从低处做起,安聪慧演绎中国汽车神话

2005年深秋，宁波的街道上冷冷清清，而浙江美日汽车有限公司的各生产车间正热火朝天，1300名员工正在为迎接2006年第一款新车型的下线而埋头苦干。

我们就是在这么热闹的车间里找到这家汽车公司的总经理安聪慧的。给我们指路的员工告诉我们，安总的办公室就在车间，安总整天泡在车间和员工一起奋战。

从天之骄子到工地民工

1996年7月，安聪慧从湖北经济管理大学毕业，凭借“校学生会主席”的工作能力以及自己的专业水平，一路过关斩将，顺利地进入了吉利集团。

就在他满怀信心憧憬美好的未来时，吉利集团老总、《福布斯》内地富豪李书福下达了一纸工作任职通知――安聪慧到工地“点土方”。看到这张通知，安聪慧肺都气炸了。他拿着通知，气喘吁吁不顾一切地冲到了老总办公室，还没等他开口，老总就说话了：“你以为你是一名大学生就了不起吗?告诉你，我们公司的大学生多的是。为什么你不能放低自己的身份从小事做起?有本事就把这个小事做好。”“好!我要让你明白，让我做这么件小事简直是浪费人才。”本来想对老板发脾气的安聪慧居然拍起了胸脯，立下了军令状。

面对一堆堆泥土，面对一辆辆忙碌的工程车，还有满口烟味酒味的司机，他在笔记本上记下一个又一个“正”字。写着写着，安聪慧心头的怨气也渐渐地消了，因为他彻底明白了老总的良苦用心：不从小事做起何以成就大事业?拿着400元的薪水，吃了三个月的灰尘，安聪慧顺利地通过试用期。他的精神品质在这次“下放”中得到了升值，同时，他的职务也升迁了――基建工程部总指挥助理。

刚一上任就接手一个新工程项目。那天，天公不作美下起了倾盆大雨，才开工没几天的地基周围的淤泥很难清理，工人们浇灌混凝土至凌晨都困乏了。如果命令员工们继续坚持，辅之以经济手段，也很符合当时的实际情况。安聪慧看到工人们冒着大雨时的辛苦，心软了，他让工人们收了工。可就是这次心软，差点让工程前期工作功亏一篑。雨水、混凝土还有软泥搅到一起向四周蔓延，摧垮了周边几家单位的工业建筑。安聪慧被当时的情形吓懵了，撇开集团的制裁走人不说，单就给周边单位造成的经济损失，足够进班房了。集团老总李书福了解情况后，当即与有关部门协商，该赔多少赔多少，其余的责任由集团全部承担，而安聪慧，因为他放低身份为员工着想而继续留任。这一次几百万的经济损失，再次让安聪慧认识到抓好小事的珍贵。这次失误，没能遮盖他的才华。他的级别也开始上升。

同甘共苦创造奇迹

1999年夏天，吉利集团的老总李书福叫来安聪慧，重重地摔出了一句话：“我们公司拟在浙江宁波这座发展之城建立分公司，专做汽车制造。有没有胆量单枪匹马去宁波创业?”顿时，安聪慧热血沸腾，这是老总以及公司对他三年来工作的肯定、对他本人的信任，这也是难得的一次展示才华创造公司价值和个人价值的机会，怎可放过?安聪慧拍着胸脯立下军令状。

第一批工程队来到宁波北仑这片荒草丛生的土地上，搭起了简易工棚，在北仑港畔打下第一根桩，开始了厂区的基础建设。他们白天顶着没有荫庇的骄阳作业，晚上只有青蛙、夏虫在吟唱。若是晴天，北仑港畔的海风卷着工地上漫天的沙土直往身上扑，咽一口唾沫，嘴里是咯吱咯吱响的沙子。若是下雨天，24万平方米的土地上是一片沼泽和泥泞，一脚踩下去能陷好深，烂泥漫进脚踝会浸湿你一只裤腿。

