关于当前高速公路施工中改性沥青的应用分析

摘要: 随着生产力的发展以及科学技术水平的提升，交通事业已经成为经济的命脉，并呈现出快速增长趋势。随着交通运输的发展，作为道路施工的主要基础材料的改性沥青混凝土，不知不觉中已经受到各个施工单位的青睐。虽然我国对改性沥青相关研究起步较晚，但是，由于沥青混凝土施工效益方面的突出表现和施工的优良性还是受到了人们极大的关注。本文在对改性沥青在高速公路施工中的不同阶段进行研究的基础上，针对改性沥青在高速公路施工中出现的问题提出了相应的解决对策，希望可以为以后的施工提供一些参考意见。

关键词:高速公路；施工；改性沥青

中图分类号：U412文献标识码： A

近年来，随着我国交通事业的迅猛发展，公路施工和建设的规模逐渐扩大，改性沥青在我国高速公路施工中得到了广泛的应用，也取得了可喜的成绩。沥青混凝土之所以这么受关注，是因为它在施工的过程中施工中具有成本投入低、工艺简单等优势。我国的改性沥青混合材料施工中很重要的一点就是要保证材料的质量要合理，另外，所使用的材料必须有可以满足高温和力学性质，为改进施工方案和进一步优化提供探究意见。随着现代化发展，科学技术也在不断进步，各种施工的施工材料和技术措施也得到了很大的完善。在施工过程中使用改性沥青，可以在很大程度上提高高速公路路面的质量，尤其是重载较大的交通路面。

1.施工前准备

1.1料源的确定及进场

由于沥青具有成本投入低、工艺简单等优势，成为我国公路路面的主要形式，也是我国高速公路施工中的主要的施工原材料。在道路施工过程中，由于沥青施工的特殊性，应该在施工之前做好各项准备工作，对一些注意事项进行合理有效的安排。首先要准备的就是施工中所需要的各项材料，例如石料、沥青、石屑、与矿粉等原料，必须保证其质量满足高速公路设计需求。又要在施工中节约成本，减少浪费，避免出现成本扩大现象，能够做到物尽其用。其次，要注意沥青厂家及石料场的选择，选择的时候一般应选择大型的、正规的。监督人员和施工人员要做好对于各种材料进场时的检查工作，不轻易放过任何一批材料，按照相关规范做好检查和探讨工作，这样才能确保原材料质量和数量都能够满足设计需求。在进行排查时，对粗细集料和填料的质量要严加防范，防止各种不合格的材料与产品混入施工现场，只有这样才能从材料上保证工程质量，减少不达标因素。

1.2施工机械检查

在施工过程中，为了保证机械的使用功效良好，并且产品的质量可以满足高速公路施工设计要求，必须进行一次全面的检查，检查的对象包括所有在施工中所采用的机械。为了保证施工各机械设备随时都可以运作，确保施工设备的配件齐全，应该对施工需要使用的洒油车、拌和与运输设备、摊铺机、矿料撒布车和压路机等设备的各方面性能进行一次全面的检查。为了达到提高施工效率的目的，应该在开工前做好机械设备的养护和调试，以免机械设备在施工期间发生故障而延误施工时间。

2.几种常见改性沥青的应用和施工方法

2.1废胶粉改性沥青

胶粉的添加对沥青总体性能有很大的改变，该沥青可以改善疲劳和永久变形性能，具有较好的抗湿损害性能与较低的温度敏感性，有较好的适应性，有较强的承受车辆负载能力。该改性沥青还有较好的高温稳定性、抵抗水损害与低温抗开裂性能。如果在沥青中加入轮胎胶粉，一方面，可以大大降低损失模量与低温存储，在特定的温度范围内，沥青胶结料也具有较大的灵活性。另外，沥青路面的粘度与高温线性粘弹模量可以大大增加。与对应条件下的未改性沥青相比，在50到163℃温度范围内，随着颗粒的变大，胶粉的粘度也会大大增加。除此之外，该改性沥青还有氧化速度低，硬化速度慢的优点。

