美军全球后勤基地

由于美军奉行的是全球战略，所以美军在世界范围内遍布着数量众多、功能齐全的各类后勤基地。加之美军实行后勤与装备一体的保障体制，这些后勤基地既有后勤职能又有装备职能，在美军历次海外作战中均有效地保障了美军的作战行动。

战区大型物流中心

美军的战区大型物流中心一般规模较大，多数相当于一个小型城市规模。中心还有面积硕大的食堂，能够容纳数千人同时就餐。饮食花样品种繁多，冷饮区、主菜区、甜品区、水果区呈长方形，在帐房中央，有汉堡、香肠、薯条、沙拉、可乐、牛奶和冰淇淋等。中心还有休闲和娱乐设施，如健身中心、电影放映厅、快餐店、速递中心、咖啡屋、网吧和理发店等。

比如科威特的多哈兵营，它的设施就非常齐全，有体育馆、视频点播系统，还有电影院、自选商场和大型活动中心。在多哈的军人还能在军需部门开的洗衣店享受免费洗衣服务。视频点播系统有近2000部电影。也可以免费租借。电影院每天播放6部电影，并提供免费的爆米花和饮料。这里还有中东最好的餐厅。如果想改变一下口味，多哈兵营还有一处休闲场所，可提供汉堡包、热狗、法式煎鱼、软饮料和冰淇淋。这些食物和饮料都是免费的。体育设施还有乒乓球、游泳池、小型的高尔夫球场、排球室、足球场和篮球场，甚至连飞镖室、计算机游戏室也找得到。兵营图书馆有超过32000本藏书，教育中心还提供各种各样的水平考试和大学课程辅导，服兵役也不耽搁学业。兵营里出租的柜台包括首饰店、照像馆、礼品商店、裁缝店、地毯店和两家理发店。

对于战场速食方便食品，美军也进行了很大改进。1991年海湾战争“沙漠风暴”行动中，军队有6种主菜可供选择，如今则增加到20多种。还有更多品种在配制阶段。菜肴的风味多种多样，有中餐、日餐，还有泰国风味和印度风味的饭菜，主要供前沿阵地的士兵食用。大多数士兵可以在战地食堂吃到现做的新鲜饭菜。这些方便餐每份用轻便的袋子密封，可保存多年，在军事运输中常见的颠簸、挤压和温度变化下也不会变质。

前沿投送与陆上预置基地

陆上预置基地的作用就是让美军部队在该地区得以更快速部署，从而实现美军快速部署和前沿存在的战略目标。它可使美军的部署时间从1991年海湾战争时的几个月缩短为4天。

位于卡塔尔首都多哈城郊的阿塞里亚兵营，是美陆军在海外规模最大的预置基地，占地262英亩。用了三年时间建成，耗资11亿美元。

兵营中有最现代化的维修和贮藏设施，经过加固的接收和海运港口，27个可控制温湿度的仓库，一个巨大的维护和修理车间，可以存储一个重型旅的全部装备，包括150辆M1、116辆“布莱德利”步兵战车、112辆其它类型的装甲输送车。此外，士兵在这里还可享受到与多哈兵营同样的生活条件。随着这个大型军事设施的完成。卡塔尔成为美军地面部队在海湾地区主要的集结地。

卡塔尔不仅同意在境内预置一个旅的装备，1996年还同意美军一支包括30架战斗机和4架加油机的空军远征部队进驻该国。美空军预置力量就设在海湾地区的主要机场――乌代德空军基地。

乌代德空军基地位于多哈城南35千米的地方，整个基地建设费用近10亿美元。它有海湾地区最长的跑道，长约4572米(15000英尺)；有能容纳近100架战斗机的飞机掩体，远远超出卡塔尔本国空军的需求(它只有12架战斗机)。进驻乌代德空军基地使美军在海湾地区拥有了一个广阔的基地网，不仅可有效对付伊拉克，也可以对付伊朗。阿富汗战争期间，美军在该空军基地部署有24架KC-135和KC-10A加油机，以便为在阿富汗作战的战斗机和轰炸机加油。同时还有近万名美军士兵驻扎在乌代德空军基地以支援“持久自由”行动。当然还有大量的F-16战斗机、侦察机等。卡塔尔为此掏了4亿美元建设永久性房屋、可存储100万加仑航油的油库和一套指挥控制设施。美空军战争物资贮备中心为该基地系统提供了多方面的支持，包括医疗、弹药、燃油运输、车辆、地面设备、基地设施、相关备件和其它消耗品。

战区临时分发系统

在物资运送到战区后，美军还要建立物资的储存和分发制度，这也是一个非常麻烦的课题。例如在海湾战争中，美军先是在1990年10月，在战区建立了两个前方后勤基地(占地面积极大，仅周长就合计约128千米)，储存医疗用品、弹药、油料和维修设备等。到“沙漠风暴”行动开始时，美军仅食品就储存了60个日份。油料30个日份，还储存了大量的饮用水和水处理药品、设备(应该指出的是，美军的后勤供应标准较高，在沙漠地区，人均日用水量要超过80千克，海湾战争时。其50万军队每日需水量达到4万吨，要不是沙特此前兴建了许多海水淡化厂，美军自己也拼命运送打井机械、海水淡化装置和净水装置，根本无法满足这种需要)。物资的分发则至为烦琐，即使是美军这样数字化程度最高的军队。也时常有将不同口径炮弹发送至前线部队，或是出现某些地方物资积压如山的情况。这次美军遭袭的后勤基地实际上就是战区内部的一个转运站，“悍马”和军用卡车、物资运到这里先临时集结，再往前线分发。