就这样，第一张图纸，第一份计划，第一套方案，美日公司的第一步就这样迈出了，开始了艰难的成长历程。

2000年的5月17日，历时9个月，“美日”人在宁波北仑这片原本荒芜寂寥的土地上孕育了自己的世纪婴儿――美日汽车。这是280个日日夜夜呕心沥血的结晶。这些日子里，他们没有休息过一天，没有一天在午夜12点以前睡觉。像这样的项目建设，国外一般需要3-5年的时间，别克公司用了两年零三个月，被人们称为创造了汽车史上的世界记录，而美日公司竟比这个世界记录缩短了一半多的时间。

这是一段激情燃烧的岁月，这也是让所有的建设者想来都会自己感动自己的奇迹。创造这个奇迹的灵魂人物就是安聪慧。所有的建设者们都记得，安聪慧这一年没有回老家过春节，没有吃上一顿好饭菜，每天都是和员工一起同吃同住同喜同乐。

最后，在所有的员工的一致要求下，吉利集团将这个汽车生产场地全面交付给这个丝毫不懂汽车的年轻人――安聪慧。因为员工是主人，员工的要求公司要办到。

放低身份才能“人和”

安聪慧一上任就制定了人性化的规章制度。比如，公司车间里员工能否抽烟这样的小事，安聪慧不轻易开口说“可以”，也不说“不可以”，一切由员工决定。员工们觉得能够做到，这样的纪律就开始执行。如果员工们暂时做不到，纪律就暂时不执行，等待时机成熟后再推行。而且安聪慧的办公室大门永远向员工敞开，接受员工的投诉、问题咨询、员工福利待遇解决等等。安聪慧同员工们一起吃工作餐，常年住公司宿舍，逢年过节公司组织晚会，必定到场，有时还高歌一曲。

在一个民营企业里，安聪慧放低身份带来的不是松散，相反的，下面的员工争先恐后地创先进。这份奇迹，安聪慧经过市场分析，认定会在家庭用车的市场中创造出来。因为家用汽车的市场是巨大的，而“美日”有资本有能力更有信心在这个市场中占主导地位。

“美日”是永远不停步的，他们先后同韩国大宇签定了7000万美元的技术合作合同。一个意大利汽车项目集团的汽车设计中心，正在为吉利研制大众POLO的竞争车型。但有一点，安聪慧是清楚的，他说，任何合作都必须考虑吉利的利益，公司要找到一个重视中国市场和中国产业的合作伙伴，同时还要避免像某些合资车厂的模式，不能让技术都在外国人手里。

2001年，中国吉利集团宁波美日汽车制造公司举行了声势浩大的“吉利――美日汽车创世纪精品誓师大会”，1300余名员工在汽车总装车间庄严宣誓，声言要扛中国经济型轿车大旗。美日公司总经理安聪慧向吉利集团董事长李书福立下军令状，表示要在两年内让美日汽车综合质量水平处于国内同类车型的领先水平，首次大修里程不少于20万公里。“造中国老百姓买得起的好车”的豪言壮语写在公司的生产车间里，员工们抬头就能看到。

后来事实证明，吉利推出的车型成本还不到丰田最便宜车型价格的三分之二，为此，许多外国公司觉得不可理解，丰田就曾经购买了吉利的样车，将它拆分来看吉利汽车到底是怎么生产的，它的廉价是否是因为安全性能差。

2002年10月1日，“亚洲第一飞人”柯受良驾驶着美日汽车成功飞跃布达拉宫，一时轰动了整个汽车业界。美日汽车的成功碰撞是对这种观点的最强有力的反驳!世界汽车史上的神话，就在这个年轻人的放低身份下诞生了。

2004年7月，安聪慧获得“宁波市十大杰出青年”称号。颁奖组委会的评语是这样写的：这是安聪慧在人生旅程中短暂的，也是极其辉煌的一段经历，可以用两句话来概括――他使浙江吉利汽车有限公司从一片荒地建设成为年产10万整车、10万台发动机、5万台变速器的生产基地。他放低身份与全公司干部、员工一起创造了汽车史上的奇迹，把世界同类汽车厂建设的最快记录缩短了一半时间。站在领奖台上，安聪慧浮想联翩，镜片下泪光点点。

如今已经是浙江吉利控股集团有限公司董事、副总裁、浙江美日汽车有限公司总经理的安聪慧坚信：“天行健，君子当自强不息”。