2.2 MAC改性沥青

由于MAC具有在高温下较高的粘度，有利于较厚的沥青膜的形成，没有析漏现象，所以它还具有较好的抗水油损害能力与抗车辙能力。MAC改性沥青通过化学改性，与普通沥青相比，具有较好的耐老化性和稳定性。MAC改性沥青不要加任何稳定剂，在常温下存放半年不离析，另外，它也是一种环保型产品，对人体没有任何伤害。MAC改性沥青的用途很广，比如可用于路网改造与养护，但是，MAC沥青的温度较普通沥青高10到20℃，使用时注意温度的控制，特别要控制碾压终了温度的控制，控制在110℃。经取芯试验，与普通沥青相比，MAC改性沥青空隙率明显减小，具有明显的弹性且混合料密实度大，所以可用于高速公路的上面层。

2.3 丁苯橡胶沥青

往普通沥青中加入适量的丁苯粉，就可以得到改性沥青母体，接着，按照施工的要求，往母体中在加入一定量的普通沥青，就可以得到丁苯橡胶沥青。这种改性沥青有一个很重要的特点，就是具有很好的防水性与耐久性。但是该沥青也存在一些缺点，就是其施工工艺相当复杂。而且，根据当前的生产现状，在进行批量生产该沥青时，很难达到工程施工的标准，有一大部分改性沥青都会成为废品。所以，该沥青还没有得到批量生产，在工程施工中也很少得到利用。

2.4 SBS改性沥青

在原有的基质沥青中，加入一些SBS改性剂就可以得到SBS改性沥青。SBS改性剂的用量可以根据实际需要确定，与原沥青相比，经过改性的沥青的软化点会升高，并且其高温粘度会增大。在良好的施工条件和设计配合比下，沥青路面的高温稳定性和耐久性都会大大增加。沥青的改性必须经过改性沥青混合料的配合比设计。进行配合比设计时应遵循《公路沥青路面施工技术规范》中的相关规定。热拌沥青混合料配合比设计的三个阶段包括生产配合比、目标配合比与试拌试铺，确定最佳改性沥青用量。

SBS改性沥青在改性时必须注意两个方面，包括级配和粉料比。第一，级配。应采用贝雷法进行沥青混合料配合比设计级配。在生产工厂装车时，SBS沥青温度应该维持在160℃以上。运到混合料拌合场时，SBS沥青温度不应低于140℃。沥青必须在24小时内，由运输车辆运输到指定地点，并尽快把沥青泵送到沥青储存罐中。如果温度没有达到所要求的储存温度，将会增加SBS沥青的粘度，会造成沥青罐的油管路堵塞的后果，最后不得不停产修理，所以，应该把SBS沥青的储存温度维持在150℃左右。在进行沥青的压实过程中，碾压温度应该设置在120-150℃的范围内。SBS沥青存贮时间不宜超过24h，所以沥青热拌厂应做到用时多存，不用时少存，尽量做到随进随用，不要存储过多的SBS沥青。为了防止沥青老化，当一天的施工任务完成后，要看看储存罐中的沥青有没有用完，如果快用完了那就尽量全部用完，不要浪费，或者抽到其它储存罐内存储；如果还有很多没有用完，那就给沥青罐加满沥青，减少沥青与空气接触的面积。为使SBS改性沥青保持均匀，应该用贮存罐中自带搅拌器进行搅拌，或者可以根据需要在贮存罐顶部安装搅拌器。搅拌器搅拌时间每次20分钟，每隔3小时搅拌一次。

2.5 北美沥青

将天然树脂与沥青进行混介就可以得到这种改性沥青，由于其主要原料是一种北美的天然树脂，所以取名为北美沥青。在我们国家，由于这种添加材料比较难找，没有办法进行批量生产，所以这种沥青没有办法被广泛采用。但是，与一般的改性沥青相比，北美沥青在各方面的性能上都有很大的优势，比如施工方便，成本低廉，所以，该改性沥青在一些发达国家中已经被人们广泛的应用。

3.结论

作为施工单位，在沥青混凝土施工中，应该熟悉不同沥青的特点，注意各类沥青的禁忌，还要结合公路设计要求，对施工中各个环节进行综合分析和处理。除了针对其中需要注意的问题，对其各个容易出现问题和缺陷的部位也要进行严格的控制。当遇到一些问题时，不可马虎，一定要敢于面对问题，利用各种方法找到解决问题的措施，提高施工效益与施工质量，以能够满足社会发展需求。

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