别克威朗对比标致408

紧凑级车型―直是消费者最为关注的车型之一，相对低廉的售价、不俗的空间以及够用的配置都成为众多家庭的首选车型。而在这个级别中，别克威朗以及标致408不仅在车身尺寸上超越同级车型，甚至配备了不少跨级的配置，似有争做同级标杆的势头。但这两款车型孰优孰劣，哪款车型又更适合您呢？本期为您对比导购。

威朗大气，408沉稳

别克威朗是别克的全新紧凑级轿车于2015年的上海车展全球首发该车定位于英朗和君威之间。它的前进气格栅采用家族的镀铬直瀑式设计硕大的进气格棚和硕大的车标视觉效果非常明显。加入LED光源的前大灯看上去非常的精致大气。车身侧面的线条非常流畅独特的双琼峰腰线设计看上去富有层次感，C柱以后的造型更加丰富。略微上翘的尾部设计和双边共两出的排气布局也很精致。而四门都配备的无钥匙进入功能非常实用。

标致408的定位介于紧凑级车和中级车之间。它的前进气格栅采用倒梯形设计，多条横向辐条中间镶嵌立体式狮标，觉效果很沉稳。两侧采用全LED的前大灯造型非常犀利鲜明，看上去也非常具有高档感。雾灯处的镀铬装饰条和上面的进气格栅交相呼应，将整车的精致感营造得恰当好处。车身侧面的线条也非常流畅贯穿至尾灯的腰线看起来更有立体感。尾灯上窄下宽的造型也看上去非常厚重。

外观总结：两款车虽然都是紧凑级轿车，但整体车身造型都营造出中级车稳重大气的风格。恰当的镀铬装饰的运用和LED大灯的配备都非常高级，这也非常符合国人的购车审美。

威朗氛围豪华，408质感细腻

别克威朗的内饰设计秉承家族式360度环抱一体式设计理念，整体的内饰质感看上去非常好。车内以黑色和棕色为主，中控台加入了深色木纹板装饰，在中控下方.方向盘、门把手、挡把等处还有镀铬装饰点缀，再和全新MoonWhite月光氛围灯相配合，营造出相当优雅的氛围。

威朗的中控面板微微倾向于驾驶者方向，无框的8英寸显示屏显示效果很细腻。而其中融入了通用最新一代智能安全系统包含ACC全车速自适应巡航系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警系统、SBZA侧盲区预警系统、FDI前车距离提示系统、FCA前碰撞预警系统、CMB碰撞缓解系统、APA自动泊车系统和HBA智能远光灯控制等9项功能。

在空间方面，威朗得益于较大的车身尺寸，前后排的腿部空间和头部空间都非常充裕。而规整的后备箱空间也为日常出行带来不小的便利。

标致408的内饰设计语言非常简约，用料水平很高，看上去很有质感。平底的方向盘握感非常好，按键布局合理，中控台9.7英寸大屏非常细腻实体按键的布置非常简约但是做工非常精致。GPS导航.倒车影像等功能均由配备。安全配置方面也拥有刹车辅助、牵引力控制、自动泊车等功能。其中，408的自动泊车功能拥有3种模式选择，用户可以在不同停车情境下自由选择。

在空间方面，408的腿部空间在前排和后排表现都不错但是头部空间则稍显局促。同时它的后备箱空间表现也非常不错。

内饰空间总结：两者的内饰风格虽然不同但是都营造出相应的高档感较好的用料选择和诸多科技配置、安全配置的配备也增加了车辆的实用性。乘坐空间也都属于这个级别的上乘表现，能够给用户较好的乘坐体验。

威朗平顺沉稳，408响应快

威朗采用1.5T直列四缸涡轮增压发动机搭配7速双离合变速箱，最大马力169马力最大扭矩250N・m。底盘采用前麦弗逊后瓦特连杆非独立悬挂。油门的设定响应速度并不快整体调校偏向舒适风格，变速箱的反应也没有很敏感，会随着油门逐渐深入逐渐升档。威朗在中高速的平顺性非常不错，但是低速起步时还有轻微的顿挫。它的底盘调校在初段会相对比较敏感，路面上的细碎颠簸会反馈进车内，但是中后段的调校明显偏舒适，整体的支撑性很不错。

408采用1.6T直列四缸涡轮增压发动机搭配6速手自一体变速箱，最大马力167马力最大扭矩245N・m。底盘采用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂。它的油门前端设定为避免窜车现象的发生设定得比较虚在中后段比较敏感，还是有不错的动力储备表现。变速箱升挡的速度比较快可以及时地做出响应但是在低速时也会出现轻微闯动现象。底盘的调校非常偏向舒适性，在高速过弯时侧倾现象比较明显，对于日常路面的震动也处理得比较彻底。

驾驶感受总结：两款车的整体调校都偏向于舒适，但是408更甚，对于震动的过滤非常彻底，同时高速侧倾也相对严重。两车的变速箱匹配都比较完善，对于驾驶者的意图理解比较到位。总体来说都能够给乘客不错的乘坐感受。