全球海上预置基地

美军军事海运司令部的海上预置力量始建于20世纪80年代初。最初目的是为了提供在战区内机动的能力，以及在战时或紧急情况下减少部署装备和补给的反应时间。经过20多年的建设，美军海上预置力量已经扩展成为一支遍布全球的、由42艘预置船组成的庞大船队。美军海上预置力量分为三类：即海上预置船、作战预置船、后勤预置船。

这些预置船的英文名字中，MV表示为电动船，SS表示为蒸汽船，USNS则表示为国家所有，但被海军租用。同时。又按装载货物和用途进行进一步区分，即：T-AE弹药船，T-AFS作战储备船，T-AH医院船，T-AK集装箱船，T-AKE干货船，T-AO水下油料补给船，T-AOE快速作战支援船，T-AOT运油船，T-ARC电缆修理船，T-ATF拖船。

海上预置船16艘，主要用于为美海军陆战队装载装备和补给。并在潜在危机地带附近游弋。海上预置要求陆战队员和预置船队几乎同时赶赴战区。一旦人员抵达战区，预置船队也开始卸载，保障陆战队能迅速投入战斗。这些船分为3个中队，在接到命令后，中队的每一艘船都可以在24小时内离开港口，赶赴出事地域。

预置一中队有5艘船，位于地中海。这个中队还有一个500张床位的舰队预置医院，战时可以为陆战队提供岸上医疗救护。预置二中队有6艘船，位于印度洋。预置三中队有4艘船。位于西太平洋，在关岛和塞班岛附近。每一个预置中队都能够提供美军一个陆战远征旅所有的装备和大约17000人30天的补给。

中队里所有的船都可以用特殊的驳运装置在码头或岸滩卸载，且具有滚装能力，并有可供直升机起降的飞行甲板。

作战预置船13艘，主要是为将要部署在潜在危机地域的美陆军提供装备、军需和补给。其中大型中速滚装船8艘。可预置1个重型装甲旅(2个装甲营和2个机械化步兵营)和1个轻型装甲旅(1个装甲营和2个机械化步兵营)的装备。其它5艘船中，4艘是集装箱船。1艘起重机船，主要任务是提供支援以及提供维持后续作战的补给和物资，诸如纯净水、食品以及基本的支援装备。

8艘大型中速滚装船(舷号T-AKR310-317)组成浮动预置4中队，组建于1998年，平时在印度洋到阿拉伯湾一带游弋，没有固定的母港。4中队隶属于美海军第7舰队，主要负责保障第3机步师的作战行动，其参谋部设在迭戈加西亚。战时，由军事海运司令部部署在日本横滨的远东司令部负责指挥。

这种船长290米(950英尺)，宽32米(106英尺)，排水量55000吨，航速24节。它没有战斗系统，但有C3I系统和其它海军舰船相连。有4个货舱在主机舱前部，1个在主机舱后部。直升机甲板可以起降CH-47D和CH-53E直升机。它可以装载一个完整的陆军特遣部队，包括58辆坦克、48辆运兵车和900辆其它各种轮式车辆。船尾有一个可快速定位的斜坡并可移动，这使得船体任何一侧都可方便装卸，而且装备可直接驶入货舱。一旦货物装上船后，船体内部还有斜坡，使得货物码放变得非常容易。船上有2个各达100吨提力的超重机臂，可以在港口根本不具备装卸条件时吊装货物。船上还添加了商业化的直升机平台，用于在白天紧急装运货物。

辅助起重机船主要是从那些本身不具备卸载能力的集装箱船上卸载集装箱或其它重型装备。或在港口本身不具备卸载条件、遭受严重破坏时，执行卸载任务。它们不仅可以吊运本船或邻近船只的集装箱或其它货物，还可以把它们放在驳运船上。每艘船都有4～6个起重架，一对一对地置于船的右舷。每一个起重架可以吊起一个6米或12米的集装箱，一对则可以吊起一辆M-60坦克。4个一起工作可以吊起105吨的物体。

预置船中的集装箱船具有滚装能力，可以用于装载剂、医药物品、修理备件和防生化武器面具。它们有相当于载运1526只6米集装箱的能力，同时还有3720平方米(40000平方英尺)的滚装空间。宽大的船尾斜坡以及坚固的甲板使得它可以运输包括M1A1在内的重型坦克。4艘集装箱船中，“吉布森”号预置在关岛，“提特斯”号预置在塞班。除了装备和弹药外，还有维持30天补给的所有物资。包括军服、燃气罐、靴子、方便食品、防化服、线路板等。在任何时候和任何情况下，美军在海上都保有这两艘船中的一艘，以便应付突发事件。

后勤预置船14艘，其中11艘用于装载空军、海军的弹药以及国防后勤局的石油。

空军弹药预置船有4艘，其中有两艘集装箱滚装船，一艘部署在迪戈加西亚，战时受美军海上预置二中队指挥，另一艘部署在地中海，战时受海上预置一中队的指挥。

海军弹药预置船有4艘，是美国海运司令部拥有的唯一装有模块化货物输送系统的预置船，部署在迪戈加西亚。

国防后勤局的油船有3艘，其中两艘装有离岸石油分发系统，能在行驶的情况下发放油料。另一艘有控制平台。

另外2艘是海军陆战队的航空保障船，作为中继维修设施，为美海军陆战队的飞机提供航空后勤保障。