迅达无机房电梯系统安装与调试

摘要：迅达电梯有限公司在中国市场推出了新型电梯产品――

Schindler 535VF100C08 EU3300无机房电梯，这种型号的电梯占地面积小，噪音低，安全性能高，这无疑给电梯界带来了巨大的变革。本次作为迅达电梯的技术支持，笔者在福州金辉淮安别墅群进行了国内首批Schindler 535VF100C08 EU3300无机房电梯系统安装与调试，并对其中关键环节进行归纳和总结，理论联系实际，提出了一些建设性的意见，具有一定的实用和借鉴价值。

关键词：电梯系统 安装与调试 迅达EU3300

0 引言

电梯系统安装与调试要按照电梯GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》相关标准进行有机整合，形成一台有效、使用安全的电梯，以下将对安装调试过程中关键环节进行分析。

1 样板架

样板架是确定电梯支架、导轨和厅门的标准，国家标准要求误差不能超过0.5mm，在使用样板架模板时，关键要测量门与主导轨、副导轨间距。

2 校导尺

校导尺是为保证导轨的间距和偏差角度，制作校导尺时，保证了BKS（主导轨间距）在1660～1662mm之间的范围，因为国标要求导轨间距偏差在0～2mm范围内。

3 导轨的安装与调整

电梯安装后的舒适感主要在于其导轨的安装质量。因此，保证导轨安装垂直度、间距、偏差度十分重要，各大电梯公司都会对电梯导轨的安装效果进行检测，调试该型号电梯导轨要注意以下问题：

①由于Ω支架里的轿厢导轨只能根据该支架的位置来确定，安装时使样线在支架两边卡口中心，保证支架上下端离样线的距离相等，以使支架水平；当在Ω支架两端安放轿厢导轨时，要首先分中再紧固。

②导轨的校正：先用校导规卡紧到导轨上，调整Ω支架的水平方向位置，使得样线处在校导规缺口的中心位置。再使用校导尺，放在两根导轨第一档支架位置处，上下滑动校导尺。此时要满足两个条件：第一，校导尺两端的指针是否指在中心位置，轿厢导轨间距BKS=1660～1662mm之间。第二，校导尺上下移动校导尺时，校导尺能否通过导轨，且间距不能太大，校导尺能轻易通过，也不能太紧。导轨的校正要同时满足以上两个条件，否则继续调节。当指针偏离中心位置，先固定一边导轨，然后通过调整支架螺丝来使指针指向中心位置。第一档导轨是最基础的，安装质量的好坏，直接影响上面导轨的安装和调整。

4 厅门安装与调试

厅门地坎安装主要是注意对中，保证2/1000以内的水平度，与门样线的距离的测量和调整。厅门安装，其牛腿需测量调整对中好，因为地坎是直接放在牛腿上的；样线到地坎之间的距离范围为105～130mm；厅门与地坎的之间的缝隙是4～6mm，可以找一个在此范围之间的一个固定硬片，借此调整门与地坎之间的缝隙，轿门也是此种办法。厅门垂直度调整可用线坠调整。保证垂直度为1/1000。

5 轿厢的安装与调试

①底梁安放要分中，在安装安全钳应注意到数据，安全钳固定面到导轨侧面的距离为1.5～1.75mm，导靴的内部间隙为1～1.5mm，导靴紧贴导轨正面（对于弹性导靴），靴衬与导轨左右两侧面的距离相等。②底梁框架做到了对角线等（因框架严重变形所不能调整外），整个轿底的水平度要保证小于1/1000。③吊装轿顶与整个轿厢时，要将整个轿厢提升50mm，要将整个轿厢取得最大空间，保证螺栓与螺栓孔的位置后再紧固螺栓。

6 机组提升工具的安装与调试

机组安装与调试重点在于吊装的安全，要注意的是，在安装机组时要确保套管与橡胶减震垫片的安装正确，否则曳引机有坠落危险。

将机组提升工具（见图1）安装到轿顶上，将导靴临时安装到支架上，拆除轿厢下梁支撑工具，移动轿厢往下至轿顶低于顶层地面，将曳引机提升至顶部楼层。用葫芦上拉轿厢至适合的位置，并准备将机组推摆向机组支架。

在放机组之前要先把轿厢侧前端的机组螺栓穿进机组支架。

7 轿门系统与调试

①门扇与地坎的距离保持在4～6mm之间。②轿门在安装前先将门滑块拆下，在装上门扇再装门滑块。③调整轿门的防撞装置，在门关闭剩1～2mm时，防撞装置就开始起作用。④门KTC开关的压缩量保证在7～10mm。

8 井道信息部件与调试（端站开关、极限开关等）

安装顶层限位开关时，应使轿厢地坎比厅门低坎低1250mm，如果达不到这个距离，则根据两地坎的距离相应换算。底层就要使轿厢地坎高于底层厅门地坎1250mm，方法与上相同。安装极限开关时，则应使顶层轿厢地坎比厅门地坎高80-100mm。如果达不到这个距离，则根据两地坎的距离相应换算。地层顶层轿厢地坎要低于厅门地坎80-100mm，方法与上相同。

参考文献：

[1]梁东毅.浅谈电梯安装工程中的质量检测[J].科技风，2009（17）.

[2]段中亚，钟伟.电梯安装工程的质量安全控制探究[J].科技与企业，2013（08）.

[3]许瑾娜.四层电梯系统的开发与设计[J].机电工程技术，2010（06）.

作者简介：程思达（1984-），男，广东揭阳人，电力系统及其自动化助理工程师，研究方向：电力系统及其自动化。