京交会:快递需要的不仅是“亮相”

虽然首届京交会笔者因故未参加，但是于5月28日至6月1日在国家会议中心举行的第二届京交会可以说全程参与。京交会是指由中华人民共和国商务部和北京市人民政府共同主办的中国（北京）国际服务贸易交易会（简称京交会），京交会自2012年起每年5 月28 日至6 月1 日在北京举行。与广交会相比，京交会的参展商是服务行业的企业，而广交会的参展商则是制造业等行业的企业。

得益于近几年快递行业的迅猛发展，在国家邮政局和中国快递协会的支持下，我国的快递企业无论规模大小和品牌高低，只要愿意参加，也都登上了京交会的大雅之堂。以本届为例，参展的内资企业有邮政EMS、顺丰、申通、圆通、韵达、百世汇通、天天快递、宅急送、优速快递、快捷快递、全峰快递等十一家，外资企业有UPS、FedEx、DHL、TNT等四大巨头。

作为快递业，参加京交会能有何收获呢？笔者认为有以下几方面。

电商与快递的深度融合

作为国际性的交易会，参展企业可以借此机会了解国际上服务行业的发展趋势、发展前景等信息，以期把握世界潮流，紧跟时代步伐。当然，对于有志于进军国际市场而且已经迈出国际步伐的企业，也是一个学习和交流的契机。

本届京交会安排了诸多的主题论坛及会议，如全球服务论坛·北京峰会平行分论坛、联合国服务采购推介洽谈会、中国快递行业发展大会、中国快递OTO商务洽谈会以及一些国别日活动。其中最引人注目的则是中国快递行业发展大会和中国快递OTO商务洽谈会。

在中国快递行业发展大会上，举行了中国快递服务战略合作签约仪式。中国邮政速递物流股份有限公司（EMS）与上海亿贝网络信息服务有限公司实现战略合作；百世汇通与雅玛多（中国）运输有限公司实现战略合作；中国快递企业与广州荣邦计算机科技有限公司就《银联供应链综合服务平台》实现战略合作；中国邮政、快递企业与电子商务企业（天猫）达成战略合作框架协议；中国邮政集团公司与天猫开展自提服务实现合作；EMS与天猫就开展全面货到付款服务实现合作；顺丰速运与天猫就开展预约配送服务实现合作。

此次签约，对于快递服务的纵深发展战略具有重大的历史意义，涉及邮政、快递、物流、电商等多个领域的广泛合作，有利于扩大快递行业与电子商务行业和金融行业等合作成果，实现强强联合，共谋发展，进一步提升快递企业的服务质量，降低社会成本，便捷百姓生活，实现可持续发展。2012年首届京交会上，9家快递企业和天猫实现标的为50亿元的战略合作，双方在2012 年“双十一”创造了10天内达到近2亿件包裹的处理量，日处理量突破3000万件。实际服务规模超过100亿元。今年京交会上，原有的9+1模式进一步扩容，合作企业进一步增多，合作范围进一步扩大，合作内容进一步加深，签约标的更是达到了200亿元。

如何做大快递“蛋糕”

在这里不得不提到各方的演讲。先看看DHL企业公共政策部副总裁兼主管卡斯顿·赫斯，他在演讲中认为，亚太地区是全球贸易的重心，占全部贸易的32%（2015年）， 复合年增长率（CAGR）达7.4%，到2015年，预计全球40%以上的贸易来自环绕亚洲的三个三角区域。而谈到欧洲的趋势，他认为增长率一般，邮件、快递和包裹（CEP）收入呈现下降趋势。欧洲快递协会主席吉普·莫德斯在演讲中认为，变革是永恒的主题。他认为，欧盟委员会不断尝试消除欧盟内外的贸易壁垒，这是一种很好的举措，并对快递行业的前景表示乐观。他还认为，三个要素：客户、客户、还是客户。一是快递运营商学会聆听客户，从而明白客户的真正需求；二是与客户建立清晰、明确的交流是极为重要的；三是在可持续性发展和环境问题日益突出的今天，满足相关要求的物流服务更受客户青睐。

国内快递企业如EMS、顺丰、申通、圆通和韵达、中通等企业也做了演讲。纵观全部的论点，大家一致认为，除了网络、品牌等之外，人才、科技、服务和创新是一个企业的核心竞争力，也是每个快递企业转型升级的主要内容。如顺丰提出，将差异化的服务以满足中高端B2C市场，开出了“物流+信息流+资金流整合方案”的药方以解决电子商务配送中的弊病。值得一提的是顺丰的个性化需求满足方面，截至目前顺丰已经推出了系统对接、虚拟地址、客服专线、代收货款、电子运单、夜间派送、自动结算和安全监控等多项服务。

