，另一端用真空吸浆机排出孔道内空气，使浆体密实。压浆过程应连续进行，不得有间断。出浆孔流出浓浆后才能关闭连接管和压浆咀，卸拨连接管道，不应有水泥浆反溢现象。同一孔道压浆作业应一次完成，不得中断。如遇机械事故不能迅速恢复则应安装水管冲掉已灌水泥浆，并将一切预留孔道疏通。待重新压浆。

夏季进行压浆工作采取降温措施，使水泥浆温度不超过30℃；在冬季应采取保温措施，使构件的混凝土温度在压浆过程中及压浆后48小时内不低于5℃。压浆完毕后即可封锚、封头。

8）移梁、存梁

梁板封头砼强度达到5Mpa后，利用龙门吊将梁移至存梁区存放，按设计支承位置支垫梁板，并编写浇筑时间及序号，以备安装。

2.7 T梁安装

安装前应详细复测桥梁墩台平面位置、高程、孔径，且T梁砼强度各项指标必须达到合格，同时将墩台支座垫石顶面标高符合设计要求，表面保持清洁干燥和平整，经检查无误并经监理工程师批准后方能进行安装。为了提高T梁的安装速度，安装全部采用80T架桥机安装。临时支座采用铁皮砂箱制作，可以重复利用，临时支座安装位置要准确而且要稳定，T梁采用平板拖车从预制场运至待安装桥梁，然后用架桥机安装。

3 结论

综上所述，影响30mT预应力梁施工工艺的因素有很多，施工人员在施工的过程，一定要针对以上出现的问题采取有效的措施，尽量减少类似的不良状况的出现。同时施工的过程中做到层层把关严格控制，加强质量的控制。

参考文献

[1]殷海龙，李晓颖.预制T梁模板施工方法[J].水科学与工程技术，2005（5）.

[2]周丽君.后张法预应力预制T梁的施工[J].科技信息（学术研究），2008（20）.

[3]吴曲江，薛建峰.预应力混凝土“T”梁预制施工技术[J].黑龙江交通科技，2003（12）.