时间：2022-08-31 04:08:49
先从轻量化说起。除了增加发起动机的动力，不断减轻整备质量也是超级跑车制造商的另一项重要的课题。对于跑车制造商来说，摆在他们面前的永远有个不可调和的矛盾，一是要装上更为强大的发动机，另一个是想方设法将整车的质量降到最低。强大的发动机通常拥有更大的体积和质量，在发动机上减重通常并不是最为明智的方法，于是各大超跑制造商开始在车身上做起了文章。为车身减重通常有两个方法，一是更换更轻的材料，另一种是减少如音响系统、多媒体系统在内的科技装备。第一种方式通常较为常见，比如新一代揽胜（L405），在大量采用铝材料之后，整备质量大大降低，厂方宣称新一代揽胜的整备质量与一辆MINI相当。第二种方法比较极致，用于比赛的车辆多采用这种“减负”方式。
碳纤维材料是目前公认的车用高端轻量化材料之一。与传统的金属材料相比，碳纤维的密度是钢材的四分之一，是铝合金材料的二分之一。不仅如此，碳纤维材料还拥有更高的抗扭强度和更低的热膨胀系数。法拉利刚不久的LaFerrari的车身便大量采用了碳纤维材料，除了车身的刚性得到提升之外，LaFerrari的整备质量也大大减小。相比恩佐，LaFerrari轻了365kg（约等于4名成年男性乘员的体重），少载4人的轻量化车身能够带来更加猛烈的加速，同时轮胎所曾受的压力也更小，过弯也会变得更加酣畅淋漓。
回到正题，这次的主角是一辆Aventador LP700-4，这辆来自兰博基尼的猛兽拥有一堆傲人的数据：首先是搭载了一台6.5L V12发动机，车型名称中的“700”则表示这台发动机能够输出700匹（515kW）的最大马力；在它的推动下，Aventador LP700-4完成0～100km/h加速的时间仅有2.9s，最高速度则达到350km/h。当这辆叱咤超跑界的明星人物来到Mansory之后，这些傲人的数据再一次得到升华：具体是将6.5L V12发动机的最大马力提升到750匹（551kW），峰值转矩提升至750N·m，这款车的0～100km/h加速的时间也随之提升至2.8s，最高车速则提升到了355km/h。Mansory表示，此次并没有针对发动机进行大幅度的调整，动力部分的提升来自于一套全新开发的发动机管理系统以及一套全新的排气系统。
比起动力部分的小幅提升，这辆Aventador LP700-4外观和内饰部分的改动才是这款改装车最大的看点。Mansory称这辆改装车为“Carbonado” （黑钻石）。实际上Aventador算是少数采用碳纤维单体结构的超级跑车，但这对Carbonado而言似乎还不够。Carbonado的车体由两个重要的部分组成，首先Mansory根据Aventador原有的外壳制造出了一套特殊的壳体，随后采用碳纤维预浸布制成的CFRP碳纤维材料包覆在这套特制车壳上，这就形成了一套全新的碳纤维全车外观套件。新加入的尾翼以及车尾底部的分流器同样采用碳纤维材料制成。除了车身，Mansory还为Carbonado换上了一套碳纤维轮毂，这款轮毂的主体部分采用铝合金材料锻造而成，随后采用特殊的连接工艺将碳纤维材料与铝合金材料拼接在一起。比起传统的铝合金锻造轮毂，碳纤维材料的加入使得这款轮毂在轻量化方面具有更大的优势。
Carbonado的内饰同样经过了重新改动，黑色的主色调与碳纤维风格的外观内外呼应，白色细节的点缀仿佛黑钻闪耀的光芒。至于仪表盘以及换挡拨片等部位，同样更换成了碳纤维材料。
Mansory一共制造了6辆Carbonado。比起其他改装厂，Mansory这回颇有些整车厂推出限量版车型的意思。至于Carbonado的售价，保守估计大约是原厂Aventador LP700-4的双倍。