苏通大桥桥梁养护内业管理概述

摘要：苏通大桥养护管理者经过不断的探索和改进，建立了全面的养护内业资料管理体系，重视原始资料的收集和整理，并结合“苏通大桥养护管理系统”，对病害进行有效的查询、分析、跟踪和处治，对养护资料进行系统化管理，可给予同行一些借鉴和参考。

关键词 养护内业管理系统化提高管理水平

中图分类号： TU997 文献标识码： A

一 引言

苏通大桥位于江苏省东部南通市（南通农场）和苏州市（常熟市）之间，工程北起南通境内小海互通立交，与连盐通、通启高速公路相接，南至常熟境内董浜互通立交，连接苏嘉杭、沿江高速公路，西距江阴大桥约80km，东距长江入海口约110km，是交通部规划的黑龙江嘉荫至福建南平国家重点干线公路跨越长江的重要通道，也是江苏省公路主骨架的重要组成部分。大桥主跨为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，跨径达到1088米，是世界位居第二大跨径的斜拉桥，拥有世界第二高的桥塔。

苏通大桥本着设计一流、建设一流，同时要实现管理一流的目标，经过不断的探索和改进，养护管理者建立了健全的内业资料管理体系，重视原始资料的收集和整理，并结合“苏通大桥养护管理系统”，对养护内业资料进行有效的管理。

二 建立健全桥梁养护管理工作制度

苏通大桥的养护管理和作业活动主要是按照交通运输部《公路桥梁养护管理工作制度》要求，执行《公路桥梁技术状况评定标准》（JTGT H21-2011）、《大跨径悬索桥和斜拉桥养护规范》等国家和地方标准，根据养护管理和作业活动的实际情况，建立了规范、统一的技术档案要求。

自苏通大桥接养以来，一方面，养护管理者建立了桥梁基本状况卡片，收集了详细的桥梁基本状况资料，主要包括：桥梁设计施工图与竣工图、结构计算分析报告、施工过程中的试验检测及科研资料、观测或监测点资料等。另一方面，养护管理者健全了桥梁管理一系列工作制度，在巡查、经常性检查、定期检查、技术状况评定、养护维修等方面建立了符合自身管理特点的工作程序，结合养护管理系统组织实施，主要包括以下内容：

1 巡查

日常巡查主要分为日巡查和夜巡查。日巡查主要内容是①巡视桥面系、交通安全设施的完好程度； ②巡视中央分隔带、护栏栏杆的状况；③检查养护作业进展情况和安全状况。④在风、雨天气时，注意观测斜拉索是否发生涡振和弛振、是否发生雨振。应记录风级别、风向及风速，雨的强度；在有条件的情况下，抓住时机进行检测，发生风雨振的索编号、频率及振幅和振动阶次。⑤发现路面有坑槽等影响行车安全的病害，应尽快采取安全疏导措施。且巡查频率每天不少于一次，每日1～2人，穿戴反光背心，上路巡查，控制车速40公里/小时，必要时停车检查，掌握道路技术状况的变化情况，并填写日巡查记录。

图1

夜巡查主要巡视标志、标线、轮廓标等处的反光情况和完好状况。巡视频率每一般每周一次。并填写夜间巡查记录表。

图2

2 经常性检查

主要指对主体结构及附属构造物的技术状况进行的外观检查，为编制小修保养计划提供依据。桥梁经常检查是对桥面设施、上下部结构及其附属设施进行一般性检查，每季度不少于一次

3 定期检查

定期检查主要是对桥梁主体结构及其附属结构物的技术状况进行的全面检查及等级评定，为苏通大桥养护管理系统收集结构技术状况的动态数据，为评定苏通大桥使用功能，制定养护管理计划提供基本数据。桥梁定期检查周期视桥梁技术状况而定，最长不得超过三年。

4技术状况评定

每年度都对桥梁健康状况进行评定，苏通大桥养护管理系统通过逐层的设置部件类型、评定指标、指标的评定标度、病害等级内容，根据每个构件的病害信息，计算出构件的得分和等级。系统可自动评定，并把结构等级和部件等级填入评定表中，用户也可以进行手动修改。养护质量的好坏，就是通过评定体现出来的，因此做内业资料的时候，一定要讲究资料的准确性，要与实际相结合。

