现浇后张法有粘结预应力施工技术要点探析

【摘要】：预应力施工是整个桥梁施工中的重要环节，后张预应力混凝土技术是通过预埋管道、穿束、张拉、灌浆等工序为混凝土结构建立预应力以满足设计要求。

【关键词】：锚垫板安装；波纹管定位；张拉；

【 abstract 】 : prestressed construction is an important link of the whole bridge construction, this technology is through the embedded prestressed concrete pipe, wear beam, tension and grouting process of concrete structure to establish prestressed meet the design requirements.

【 keywords 】 : anchor plate installation; The corrugated pipe positioning; Tension;

中图分类号:TU74文献标识码：A文章编号：

前言：后张预应力混凝土技术是通过预埋管道、穿束、张拉、灌浆等工序为混凝土结构建立预应力以满足设计要求。为使预应力技术在公路桥梁施工中更好的应用和保证预应力施工质量，简要介绍一下后张预应力体系在公路桥梁施工时须特别注意的细节问题。

1.锚垫板安装

预应力锚具分为张拉端锚具和固定端锚具二种。要求锚具必须符合一类锚具的要求。而且与锚具配套使用的锚垫板必须是利用球墨铸铁铸造的。而且具备一定的抗压能力。

预应力锚具在进场后，必须根据规范要求取一定数量的锚具做试验。在确认试验结果合格无误后，方能使用。在张拉之前，锚具必须归类码放并必须进行合理的保护。在领取锚具时候，必须核对无误后，方可出库上桥。

锚垫板的安装就位，必须根据图纸计算预应力束张拉端位置在梁端的角度，并将锚垫板固定在端头模板上。防止浇注混凝土时，灰浆流入锚垫板的喇叭口内，影响张拉预应力筋的质量。

安装锚垫板之前，必须核对锚具类型及预应力筋的根数，避免用错锚垫板（如图1）。如果锚垫板小于设计型号，则喇叭口半径不足，造成钢绞线折角过大，从而容易导致张拉时预应力筋受到剪切破坏；如果锚垫板大于设计型号，则工作锚环也要相应增大，造成不必要的浪费；另外由于混凝土净保护层的尺寸变化而使梁端混凝土产生裂缝。

图1螺线管与承压板的联接

为避免张拉时候的锚下混凝土产生裂缝，锚区螺旋筋和钢筋网片必须按照图纸的要求安装并固定。容易造成锚下混凝土产生裂缝或者破碎。

锚下混凝土裂缝锚下混凝土破碎

在安装P型固定端锚具时候，使挤压锚与承压板之间没有缝隙， P锚的约束圈必须设置在预应力孔道的根部，并保证预应力筋锚固段的长度且排气管宜在约束圈处插入预应力孔道（排气管必须有一定的韧性，将排气管对折不产生裂缝为好）。挤压P锚时，油表压力值不能小于25Mpa，也不能大于50Mpa。挤压力过小，难以满足P锚的握裹力；挤压力过大，容易在挤压P锚时，发生事故。

2.波纹管定位

布设预应力孔道时候，必须使预应力孔道各方向坐标满足于设计和桥梁施工规范的要求。如果坐标不能符合设计与施工规范的要求，则会造成预应力筋与孔道之间摩阻的增大以及预应力合力点不能与设计要求的预应力合力点重合，从而降低桥梁的等级和使用寿命。布设预应力筋孔道时候，应首先在钢筋骨架上量取出坐标点，然后每隔1000mm焊一道架立筋，但如果波纹管在曲线范围内，应每隔500mm,焊一道架立筋。利用井架钢筋将波纹管固定在架立筋上（如图2）。在距锚垫板1000mm范围，波纹管必须是垂直锚垫板的（目的是防止锚具偏斜，避免张拉时锚下混凝土受力不均破碎及增加孔道摩阻）。

