甲醇合成压缩机仪控设备适应性研究

【摘 要】我公司使用的甲醇合成压缩机为国产压缩机，本文主要介绍我公司使用的甲醇合成压缩机在运行过程中出现的仪控设备问题，并相应研究出一些解决措施，其中包括温度测点、轴振动、轴位移测点等。

【关键词】甲醇合成压缩机；仪控设备；轴振动；轴位移；温度测点

0 概述

甲醇合成压缩机为离心式压缩机，由一缸两段六级组成（一段五级，二段一级），压缩机与原动机由膜片联轴器联接，压缩机、变速机和电机安装在同一底座上，整个机组采用联合油站供油，压缩机的轴端密封采用干气密封，原动机采用高压增安型三相异步电动机，新鲜合成气在机体内经合成段5级压缩后，气体进入缸内与循环气混合经循环段1级压缩至出口。

自2005年11月试车、运行以来，相继暴露出一些仪控方面的问题，主要有以下几个方面：

1）联锁跳车温度测点均为单点联锁跳车，运行过程中多次出现温度测点故障，出现过因温度测点故障误指示造成联锁跳车。

2）联锁跳车轴振动、轴位移测点均为单点联锁跳车，运行期间出现过轴振动测点故障造成联锁跳车事故。同时现场控制柜因电源波动及干扰等因素也易造成甲醇合成压缩机轴振动与位移测点波动，从而导致甲醇合成压缩机跳车。

3）压缩机上仪表测量一次元件（轴振动、轴位移、温度）接口不同程度出现漏油现象，密封效果较差。

1 研究及改造内容

针对压缩机运行期间出现的仪控故障问题，我们进行了研究分析，制定出了一些解决的方法，具体如下：

1）将压缩机联锁温度测点（压缩机止推轴承、压缩机支撑轴承、增速机高速轴轴承、电机轴承）均改为双支热电阻测量，联锁跳车方式由单点改为二选二。改造后，压缩机联锁温度测点位号分为A和B，温度测点A直接将热电阻信号传送至控制室，同时温度测点B经过温度变送器将4～20mA信号传送至控制室，实现二选二联锁跳车。

2）改造前压缩机轴振动测点有4点，轴位移测点有2点，轴振动、轴位移测点的检测由TM0180涡流探头、TM0181涡流探头延长电缆、TM0182涡流探头系统前置器及PT2010多通道保护表组成，系统前置器采用三线制，多通道保护表提供系统前置器配电并将接收到的电压信号转换成4～20mA标准电流信号输出至中央控制室显示及联锁。

改造后取消PT2010多通道保护表，将TM0182涡流探头系统前置器更换为TR4101双线轴振动变送表与TR4102双线轴位置变送表，双线轴振动变送表与双线轴位置变送表采用两线制，直接将接收到的涡流探头信号转换成4～20mA标准电流信号输出至中央控制室显示及联锁。同时将压缩机轴振动的4个测点分别实现二选二联锁跳车，压缩机轴位移2个测点实现二选二联锁跳车。

3）轴振动、轴位移、温度测点一次元件加装一段保护套管，内用环氧树脂浇灌，根部预留1米左右长度，加工一套接头密封元件，达到密封效果，确保不出现漏油现象。

2 实施及注意事项

1）实施过程严格执行以下规程规范：GB50093-2002 《自动化仪表工程施工验收规范》；HG-T 20507-2000《自动化仪表选型设计规定》；HG-T 20509-2000 《仪表供电设计规定》。

2）仪表安装前应按设计位号核对其型号、规格及材质，检查其外观是否完好，附件是否齐全。

3）仪表安装时不应敲击及振动，安装后应牢固、平正，不承受配管或其它机械外力。

4）仪表设备的接线盒、进线孔的引入口不应向上，以避免油、水及灰尘进入盒内，当不可避免时，应采取密封措施。

5）轴振动、位移探头一定要固定紧，防止因机械振动而抖动，从而造成探头损坏。探头的猪尾线在压缩机盖里边的部分必须捆扎并固定，防止高压油流冲击造成损坏。探头猪尾线引出壳体时，要注意密封，以防漏油。探头猪尾线在安装的过程中应与前置器延伸电缆断开。

3 结束语

压缩机出现的仪控设备问题是在长期的运行过程中慢慢暴露出来的，我们也是根据现场经验一点一点的摸索研究，逐步进行改造，以期达到的目标是仪控设备布局更加合理，更有利于仪控设备的故障判断及检修，杜绝因仪控设备故障造成压缩机联锁跳车，保障压缩机的长周期安全稳定运行。

【参考文献】

[1]GB50093-2002.自动化仪表工程施工验收规范[S].

[2]HG-T 20507-2000.自动化仪表选型设计规定[S].

[3]HG-T 20509-2000.仪表供电设计规定[S].