浅议SBS改性沥青路面的施工工艺

摘 要：随着我国公路建设的蓬勃发展，SBS改性沥青路面已被广泛应用。本文从SBS改性沥青混合料的运输、摊铺、压实进行了阐述，并提出了改性沥青混合料路面平整度控制的技术措施。

关键词：SBS改性沥青；沥青路面；施工工艺

SBS改性沥青具有良好的耐高温、抗低温以及较好的抗车辙能力，在我国高等级公路、城市道路和机场跑道等被广泛的应用，本文针对施工工艺进行了分析，并提出了改性沥青混合料路面平整度控制的技术措施。

1 SBS改性沥青混合料的运输

（1）要根据摊铺机和拌站的生产能力以及到施工现场的距离计算所需要的车辆数，确保施工时有4～6辆待卸车，要采用大吨位的运输车辆，保证运力满足摊铺时的需求。

（2）在运输前要及时检测车辆的性能，防止在运料过程中出现车辆损坏。

（3）运输车辆的车厢要及时清洁，严禁车厢内残留有杂物；为了防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部涂刷油水混合物

（4）在装料的过程中，为了减少沥青混合料的离析现象，出料口到车厢应缩短装料距离，当车厢内装满一抖料时，车就要移动一次位置。

（5）车厢要用完好的双层蓬布覆盖，以便保温、防雨或避免污染环境。

（6）运输车辆运料途中尽量保持匀速行使，避免出现突然加速和急刹车。

（7）采用数显插入式热电偶温度计检测沥青混合料的温度，插入深度要大于150㎜，在车厢侧面的中部距离厢底约300㎜处设专用检测孔，.

（8）在摊铺现场收料时，要按运料单检查沥青混合料的质量，颜色是否一致，有无结块或严重离析现象，温度是否在摊铺允许的范围内。如出现温度过高或过低、已结块或已遭雨淋的混合料应将其废弃。

（9）运输车辆卸料后，对车厢内残余的混合料要及时清除。

2 SBS改性沥青混合料的摊铺

（1）摊铺时，混合料的温度宜控制在170℃-180℃之间，不得低于160℃。

（2）在每次摊铺前，要及时对摊铺机的性能进行检测，确保摊铺时正常运作。

（3）上面层摊铺厚度和平整度由平衡梁控制，不得采用钢丝引导的高程控制方式，应密切注意平衡梁的粘料情况，如发现粘有混合料要及时清除，防止产生拉痕。摊铺机行走前，应严格按松铺标高用木板将熨平板垫好，确保起始摊铺厚度满足要求。

（4）连续稳定的摊铺，是提高路面平整度的最主要措施，摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度按2.5m/min左右予以调整选择，做到缓慢、均匀不间断摊铺。

（5）在混合料未经压实前不得进入踩踏或用人工整修，只有在出现特殊情况下，需要现场技术人员指导人工找补或更换混合料，缺陷严重时予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。

（6）在摊铺过程中要做到随时检测调整松铺厚度，保证松铺厚度偏差值在0-3㎜以内。目测混合料的质量，发现问题时报告技术负责人进行及时处理。

（7）在摊铺时，禁止料车撞击摊铺机。料车应在摊铺机前20㎝左右处停下来，转为空档，由摊铺机推动料车前进。要随时查看摊铺质量，发现离析或其它不正常现象，分析原因并及时处理。料车在摊铺区洒落的混合料必须及时清除。

（8）在遇到下雨、机器故障等原因不能摊铺时，要及时将情况通知拌站并报告技术负责人。在摊铺过程中遇到下雨时，施工要立即停止，并将未经压实成型的混合料清除，遭雨淋的混合料应将其废弃，雨后在下承层未充分干前，不得继续摊铺。

3 SBS改性沥青混合料的压实

（1）在对改性沥青混合料的碾压过程中，要严格按规范控制碾压的温度、速度和遍数。碾压要均衡、连续进行，防止温度变化影响压实度和平整度。从边缘向内30-40㎝处进行碾压，以防止沥青混合料挤出。

（2）使用振动压路机碾压时，轮迹重叠宽度不能超过20㎝；当使用静载压路机时，轮迹应重叠1/2-1/3的碾压宽度。

（3）在对改性沥青混合料碾压时，要有专人负责指挥各台压路机的碾压路线和碾压遍数，在较短时间内达到规定的压实度。碾压长度不宜过短或过长，过短不便于碾压，过长温度又会冷却，引起碾压达不到要求，因此碾压长度一般控制在40m左右。

（4）对压实情况进行跟踪检测时要使用核子密度仪，在发现问题时，要及时分析原因，对施工工艺进行调整。每次使用核子密度仪完成检测后，应移至路外冷却，避免因高温损坏仪器，影响检测结果。

（5）在改性沥青混合料碾压中，应先起步后开始振动，停止震动后在停止机械，换向缓慢平稳，为避免碾压时混合料摊挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机折返应呈阶梯形，不应在同一断面上，初压时不得使用轮胎压路机。

（6）开始碾压前，应将水箱中的水加满，在水喷完前，要及时加水。加水要在已经冷却成型的路面上进行，切忌由于缺水而产生混合料粘轮现象，严重影响路面的外观和质量。

4 SBS改性沥青混合料路面平整度控制的技术措施

施工前要弥补好沥青混合料中面层存在质量缺陷，因为下面层和中面层将为路面的平整度打好基础。仅用4㎝厚的路面来弥补中面层的缺陷，质量是难以保证的。施工中的平整度控制应严格防止混合料产生离析，运料车在装料时车辆要按规范中的要求一斗料移动一次进行移动。改性沥青混合料出料口到车厢应缩短装料距离，以免沥青混合料出现离析现象。摊铺机应做到均匀、连续、不间断的摊铺，摊铺区内洒落的沥青混合料要及时进行清理，在未经压实前的混合料上进行人工修补往往适得其反达不到效果。碾压应遵循：先静压一遍后在振动两遍、碾压结束前静压2-5遍的原则，同时要解决好混合料粘轮与用水过度的现象，防止造成拉痕或急骤降温。在碾压时，先轻碾后重碾，先压边，后逐步向路中心碾压。按工艺规定的碾压速度、遍数、重叠宽度进行初压、复压、终压三个步骤，终压用双轮静压收面，最后压平轮迹。

5 结 语

总之，SBS改性沥青路面施工是一项具有技术性强，涉及范围广的一个系统工程。在施工的过程中，从原材料开始，对沥青混合料拌和、运输、摊铺、压实等工艺上进行层层把关，这样才能铺筑出优良的路面工程。

参考文献

[1] 张洪亮.高等级公路沥青路面早期破损分析及防护.科技信息：学术版.2007

[2] 于会侠.提高市政道路施工沥青路面平整度的方法和措施.安徽建筑.2006.