警惕车内十大“空气杀手”

今年的全国两会上，全国政协委员、吉利汽车董事长李书福没有大谈汽车制造，却抛出了一个令汽车界轰动的提案：《关于提升车内空气质量，防范车内环境污染的提案》，李书福在提案中指出，在国外，车内空气污染已经成为公认的威胁人体健康的严重环境污染现象。

去年，中国科学院所属中科理化环境分析研究中心进行了一次调研。该机构在检测过程中选取了50款市场上常见的车型，行驶里程从1万公里到27万公里不等，针对其车内空气质量情况进行检测，最终了《国内汽车空气质量报告》。报告结果表明，车内空气健康状况不容乐观。其中车内空气中所含的TVOC与室内空气质量标准比较平均超标30%;菌落总数与室内环境质量评价标准1级参照对比平均超标77.65%。今年年初，上海市环境保护产业协会进行了两轮新车车内污染物检测活动，两轮检测数据都显示，近七成车辆内空气质量不达标。

有医学专家认为，车内空气毒素超标已成为一个潜在的隐性杀手，其危害甚至大大超过PM2.5。世界卫生组织已明确将车内环境污染与高血压、艾滋病等共同列为人类健康的十大威胁之一。那么车内空气污染有哪些“杀手”呢？车主们又能采取哪些防治之策呢？

制造环节是重要污染源

新车内空气污染问题与汽车生产工艺和材料密切相关，个别企业为了降低生产成本，采用有污染的胶粘剂、阻尼片等有污染的材料，成为车内空气污染的主要来源。

杀手一：劣质材料

由于我国没有一套控制标准，不仅国内自主品牌汽车厂商无章可循，一些国外品牌汽车在中国投放的产品也因此投机取巧，采用与在欧美投放的产品标准不一致的劣质材料。

第一，一些配件如隔音垫、密封件、橡胶件、塑料件、座椅等的不环保化学配方设计。据调查，20世纪90年代时，我国汽车平均塑料用量只有14~28公斤/辆，而同期发达国家为100~130公斤/辆，此后随着材料技术的进步以及为满足降低车重的要求，汽车塑料用量不断增加，目前塑料用量已接近80公斤/辆之多；第二：内饰，如车内地板、门内护板、车顶篷衬、织物、保温材料等。第三：生产中使用的油漆、稀释剂、添加剂和黏合用的胶水等等。尤其是胶水，由于大量采用塑料件每辆车的用量少则5公斤，多的则达27公斤；这些材料将在使用过程中产生挥发物，主要有苯、甲苯、甲醛、碳氢化合物、卤代烃等，还是车内难闻异味的主要来源。

小贴士：

甲醛超标的危害

资料显示，甲醛超标会令人感到头晕、乏力、喉咙不适。长期处于苯浓度较高的环境中，会引发白血病。甲苯及二甲苯可经呼吸道和消化道吸收，经皮肤吸收。吸入较高浓度甲苯及二甲苯蒸气后会有头晕、头痛、恶心、呕吐、四肢无力、意识模糊、步态蹒跚，重症者有躁动、抽搐或昏迷的现象，并伴有眼和上呼吸道刺激症状，可出现眼结膜和咽部充血。直接吸入甲苯及二甲苯液体后可出现肺炎、肺水肿、肺出血及麻醉症状。甲苯或二甲苯超标会导致障碍性贫血、生殖功能受影响，导致胎儿先天性缺陷。

教你一招：

面对这种先天不足，消费者首先要选择那些环保方面做得比较好的厂商，如上海大众、一汽大众，对于许多塑料件都采用模压一次成型，减少了胶水的使用；采用的油漆也属于环保水性漆，防止了二次污染；第二是在提车时，要注意一下出厂日期，如果是一下线就销售的，味道肯定会大一点；一般“新车味”在3~6个月都会消失，如果是已经超过6个月的库存车还有很大味道的话，那就要当心了。

杀手二：汽车密封不佳

如果汽车的密封不严，外界环境的污染物尤其是在路上时其他汽车排出的污染物，将进入车内环境，造成车内空气污染。污染物主要有碳氢化合物、一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、颗粒物等。

教你一招：

选择车身密封性较好的车辆，可以有效地减少自身或者其他车辆的尾气进入车内造成污染。同时选择带有天窗的车型，可以避开尾气和灰尘的侵袭而换气。

杀手三：汽车自身排放的污染物。

通过排气管、曲轴箱、燃油蒸发等途径排放的污染物，污染物主要有碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物、微生物、苯、烯烃、芳香烃等。

教你一招：

要定期对汽车进行全面检修，以防止由于汽车漏气造成的一氧化碳中毒。空调车应注意检查排气系统是否有漏气处，及时排除隐患。此外，尽量在车身温度较低的时候灌油，以减少挥发，并不要超量灌油，灌后拧紧油箱盖，避免油的泄露。

使用不当会加剧污染

除了制造上的问题，一些不当的使用习惯，也会加剧汽车的室内污染程度，如在车内吸烟，是最明显的造成污染的原因，而下面的这些杀手就不那么容易“辨认”了，说不定你还以为它们是你改善车内空气的“良伴”呢

杀手四：汽车空调

一项调查显示，一般一辆使用不到一年的新车，其空调出风口的菌落总数就已经超出了《室内空气质量标准》的规定。在正常工况下，一个原厂的空调滤芯使用寿命是三万公里或一年，然而现在由于城市路况不佳，环境污染加剧，空调滤芯往往用不了这么长的时间。此外，空调蒸发器如果长时间不进行清洗护理，也会附着大量污垢，产生胺、烟碱、细菌等有害物质，使车内缺氧。

