肢残人士轮椅专用包袋设计研究设想

摘 要：随着社会的发展以及公共基础设施的完善，肢残人士坐轮椅出行的几率不断增大，然而市场上还没有专门适合轮椅使用者背的包袋，这会在一定程度上给他们的出行带来不便。本文提出“肢残人士轮椅专用包袋设计”的研究设想，为以后研究设计该类型的包袋提供一些参考。

关键词：肢残；轮椅；包袋；设计

中图分类号：J524 文献标识码：Ａ

文章编号：1005-5312（2012）26-0282-01

一、研究的目的和意义

本文选择残障人士中的肢体残疾人士为例，主要针对那些可以靠轮椅生活的肢残人士来提出他们出行所用的包袋设计研究设想。我国《城市道路和建筑物无障碍设计规范》中规定：城市主要道路、建筑物和居住区的人行天桥和人行地道应设轮椅坡道，且两侧应设扶手。在建筑物方面，规定了建筑入口要无障碍，入口室外的地面坡度不应大于1:50；入口设台阶时，必须设轮椅坡道和扶手……此外，一些发达国家的无障碍公交系统也比较完善，如公交车上有专门方便轮椅上下车的升降坡道。这些公共基础设施的不断完善都使得肢残人士坐轮椅出行变得更加方便。另一方面，随着社会文明程度的提高，人们越来越关爱残障人士，尊重他们，不歧视他们，残障人士正在逐渐融入社会。虽然目前国内坐轮椅出行的肢残人士基本有人陪同，但相信在将来随着无障碍环境的构建成熟，他们可以像普通人那样出门购物、游玩。

如果肢残人士坐轮椅独自出门购物、游玩，那么他们也需要携带包袋放置一些随身物品，如钱包、钥匙、手机等。然而使用普通包袋对于他们来说会有一些不便，因为普通包袋是根据健全人来设计的，没有考虑肢残人士的特殊情况。由此可见，专门为坐轮椅出行的肢残人士设计包袋是很有意义的。

二、肢残人士轮椅专用包袋设计的影响因素

（一）动机因素

包袋的设计动机是为了满足人们盛装和移动物品及点缀服饰甚至背负时的精神感受，人的生理性需求和心理性需求问题是包袋设计动机的主要成分，如，包袋设计要适宜人性要求，能体现使用者的身份地位等。

肢残人士的生理性需求和心理性需求与健全人的会有所不同，因此在进行包袋设计前，要先了解他们的各方面需求，不能以健全人的思维模式去考虑。

（二）人体工程学因素

包袋要围绕人的操作和使用方式来进行设计，因此，对于包袋设计来说，必须运用人机工程学的原则和方法，达到人与包袋间的合理化，例如在设计书包时，如何考虑肩部特殊的人体结构，而不是只考虑以加宽包带来减少包带压力。

肢残人士在使用包袋时是背靠轮椅坐着的，所以后背式的包袋不符合他们的使用方式，并且他们需要靠双手来控制轮椅前进，因此手拎式的包袋也不太符合他们的使用习惯。设计这一类包袋的时候也要考虑到肢残人士的活动不便，比如他们只能上半身活动，在背包袋和拿下包袋都是在坐着的情况下进行的，背在身上的包袋尽量要在腰部以上，避免压迫到双腿等。由此可见，方便肢残人士使用的包袋最好设计成前背式或者斜跨式。设计师在进行包袋设计之前，要先使用人体测量学、人体力学等科学的研究方法，对肢残人士的人体结构和特征进行研究，提供人体机能特征参数，为设计提供必要的设计参数。

（三）美学因素

影响包袋设计的美学因素主要包括三个方面：色彩、形态和材质。

在给肢残人士设计包袋时要体现人性化，产品色彩的功能表现是最能体现人性化的。当包袋的色彩比较鲜艳时，很容易就被人注意到，而考虑到肢残人士的心理需求，他们使用的包袋应尽量避免其特殊性，不能太显眼，所以包袋在设计时以选用明度和纯度都比较低的颜色为佳。包袋的形态是包袋设计最直接的语言，同包袋的色彩选用一样，其形态设计也尽量与普通包袋相似，不能太过创新。

材质通常是包袋性格与风格的体现。肢残人士的包袋以实用为主，结合他们特殊的身体状况与行动方式，包袋所选用的材质需具有牢固、轻薄、透气、舒适等特征，比如DEUTER-DIAMOND-LITE面料，这是一种轻量级、210D斜纹防磨损尼龙，由补强线交织而成，增强了其抗撕裂性以及技术感，有着轻而耐磨的优点，适合做包袋的面料。

三、结语

我国市场上专门针对残障人士设计的产品有很多种，但是还没有专门设计给肢残人士出行时所需的包袋，根据笔者初步的分析，将来市场上会需要这一类包袋来满足肢残人士的需求。笔者认为在设计这一类包袋时，要时刻记得以肢残人士特殊的生理性需求和心理性需求为轴心展开设计思考，并且设计的包袋要以实用为主。

参考文献：

[1]朱图陵.残疾人辅助器具与无障碍环境系列讲座（三）.中国残疾人，2011.03，第56页.

[2]叶晶璟，梁惠娥.包袋的人性化设计.江苏纺织，2006年03期，第42页.