申通快递则认为，电子商务未来发展趋势有五个化，即平台更加虚拟化、支付全面网络化、信息传输电子化、服务更加专业化、发展趋于国际化。同时，申通快递还提出了快递公司面临新的技术和管理升级的五个化，即营销精准化、快递智能化、终端移动化、能力多样化和人才专业化。圆通速递在演讲中打出了“时效、创新、体验”的主题牌，并提出了以客户体验为导向，以承诺服务为目标，以诚信经营为基础，以科技创新为动力的服务理念。

韵达快递则提出，在未来的发展中，将重点从人才、科技和创新三方面打造韵达快递的核心竞争力，在全国各地建门店、设仓储，发力最后一公里服务。科技应用方面，韵达快递将在全网络特别是北上广等枢纽分拣中心，引进和应用国际上先进的全自动化分拣流水线，全面实现快件的标准化分拣，促进企业的规范化操作和服务质量的提升。

此外，韵达快递将继续推进管理、业务等各个方面的创新，并在保持地面运输优势以及包舱的基础上，结合业务定位和产品分类，进行包机运作，向中高端拓展和延伸。

无论是签约还是演讲，快递企业通过参加京交会给自己一个拓展视野的机会，这一点是值得肯定的。

光鲜背后的难言

这种交流更多地体现在业务层面，于5月31日上午举行的“中国快递服务OTO商务洽谈会”可谓名副其实。除EMS外，参展企业依次登台，展示各自的服务优势，阐述各方观点，以期达成合作。

在洽谈会中，顺丰主要着眼于国际业务，遵循“先优后劣”的原则，并强调，顺丰对网络服务区域范围的开通，是建立在客户需求建议的数据积累观测基础上，进行调研评估其开通的必要性。2010年至今累计的客户需求排名前七位的国家区域为：澳大利亚、加拿大、英国、泰国、越南、法国、德国。顺丰认为，欧美市场的市场成熟度高，进入门槛高，但亚洲国家的地缘与中国临近，经济呈多元化发展，市场成熟度普遍不高，市场空间相对较大，故作为首先开拓的区域。从2010年开始，顺丰速运开通了韩国、新加坡、马来西亚、日本及美国主要州的收派服务。

申通、圆通、韵达则主要从服务电商发展角度介绍了各自的优势。值得关注的是圆通新龙的动向，易通电商物流平台、客户端系统、移动客户端自助系统、仓配一体服务构成了圆通服务电商的新利器。特别是仓配一体服务方面，圆通全国现有仓储面积超过10万平方米，日处理订单能力25万单，由原IBM技术团队开发的专业WMS系统，来自大型电商企业和专业仓储服务企业的管理人员组成的专业运营团队有效整合圆通速递资源，提供高性价比的配送服务。韵达快递强调，韵达拥有诸如联想、复星等强大的投资财团，以强化仓配一体化机制、会员制营销模式、仓储管理及科技发展为依托，构建的庞大网络平台同社会优势资源有机结合起来，不断优化创新，构建物流大平台，开辟发展新领域。

除了演讲，企业之间还进行了洽谈，当然，这种意向性的沟通更多的只是一种观点的碰撞和交流，对于推动实质的业务提升作用有限。

这次京交会，各快递企业看似热闹非凡，其实背后也有着无奈。在各自的展台，除了参展商之间的互动之外，参展企业本身实为冷清，当然个别展台推出一些活动，但是效果甚微。给笔者的印象其实很简单，虽然我国的快递业近几年来发展迅猛，有了一定规模，但是如果说要走向国际，还有很长的一段路要走，参加这样的国际性的展会无可厚非，但是各企业一定要谋各自的发展需求而后动，而不是盲目参展，终无所获。

也许，只是自我亮相也是一种姿态，但是无益于品牌提升和业务发展的亮相似乎无此必要。参加京交会，是露脸，但是更要紧的是像顺丰一样，低调而又充满信心。要做到这一点，希望各个企业先把各自的服务质量提升上来，把客户服务好，不要被舆论包围在快件延误、遗失和破损，服务态度差等不良的负面口碑当中。