5 养护维修

当发现的病害需要维修的时候，由苏通大桥养护中心派发任务单给保养单位要求进行维修。可通过养护管理系统直接点击下发任务单，并自动标记出该病害已经维修的记录。在下发维修任务单后，养护中心负责对此任务进行监管，督促其及时、有效的完成。完成后由养护中心进行质量验收，并在系统内对下发的任务单进行已维修操作。也可以填写维修报验单，维修报验单是保养单位对任务通知单的回复凭证，填写维修报验单后，系统也能自动提取对应任务通知单中要求的维修记录。任务单的汇总工作，可对所有用派发出去的任务单进行汇总，按年、月统计。

三 统一规范工作记录表式及记录要求

根据工作制度要求，养护管理者建立了一整套的各项检查及汇总表，主要如下：

表1

工作记录的形成和处理过程中，要重视原始记录的收集和整理。由于养护工作的特殊性，许多工作记录都是养护技术人员根据工作计划，进行现场检查得来的，所以重视原始数据的采集和整理就非常重要。

例如定期检查。为了确保现场采集数据的准确和全面，养护管理者制定了了统一的检查记录表，填写内容按要求进行描述，确定病害的位置和大小，并对病害进行拍照和编号。数据采集完成后，由养护中心内业管理人员对原始记录进行装订保存，整理成电子文档，相关数据输入桥梁养护管理系统中。对原始数据的整理是养护管理规范化的关键过程，这一过程不但能提高管理人员的专业技术，还能优化检查时对数据描述的规范化。这一过程中，要做到及时、细致、全面，对每一个原始数据都要仔细核对，如有疑义，还应进行重新检查核实，确保资料的真实可靠。

图3

四 采用信息化方式提高养护管理工作效率

即使这样，各项资料之间还是不能紧密结合，只存在少量的联系，查阅困难，效率较低，对此，开发了“苏通大桥养护管理系统”。苏通大桥养护管理系统是结合计划管理、巡查检查、病害跟踪、历史分析、工程管理、绿化管理、养护月报、养护文件，养护设备为一体的多功能综合性养护管理软件。借助该管理系统，将养护工作各方面内容数据贯通，从不同途径查阅相关信息，实现了方便快速的查询，大大提高了养护内业管理的工作效率。

图4

图5

病害的统计可以更直观地展现桥梁健康状况，养护管理者按照相关养护规范要求，将桥梁分部位检查，并进行病害统计。我们使用桥梁养护管理系统，对病害进行梳理，系统中，我们可以对已经录入的病害信息按部位进行统计，清楚的了解各部位的损坏情况，分析出易出现病害的位置，这些数据的分析能给我们外业检查提供信息，突出检点。也可根据检查时间进行统计，我们可以快捷的拿出全年或者整个季度的病害内容，便于我们查看和总结。对超出规范要求的病害，我们可以选择对病害进行跟踪检查或维修，如需对病害进行跟踪检查，我们在养护管理系统中建立病害跟踪初始表，将需要跟踪的病害加入表中。当我们需要对病害再次进行跟踪检查的时候，直接在系统中打印出相应的检查表去现场对病害进行检查，并填写病害发展情况，再将病害录入到系统中。同样我们也可以根据需要对跟踪检查的病害进行统计，以便查看病害的发展趋势。

图6

为加强养护内业管理的规范化，我们对所有检查表，病害跟踪表、任务单、维修记录表等进行统一管理，提取有价值的内容进行整理，完善，并按要求装订成册，送档案室存档迎接全国五年大检。这样不仅是妥善保管了养护内业资料，也为日后的养护工作提供全面可观性的资料，也为大跨径桥梁的养护历史资料增添一比丰厚的实践财富。

总结

内业资料管理是一项简单又繁琐的工作，是外业检查工作的真实记录，是将外业工作用文字和数据等形式体现出来，所以养护内业资料是各项外业工作完成情况的真实体现，做好内业资料是非常重要的，从内业资料可以看出我们所做的每一项工作。内业资料的科学管理和及时归档，是养护管理工作中必不可少的重要环节。

参考文献

[1]《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004

[2]《公路桥梁技术状况评定标准》（JTGT H21-2011）

[3]《大跨径悬索桥和斜拉桥养护规范》（DB 32/T 1648-2010）

[4]《苏通大桥养护管理细则》