2004款进口大众途锐安全气囊报警灯点亮等

故障现象：一辆2004款进口大众途锐，采用3.2L V6发动机，行驶里程180000km，安全气囊报警灯点亮。

故障诊断与排除：接车后用X431读取故障码00592，显示右侧（E25）安全带开关故障。经车主陈述，曾维修并更换乘客一侧安全带扣，但故障依旧。针对汽车故障现象及前期的诊断情况，笔者怀疑故障原因有以下三个方面：①X431不是大众专用诊断仪，可能误报故障；②之前更换的安全带扣存在质量问题；③安全带扣线束或者安全气囊控制单元故障。

首先判断故障诊断仪是否出错，选择拔掉乘客一侧的安全带开关插头和安全气囊点火器插头，X431诊断仪显示故障与所拔插头一致，说明诊断仪没有问题。接下来检查换上的安全带扣是否有问题，采用测量安全带开关电阻的方法来判断，经测量新换的安全带扣，未插入时测量电阻为无穷大，插好安全带测量所得电阻为0，可以得出新换安全带扣的工作原理，从接通或者断开方面来看，这个测量结果说明新安全带扣质量没有问题。为了进一步判断，把原车换下的安全带扣也做了测量对比，结果未插入安全带扣时开关电阻为400Ω，插入安全带扣后电阻为300Ω，对比发现两种安全带开关的工作原理不同，新换的安全带扣虽然没有质量问题，但与原车不匹配。接着仔细查看新、旧安全带扣的零件号，发现新安全带扣编号为716857778 ELB安全带扣编号为716857778B，两者不能通用。那么原来的安全带扣又是什么原因造成故障码无法清除呢？判断安全带扣开关所测的电阻是否为400Ω和300Ω，判断方法是测量驾驶员俱0的安全带开关电阻，经过测量驾驶员侧安全带开关电阻，未插上安全带时电阻为400Ω，插好安全带后测得电阻为99Ω，这说明乘客侧安全带开关工作阻值不正常引发了故障码，推测可能是开关内部触点接触不良导致阻值异常。更换相同型号的安全带扣，故障排除。（文 曾志斌）

迈腾

鼓风机不运转

故障现象：一辆迈腾轿车，开空调后鼓风机不运转，其他指示正常。

故障诊断与排除：用VAS5051对车辆进行检测，并读取故障码01273，显示在空调系统中新鲜空气风扇V2断路或对正极短路，此故障不能清除。测量鼓风机电阻，电阻为0.5Ω，鼓风机正常。用03功能进行执行元件自诊断，也不能激活鼓风机，拆下鼓风机控制单元，测量发现控制器单元没有正极电源，根据电路图找到鼓风机熔丝SC39，正常，测量发现SC39没有12V电压，直接接一电源到SC39上面，鼓风机正常，证明问题出现在线路上面，空调本身没有问题。

因空调电路上只有SC39，而没有注明SC39电源的来向。再根据电路图上的基础电器，找到SC39的电源来自J519，拆下J519的T2CP插头，发现没有1 2V电压，证明J519可能没有故障，故障在于另外的电器部位。再根据电路图找到电源线来自于SB29。检查SB29发现有一边插头接触不良，更换E-box盒，此故障排除，但同时收音机无法开启、室内灯不亮，用VAS5051进入19-08-002第二区显示激活，证明运输模式开启，关闭运输模式后故障排除。

维修小结：迈腾在运输模式下以下这些设备不工作：收音机、遥控功能、内部监控系统、驻车加热系统遥控接收器、倾斜传感器、内部照明灯、二极管防盗指示灯。运输模式是为了防止蓄电池过多放电，在商品车运输到经销商或交给用户之前，使车辆的耗能减少到最小。虽然用户在行驶一定里程（150km）后，其设定会自动解除，但4S店在销售给用户前，必须关闭运输功能。这是一汽大众严格要求的售前服务中一项。（文 黄刚）

奥迪A8 右后座椅下面有异响

故障现象：一辆奥迪A8轿车，行驶里程30km，客户报修燃油箱里燃油较少时，右后座椅下面发出“哒哒哒”异响。

故障诊断与排除：接车后，试车，有连续“哒哒哒”的异响，听起来像是部件松动敲击车身发出来的，由于是新车，当时客户等着提车，维修人员没有拆解检查，加满燃油以后发现异响没有了，所以认为是油箱里油泵发出的声音，于是客户把车提走了。数日后，客户把车开来并反映异响再次出现。检查时发现油箱燃油量较少，然后怀疑因加满燃油后油箱由于重量加重后轻微下沉，导致磕碰停止，于是拆开右后座椅，发现异响的部位来自燃油泵输油管，找一块海绵垫上后异响消失，故障排除。该维修人员已经遇到三四辆车有此故障，分析此位置设计和固定可能存在问题。（文 赵海新）