时间：2022-09-13 12:10:20
自“4.29”事故至今已近一年了，回顾这一年来我的经历和感受，真是千言万语，不堪回首。我有许多心里话要向领导和同志们倾诉。
我身为工作了17年的铁路信号工，曾经也当过多年的信号工长，实际工作经验不能说少，论技术不是高级二等工人，但究竟是什么原因造成这次重大事故的发生？说穿了，原因是违章作业，不按作业程序，怕麻烦，图省
事，认为别人这么做没有出事，自己以前这么做也没有出事，明知是严重违章，但我认为一会儿就干完了，哪有这么巧。但事实就是如此，谁明知故犯，心存侥幸，事故就一定会发生在谁的头上。我们扪心自问：铁路那一件事故不包含着“违章”两字。那么，为什么还要违章呢？
曾记得我任工长期间，也严禁别人违章，在多年的工作中也对这些规章认真遵守，同时，对学徒也经常进行规章教育。认真反思，我对规章制度认识是远远不够的，心里有种想法就是违章不违法，最终导致这次惨痛事故的发生。谁知，抢得几分时间，换来的是遥遥无期的铁窗生涯。
这次重大事故的恶果，是我事先怎么也没有想到的。国家的财产损失了几千万，126名无辜旅客丧生，还有那些伤者、残者等等终身痛苦。每个人都有父母儿子，每个人都有家庭，126名死难旅客的父母、子女等上千人，在一刹那间，陷入悲痛欲绝之中。哪个儿子不敬爱父母，哪个父母不心痛儿女，就因为我违章作业，导致一百多个家庭妻离子散，家破人亡，还有什么比失去亲人、家庭破碎更为痛苦呢？
就拿我自己来说吧！我也有个温暖和睦的家庭，贤良的妻子、可爱的女儿，就因为这次事故分离了。原来全靠我的工薪吃饭的妻子、女儿，从此陷入了困境，瘦弱的妻子为了打工糊口，不得不将女儿寄养在亲人家。从此，妻子离开了丈夫，女儿离开了父母，同龄的孩子都在父母身边享受天伦之乐，可我女儿只能一人孤单、寂寞地生活，没有幸福，没有欢乐，一个好端端的家庭从此破碎了。真是一失足成千古恨啊！
人生最大的痛苦莫过于失去自由。我好渴望得到自由，我多想变成一只小鸟，自由地飞翔。人为什么要犯罪？我为什么会犯罪？当初，我真想一死了之，以死来向死难者谢罪，幸亏同犯们及时发现，在政府干部的教育下，我认识到“死”是一种逃避，是一种不负责的态度，就算死一百次，也不足以谢罪，只有认真反思自己的罪过，努力适应新的环境，认真改造。我犯了罪，罪有应得，决不怨天尤人，要怪，只能怪自己当初为什么不严格遵守规章制度，就算判我无期也无法面对这些死难者的冤魂。
入狱一年了，每当逢年过节，思乡之情、思亲之情油然而生，透过铁窗，远眺星空，眼泪情不自禁流淌出来。每当我拿起工具，就想起我从前的岗位；每当端起饭碗，我就想起我温暖的家，善良的妻子，可爱的女儿。我好向往外面的生活，我多渴望得到自由，我多想有来生，我多想重返工作岗位，如真有那么一天，我一定会加倍珍惜，好好遵章守纪。工友们，要知道，每条规章，每条纪律都是前人用血的教训总结出来的，决不能违反，决不能心存侥幸。吸取这次惨痛的教训吧！
在监狱服刑期间，我深深地感到，铁的纪律在这里体现了，监狱干部从严管教，从不迁就，发现违规违纪的就将按监规予以严惩，发现违规违纪的苗头也从不放过，并深挖根源，一切的规章都落实在行动上，犯人们自然地形成了紧迫感、自觉感 。如查我们的干部也像他们一样敢抓敢管，一定会杜绝不少的违章现象。
我今后还有遥遥无期的铁窗生涯，我真诚的希望用我的教训从些唤醒每一位铁路职工。觉醒吧！每一位违章者，国家的财产、旅客的生命都在你的手中，不要再流血，不要再听到哭 声，让国家少一点损失！让人们少一份痛苦！让自己少一些悔恨！
事故出不得，也出不起啊！
×××写于衡阳雁北监狱
1998年3月23日
资料：1997年4月29日，在荣家湾车站发生了中国铁路史上罕见的“4.29”列车追尾事故，共造成126人死亡，45人重伤，185人轻伤，直接经济损失达415万元。事故为责任人×××擅自使用自制的二极管封连线封连电气接点所致。法院以“破坏铁路交通设施罪”判处×××无期徒刑、。