另外，在冬天开空调的时候，如果长时间使用车内循环模式，也会导致空气质量不佳，而在上下班高峰，如果开车内外交流模式的话，也自然会把别人的碳排放给吸到自己的车内了。

教你一招：

如果有的车一开空调送风，就会传来一股难闻的潮腐气味，这样的空调十有八九会滋生细菌，就应该开始取出滤清器，用高压气吹净(如果已经堵塞就要更换新的)，在日光下晒上几个小时后即可达到除菌去异味的目的。而如果风道内留有细菌的话，可以使用空调风道清洗剂。清洗的方法是：将车停在空气环境良好的地点后打开外循环开关，将空调开至自然换气挡，然后将清洗剂对准送风口均匀喷入风道，过几分钟后开窗开空调彻底通风。如果你的爱车已经有两三年没洗过风道，最好还是到专业的汽车养护中心做一次彻底的杀菌。

杀手五：汽车香水和精洁剂

许多车主喜欢在车内放一瓶汽车香水，殊不知它非但不能改善车内空气质量，反而却有可能成为“杀手”。因为大多数香水并非天然提取物，化学合成的香水在高温下，本身就成了污染源；而一些柠檬或苹果等水果味的散香剂多属酸性，散发出来的酸性微粒会附着在空调风道内，从而发霉变质最后引致异味产生。而有些车主则喜欢用一些清洁剂来清洁车内，如果选择的不是环保产品，残留物也同样会挥发，影响车内空气质量。

教你一招：

喜欢水果味儿的车主不妨到超市买些新鲜的水果放在车内，如菠萝、柠檬、柚子皮等，这些水果不仅味道清新不污染风道，而且还能有效去除车内的怪味。如果要改善车内空气，可以用活性炭吸附过滤、车载氧吧；如果要清洁车内环境和杀菌的话，可以用臭氧消毒、汽车桑拿和光触媒消毒。不过臭氧对人体呼吸道黏膜有刺激，而且还会造成车内橡胶老化、变色、弹性降低，使织物漂白褪色、金属锈蚀等。

杀手六：车内杂物

许多人会把一些衣服、鞋子和抹布放在车上，以防天气变冷时随时更换和清洁车内污渍，但是这些其实都是车内细菌的滋生源。据疾控专家介绍，车内外的温差会产生潮雾，毛衣、球鞋、脏抹布等物品在潮湿环境下极易产生霉菌，尤其是车辆长时间封闭后，味道更会变得很怪，因此应避免将此类物品长时间放置车内。专家还提醒说，不少爱美的女穿高跟鞋，在开车前换上备好的平底鞋，尽管女性不容易出脚汗，但长时间将鞋子放在车内，还是为细菌生长提供了温床。即使放在后备厢，也同样会产生细菌，而且当你在超市大采购后，如果把食品放在后备厢的话，也被会“传染”。

教你一招：

尽量不要把这些东西放在车内，可放在后备厢，如果经常在车内装载食物，可以买一个密封箱或是整理箱，把食物放置在箱子里，就可尽量避免车内细菌带来的污染。当然密封箱和整理箱也要选择质量好的产品，否则塑料制品也会产生污染。

杀手七：长时间关窗

许多车主在拿到新车时大多注意开窗通风，但是时间一长“新车味”一散掉就懒得开窗了，尤其是冬天，大多数车主一直都会把窗户关着，在夏天时，也喜欢关着窗户在车内孵空调，在这个密封的环境里，空气质量自然也不会好。

教你一招：

即使是“新车味”已经没了，也要经常开窗保持空气新鲜，冬天开车过程中应经常开窗，将两边的车窗降下几厘米即可，有天窗的车型更可将天窗打开一个缝隙，时间不必过长，1分钟后即可关闭，形成对流后短时间内就能得到很好的空气循环。在夏天时，也不要在车内打盹，更不要在封闭车窗状况下长时间行车，以免车内空气污浊，影响自己的应急反应能力。

杀手八：高温暴晒

夏天爱车在阳光下曝晒，产生高温不仅可以把鸡蛋烤熟，也同样会促使车内有机挥发物的挥发，而于车内空间狭小，短时间内就可以导致污染物浓度超标，而且即使打开车门，也不容易短时间内发散。

教你一招：

夏天选择阴凉的地方停车；长时间曝晒后不要急于进入车内，先打开车门和车窗通风，待味道散发再进入；进入之后也不要马上关车窗开空调。

装饰过多污染更多

杀手九：携带宠物、绒毛玩具

有许多两门车、四座小跑车的后座设计得很小，据说就是为了让宠物呆的，也让很多人养成了和宠物一起出行的习惯，但是宠物毛发、排泄物等也同样会造成车内环境的污染，不及时清理，宠物毛发会引发哮喘，排泄物会滋生异味和细菌。而许多车主也会把绒毛玩具、绒毛纸巾盒等放在车内，绒毛也会吸附灰尘并引发哮喘。

教你一招：

尽量不要把宠物带入车内，如果实在需要的话，可以将它装入专门的宠物篮。尽量不要采用绒毛质地的车内饰物。

杀手十：车内饰品

许多车主为了舒适，喜欢给汽车来也一个豪华装修，然而和房屋装修越豪华越容易造成污染一样，汽车装修得越多，污染也会越严重，因为各种套垫、座套、脚垫、地胶以及一些内饰用品都含有各种胶水；许多经销商也投其所好送各种装修的礼包，而有时这些所谓的装修礼包质量低劣，反而会把污染源引入车内。

教你一招：

车内能不装修就尽量不装修，同时各种小玩意能不放就不放，这也是减少车内污染的一个有效方法。可以要求经销商把大礼包折现或用保养券代替。