图2波纹管固定

在预应力孔道曲线段，必须设置防崩钢筋（如图3）。以往曲线形预应力混凝土箱梁预应力筋张拉时候，由于曲线段未设置防崩钢筋，在张拉时候，预应力筋崩出，对结构造成一定的破坏。

图3防崩钢筋布置图

对于曲线形现浇预应力箱梁，在预应力筋孔道布设前，必须根据设计给定的预应力筋坐标，认真计算箱梁各腹板内预应力孔道坐标（设计一般给出的是桥梁中心轴线或道路中线位置的预应力筋孔道坐标）。根据计算得到的各预应力筋孔道坐标数值，布设预应力筋孔道。并根据此计算数值，检查孔道坐标偏差是否符合施工规范要求。

在布设预应力孔道时候，管道接头及沙眼必须使用塑料胶带缠裹，保证管道的密封性。不同直径的管道，连接管长度亦不一样，当管径为φ40~65mm时取连接管长度200mm；管径为φ70~85mm时连接管长度取250mm；管径为φ90~105mm时连接管长度取300mm。在焊接钢筋时候，应该采取措施以保护预应力孔道；如有焊渣使孔道受伤，用塑料胶带将孔道有沙眼的部位缠裹密封。（如图4）

图4波纹管的连接

根据预应力孔道的起伏，在孔道的最高点设置必要排气孔，排气孔的内径不能小于20mm,并具有一定强度。防止浇注预应力箱梁混凝土时候，排气孔被混凝土挤扁，失去其应有的作用。（如图5）

图5排气孔做法

在浇注箱梁混凝土时，注意保护预应力孔道；在振捣时候，振捣棒必须避让预应力孔道，以免预应力孔道受到破坏。

预应力筋孔道的横截面积应该是预应力钢材截面积的2-2.5倍，否则会影响张拉以后的正常压浆作业质量。另外也有利于预应力筋穿入孔道。

3.混凝土振捣

混凝土浇筑前的清箱必须彻底，避免杂物淤积在一起形成空洞。另外由于锚区钢筋密集，因此为保证混凝土密实故采用30棒振捣，必要时还要用插扦适当插捣，防止因石子卡在钢筋骨架和管道处出现空洞。

梁底空洞 锚区进灰

混凝土浇注时派专人用清孔器检查孔道或抽动孔道内预应力筋。

4.穿束

根据穿束与浇筑混凝土之间的先后关系，可分为先穿束和后穿束两种。穿束工作可由人工、卷扬机和穿束机进行。

4.1人工穿束

人工穿束可以利用起重机设备将预应力吊起，施工人员站在脚手架上逐步穿入穿入孔内，束的前端应扎紧并裹胶布，以便顺利通过孔道。对多波曲线束，宜采用特制的牵引头，工人在前头牵引，后头推送，用对讲机保持前后两段同时出力。

预应力孔道大于100m时，可在距推送端约80米左右的位置开口，采用接力方法穿束。开口处采用接头套管，长度1.0~1.5m。接力前，先将接头管旋拧至波纹管一端，在穿束完毕旋拧回接头位置。（实际上就是接头管的加长段）。

4.2卷扬机穿束

用卷扬机穿束，主要用于超长束、特重束、多波曲线束等整束穿的情况。卷扬机的速度宜慢（约10m/min），电动机功率为1.5~2.0kw，束的前端应装有穿束网套或特制牵引头。穿束网套可用细钢丝绳编织。网套上端通过挤压方式装有吊环，使用时将钢绞线装入网套中（到底），前端用钢丝扎紧，顶紧不脱落即可。

4.3穿束机穿束

用穿束机有两种类型：一是用油泵驱动链板夹持钢绞线传送，速度可以任意调节穿束可进可退，使用方便。二是由电动机经减速后由两对滚轮夹持钢绞线传送。进退可由电动机正反转控制。穿束时，钢绞线前头应套上一个子弹头壳帽。