半钢子午线轮胎二次法成型机的改造创新

介绍了半钢子午线轮胎二次法成型机的组成结构，并阐述了部分结构存在的问题和改造方案，改造后的效果等。

一段成型机二段成型机改造创新结构技术参数设备精度

近几年来，随着轮胎生产企业的迅速发展和增多，市场竞争变的越来越激烈。轮胎企业只有本着提高自身产品的质量，降低生产成本，才能保证产品在市场上的竞争力。而成型工序是轮胎生产过程中非常重要的一个工序，是把所有构成材料顺次组装成生胎胚的过程，这一过程是通过成型机来实现的。半钢子午胎成型机就是用来成型半钢子午胎的专门设备，是橡胶机械中精度要求较高的机械，该设备直接关系到轮胎品质（均匀性和动平衡）、生产效率和劳动强度。目前我公司主要采用国内某公司生产的LCY14-18型全自动半钢子午胎二次法成型机，该成型机从2005年开始试用，初期因设计上的不完善，在生产性和品质性等方面存在诸多问题，经过多年的摸索研发，协同厂家对一些关键部位实施了改造创新，使之更好地满足工艺生产需求。

1LCY14-18型全自动半钢子午胎二次法成型机的结构简介

二次法成型机主要由一段成型机和二段成型机组成，其主要结构分别如下：

1.1一段成型机主要结构

一段成型机主要由底座、尾座、正反包装置、下压辊装置、后压辊装置、机架、供料架、电控系统等组成。

1.1.1底座

底座为焊接件，上表面焊接铁板后一次性加工，和基础浇铸，确保水平精度。其上安装主机座、后压辊装置和机架。原底座采用分体式，无法保证各部件的水平精度，特别是基础下沉不一，精度影响很大。现采用整体框架式底座，一次性加工，确保各部件能在同一水平面上，即时是基础下沉也是统一下沉，精度能够保证。

1.1.2尾座

尾座主要由支撑座和尾架箱组成，尾架箱安装在支撑座上，支撑座由气缸驱动，可在底座两侧的直线导轨上滑动。在支撑座上安装有锁紧装置，由气缸驱动，当尾座处在前位时，锁紧装置锁紧，防止正反包动作时尾座后撤。原锁紧装置采用斜块关节结构，斜块因在使用过程中频繁同尾座摩擦，使用时间久后容易磨损，造成尾座无法锁紧，正反包动作时尾座后撤，严重影响正反包效果。现把锁紧装置斜块改为挡块结构，挡块直上直下锁紧尾座，锁紧可靠，故障时间大大减少。

1.1.3正反包装置

正反包装置由左右两部分组成，左侧安装在尾座上，可随尾座进退。右侧安装在主机上，分别右两个气缸驱动，在正包和扣圈之后进行胶囊反包。采用单胶囊加助推盘结构，外加胶囊锁紧装置。确保胶囊反包时不会后撤，保证反包效果。

1.1.4下压辊装置

下压辊装置分别由移动压辊和长海绵橡胶压辊组成，上升下降由气缸驱动。移动压辊的横向移动右变频电机驱动，编码器定位。

1.1.5后压辊装置

后压辊装置由底座、滑座、涡轮箱和压辊等组成。左右对称的一队压辊安装在涡轮箱上，由电机驱动做回转运动。通过气囊加压完成正包压合动作。后压辊的横向、纵向及回转运动分别由不同传动机构驱动。

1.1.6机架

机架由方管焊接而成，整个架子位置和垂直度调整好后同底座焊接固定。在主机的中心位置上方安装由灯标架，由灯标线标示出各材料的中心位置和贴合位置。原灯标架为机械固定式，规格交替时需重新安装灯标头，并需要重新精度调整，非常麻烦和费时间。现改为自动调整式，规格交替时只需在触摸屏里设定各灯标的位置参数，灯标头既可自动调整到位。非常方便快捷。

1.1.7供料架

供料架为立式结构，第一层供1＃胎体帘布，第二层供2＃胎体帘布，第三层供内衬，胎侧供料架在最下方单独一个。帘布同内衬在成型鼓前端共用一个公共层，采用预复合的方式自动贴合。内衬层采用自动定长，圆盘刀裁断。原内衬定长输送带采用的是普通帆布带，极易跑偏打滑，严重影响定长精度。圆盘刀直接安装在电机轴上，卡料时经常造成电机轴折断。现内衬定长输送带改用同步带，裁刀装置在电机上增加过渡套，圆盘刀同电机分离，采用同步带连接驱动的方式。定长精度保证，裁刀结构稳定可靠。原帘布裁刀结构采用浮动热刀结构自动裁刀，因切刀经常切到帘线造成帘布拉歪，影响复合效果，现更换为新型的皮带伸缩式裁刀结构形式，有效改善帘布裁断品质。胎侧供料架原采用机头上定长，铡刀切断的方式，定中方式采用固定的机械挡块结构，造成定长不稳定，贴合拉伸偏歪。现采用无杆气缸驱动拉刀裁断的方式，胎侧定位挡板调节采用丝杆手轮调节形式，方便调整；吸附送料装置单条配3个真空吸盘，吸盘组中心丝杆加手轮调节，左右两个吸盘腰形长槽手动微调。大大改善胎侧贴合品质。公用层的摆架位置调节由原来的固定式凸轮改为可连续调节凸轮形式，用电机减速机组调节。

1.1.8电控系统

电控系统由可编程序控制器（PLC）、BST纠偏、交流伺服、变频调速及人机操作界面等组成。新制电气中间接线盒，对供料架上信号线、动力线进行重新排线和更新。保障电控系统的稳定可靠。

1.2二段成型机主要结构

二段成型机主要由底座、贴合鼓旋转机构、夹持传动装置、主机、后压辊装置、带束层供料架、胎面供料架、冠带缠绕机构、机架、电控系统等组成。

1.2.1底座

底座同一段主机一样为焊接件，上表面焊接铁板后一次性加工，和基础浇铸，确保水平精度。其上安装主机座、后压辊装置、贴合鼓旋转机构和机架。原底座采用分体式，无法保证各部件的水平精度，特别是基础下沉不一，精度影响很大。现采用整体框架式底座，一次性加工，确保各部件能在同一水平面上，即时是基础下沉也是统一下沉，精度能够保证。

1.2.2贴合鼓旋转机构

贴合鼓旋转机构采用双工位旋转式，两个贴合鼓安装在支撑轴套上，采用变频加编码器控制旋转，机械限位加气缸钩子锁定方式定位。贴合鼓采用双锥面结构。原旋转定位结构采用锥形定位销，光电开关减速定位，定位很不准确，定位销极易磨损。造成带束贴合偏心，两鼓不同心问题严重。现改用旋转托座，电机带内置编码器和光电开关双重定位，气缸锁勾锁紧。大大提高定位精度，确保带束贴合品质。